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用板命让情怀落地——纪念RS4提车
从让家人知道换车到最后上完牌，期间真的是我经手过的最折腾的一次了，本来都懒得发帖了，后来觉得还是不容易，无聊时写一个吧。
写在前面的碎碎念：
本人从拿驾照开始，就一直开四缸机代步。以前的野马也好，S3也罢，都是些四缸弟弟。平时开习惯了还好，没什么，毕竟没刷程序的S3涡轮迟滞还不算严重，正常代步驾驶感受的确不错。但是有对比就有伤害，偶尔换3.5NA的CLS300开一下，虽然马力和01成绩完全不如S3，但是那种踩多少动力来多少的掌控感真的完全不一样。那一刻我发现对大排NA我是真爱。
那为什么最后又选了涡轮的RS4？没办法，毕竟时代在变化，这个价位的NA越来越少，而且家人不希望我开后驱车。当然开习惯了S3后我自己也有点怕M3一类的了（我习惯了转弯也能踩油提速，真的怕换大马力后驱一时疏忽忘了）。所以剩下的选择就只有X3M和RS4（内心还有个LC的选项，不过我只有一台车两门实在不实用）。不过希望以后能收一台991.2的GT3吧，实在不行LC也接受...
剩下想说什么边上传照片边说吧，纪念帖，想到啥说啥。
本人从拿驾照开始，就一直开四缸机代步。以前的野马也好，S3也罢，都是些四缸弟弟。平时开习惯了还好，没什么，毕竟没刷程序的S3涡轮迟滞还不算严重，正常代步驾驶感受的确不错。但是有对比就有伤害，偶尔换3.5NA的CLS300开一下，虽然马力和01成绩完全不如S3，但是那种踩多少动力来多少的掌控感真的完全不一样。那一刻我发现对大排NA我是真爱。
那为什么最后又选了涡轮的RS4？没办法，毕竟时代在变化，这个价位的NA越来越少，而且家人不希望我开后驱车。当然开习惯了S3后我自己也有点怕M3一类的了（我习惯了转弯也能踩油提速，真的怕换大马力后驱一时疏忽忘了）。所以剩下的选择就只有X3M和RS4（内心还有个LC的选项，不过我只有一台车两门实在不实用）。不过希望以后能收一台991.2的GT3吧，实在不行LC也接受...
剩下想说什么边上传照片边说吧，纪念帖，想到啥说啥。
一开始RS4上市时看到官图并没有那么种草，让我种草的是ABT的照片。
这张现在都是我微信背景图。
没有选到的水泥灰......
因为是12月买的国五车（板命都想买也是因为玩性能车不希望向国六妥协，成都这边12月后国五就上不了牌了），所以不存在自己选配的可能。销售发了港口车的配置表给我，我自己从里面选择一个最满意的。所以造就了一个遗憾没有水泥灰可选了。看过一个水泥灰的新A7，开在街上视觉效果真的太不一样了。
板命两个月后终于通知到店。记录下看到的第一眼。
提车过程真的是一波三折，心从来没那么累过，贷款手续麻烦放款慢。预约的贴车衣一推再推，最后终于提出来了还在距离加油站不到500米的地方熄火了...... 刚出门就等救援
，同时也是人生第一次感受道路救援（经理直接开的RS3来灌的油，也是最速救援了吧
）。
，同时也是人生第一次感受道路救援（经理直接开的RS3来灌的油，也是最速救援了吧
）。
千辛万苦终于到店，第一时间贴上车衣，顺便换黑标。
是的我就是本区最快A4，不接受反驳。
是的我就是本区最快A4，不接受反驳。
拉瓦纳蓝是真的不耐脏，慎选。
经我研究，选了RS内饰组件后包含方向盘、中控台两侧、档杆会用欧缔兰材质包裹，安全带会有红色缝线，投影灯会由奥迪的LOGO变成“Audi Sport”，貌似还有个RS脚垫？这个不清楚是不是内饰包里面的。
内饰里的碳纤维部分也贴了车衣
这也是换车的原因之一吧，S3毕竟不是真的quattro，平时90+的前轮动力比例有点不爽。也想感受下奥迪纯正的机械四驱差距有多大。
“Audi Sport”+“RS4”
上完牌周末刚好赶上4S店组织赞助的活动。
遗憾是车牌尾号没选到“RS4”，勉勉强强接受个S4吧。
。遗憾是车牌尾号没选到“RS4”，勉勉强强接受个S4吧。
高性能的短途温泉聚会，两辆Q8作为保障车，有牌面。
车队唯一的RS5，也是我第一次在路上看到实车。
跑完山后抵达目的地。
车队大叔的成都第一辆RS4，17年订的车......
不知道车价的情况下盲订，不知道选装价的情况下盲选。最后这辆车除了ACC和碳陶以外是真的满配，只是黑色太低调了，高B格的碳纤维包围不明显。
不知道车价的情况下盲订，不知道选装价的情况下盲选。最后这辆车除了ACC和碳陶以外是真的满配，只是黑色太低调了，高B格的碳纤维包围不明显。
这里忍不住对比下之前S3的购车体验。完全就是网购的一样，开出门再也没联系，经销商啥活动也没有。甚至厂家组织的活动也没有任何通知。特别是今年浙赛组织的RS4、5的赛道试驾。我TM一点消息都没有。你能想象这是一个奥迪品牌性能车主在多次向销售表达RS4的购买意向之后得到的待遇吗？我真的觉得槽点太多，一时间不知道从哪里先开始吐槽。
返程。当时就是因为不想加歪油站的95，坚持要跑到中石油去加98结果撂路上了...
照例上一张宽体的照片
。
这颜色也是真不耐脏啊。
。这颜色也是真不耐脏啊。
下一步就是换轮毂了，顺便问下9J R20的原厂轮毂不带胎有人要吗？
同款轮毂，有人要吗
随手再放两张喜欢的图吧
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12000公里第二次保养后随手写点感想体验。
关于这台EA839双涡轮发动机的动力响应。
作为M粉+破鞋粉，买RS4时唯一纠结过的车型是X3M雷霆。那个灰色内饰很对我胃口，加上雷霆版510匹马力确实比RS4的450高多了。当时一度觉得RS4的450匹太保守了。后来入群后群里大佬比较过EA839和S58的涡轮，说RS4的涡轮如果是***蛋，那么S58就是鸵鸟蛋。
也正因为如此，跑山的时候挂上S档时发现几乎没有涡轮迟滞！看来涡轮小有涡轮小的好处吧。
关于抬显。
BBA同级别性能车里抬显唯一没有转速表的，取而代之的是圈速计时表，不知道产品经理怎么想的。
12000公里第二次保养后随手写点感想体验。
关于这台EA839双涡轮发动机的动力响应。
作为M粉+破鞋粉，买RS4时唯一纠结过的车型是X3M雷霆。那个灰色内饰很对我胃口，加上雷霆版510匹马力确实比RS4的450高多了。当时一度觉得RS4的450匹太保守了。后来入群后群里大佬比较过EA839和S58的涡轮，说RS4的涡轮如果是***蛋，那么S58就是鸵鸟蛋。
也正因为如此，跑山的时候挂上S档时发现几乎没有涡轮迟滞！看来涡轮小有涡轮小的好处吧。
关于抬显。
BBA同级别性能车里抬显唯一没有转速表的，取而代之的是圈速计时表，不知道产品经理怎么想的。
换了个轮毂，加了个卡布尔的风刀。
尽量维持原厂风格的改装。
加了个滤镜颜色有点变了
最后希望自己的大排NA梦能在5年内实现吧
END
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最后编辑于2020-08-05 16:24:03
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最后希望我的rs4梦五年内能实现吧
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