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七年96000公里的傻6维修加大保养

1 35 发布于 2020-04-01 13:03:49 只看楼主修改帖子

傻6自2012年跟了我，风风雨雨已经7年过来了。车子跟人一样，越来越老，激情没有了。
越来越发现傻6跟我的年龄很般配了，不焦躁，很沉稳。没激情但是有耐力，赶不上潮流但是还适用。

总公里数96501，只做常规保养从来没闹过毛病

前几天下雨在车里抽烟，想开后车窗透气，结果发现右后车窗玻璃降不下来，但是升降机有声音，一想肯定是玻璃托架坏掉了。左后的前年自己换过，当时买了一对。右后的就等着坏呢，想想前胎要换，就索性放到一起整吧。

某网站买的前胎，包安装，送一对铝合金气嘴。今年价格比前年的价格便宜多了

某网站买了一对轮胎，换胎过程不说了。大家都经历过。
顺道拆了右后门，更换下玻璃托架

门板拆开，可怜了我当年巨资做的隔音了，

好在前年左后车窗玻璃升降有问题时买了一对（左右）玻璃托架，左后的是自己更换的，右后就让人家换吧，毕竟懒了，工具也不齐。

玻璃托架已经烂成渣渣了从升降机上掉下来了

这是前年左后车窗玻璃升降不起来时买的托架订单。

这个后车窗玻璃托架烂掉估计是因为傻6的后车窗外水切设计不良造成的，加上浙江本身雨水多，故而锈烂的很厉害。如果其他朋友遇到后车窗玻璃掉进门板里面或者后车窗玻璃升降出现问题的，可以参考换托架解决，估计4S那里就整个换升降机了。玻璃托架加胶条才不到30块（如果自己动手能力强的话）。让维修店换也就再多30的手工费而已！

去年到9万公里时就已经开始考虑正时套件的更换问题了，一直下不定决心。有时会莫名的担心，哪天万一皮带断了就整个大麻烦出来。因为身边有修车的朋友，在他们的朋友圈里经常能看到一些正时皮带断掉顶了气门的事故案例，所以，就比较担心吧。

我用车的原则就是：你对它好一点它也会对你好一点。不给彼此找麻烦。
反正最近三五年没有换车的欲望。迟早要换索性就早一点吧。
去年咨询过4S店，说正时套件的更换费用大概在1200左右，但是要预约，去年因为住的地方距离单位很近，所以用车不多，再加上生了懒癌啊，一直没去。

直到最近，突然闲出病来了，就想着好好收拾下傻6，宁波最近雨水很多，不太适合步行上下班。那就换吧。
本来想着自己买配件，然后找修车行安装能省点钱的，但是通过整个过程，发现这想法是错误的，还不如丢在4S来的简单省心。
为什么这么说呢，4S谈好价格别的就不用管了，可是自己买配件去车行安装，很多车行都不太高兴，各种小东西（比如清洗剂，密封胶之类）的都要让你带齐，怎一个堵心能表达的完。

某东买的盖茨正时三件套，外加安装服务，给了100的折扣

想着正时套件不敢马虎，就到某东买了，后来发现马家后院其实可以一样淘到，价格还要便宜。吐血……
某东提供了就近选址安装的服务，一同购买了，给了100的折扣……

后来想想去马家后院再淘发电机皮带，助力泵皮带，转向助力油等。找了个店东西都全。索性连常规保养的三滤也买了

包装的挺到位的

三滤+发电机/助力泵皮带+助力油+气门室盖密封垫+灰胶

配件到齐，到约好的修理厂去更换。整个过程就不细说了

气门室盖打开，发动机保养的很好，一点积碳都没有

拆下的助力泵皮带，还很好的

发电机皮带不太好了，不过再用两三万公里肯定没问题

准备拆正时皮带了

正时皮带内侧，磨损情况还好

正时皮带外面，有小龟裂口，再2万公里肯定没啥

拆下的惰轮和涨紧轮，总体还好，不是特别顺滑了

正时换完，换下防冻液，9万多公里中间只更换过一次防冻液，有点变质了

刹车油比较脏了，也更换下，顺便清洗下刹车油管管路

清洗刹车油管路时检查下，4条减震3条漏油，心里拔凉拔凉的啊

右后减震

左后减震没漏

右前减震

常规保养用的机油还是金美孚，1L一桶的那种，开始还担心3L不够，我印象中傻6需要3.2L，事实证明放机油是放不干净的，因此3L足够，如果考虑油耗的话，3L还多了。3瓶加完都快到游标尺上限了。

这次保养的项目就是更换3虑，更换机油，更换助力油（换正时套件要拆助力泵油管，所以必须换），更滑刹车油，更换防冻液。总费用后面会给大家贴清单哈

保养回来就开始琢磨更换减震的事了。
减震上马云家买的，买减震顺道就把防尘套也换了，减震缓冲胶担心有坏的，也一起买了，事实证明缓冲胶后减震可以不用买，前减震器的最好买了。
为啥前减震要买缓冲胶呢，这就是下面换减震器时出现的插曲。

马家买的减震和防尘套，缓冲胶

换减震总共问了3家店，第一家报价450（含四轮定位），第二家报价400（不含四轮定位），第三家报价300（说换减震不需要四轮定位）。其实我知道换了减震一定要做四轮定位的，因为每家的减震参数肯定都会有差异。四轮定位一般也就80-100，想着能省几十块的，结果没省到。

每家店都说换4条减震也就2-3个小时，减震到货后开车去了第三家店，车子丢在哪里就跟朋友去吃饭了。
吃完饭回到店里一看凉了，后面两条换好了，前面两条拆下来换不下去了。
前面两条减震一条头部的螺丝直接锈死，拧不下来，一条螺丝拧下来了，但是前顶胶和减震锈住，这样就等于两个前顶胶都没用了，减震弹簧也拿不下来。
此时心中那个火大啊

，心中一万只羊驼奔腾而过啊