不知道汽车厂商为什么要冒天下之大不韪来研究这种三缸的发动机，不过很久不见了，我记得你是日产骊威的论坛的吧。

标致的三缸是不错啦，至少还是沃德十佳呢，比宝马那台还好

之前主打三缸的车企现在都开始推出4缸车型了，知道3缸接受度比较低，而标致一如既往的在小型及紧凑型车上主打3缸，可要知道，这部分车型才是走量的啊。哎，可惜了这么好的车架了。

反正我是反感3缸机，冷车抖动是3缸通病，目前技术是无法解决的。

为什么不研发个两缸1.0T的发动机了，省油又不抖

1.2T压榨的厉害吧？发动机几年后毛病会不会多？

不要听楼上的乱讲，开发四缸就不抖了？？？？你确定吗？我怎么觉得标致的机器都很抖呢？其实抖不抖跟几缸是没有关系的，是跟汽车的定位有关的。这个道理就如同经常有人比两个车的提速、加速性能似的，其实这根本就是吃饱了撑的没事干。因为汽车的各项性能指标，只跟一个东西有关，那就是它的定位。大老板定位好了，它的各项指标比如油耗、动力、豪华程度等等就定下来了，设计师就按这个要求设计，工厂按这个设计生产。生产出来的汽车，就会象大老板脑子里的汽车一样一样的。如果和定位的不一样呢，说明他们的设计师生产部门以至于整个管理系统都是垃圾。但这显然不是标致。

说了这么多，其实，我认为标致车一直定位于欧洲普通家庭，所以他的舒适度和豪华程度肯定是不用想多了。但另一方面它绝对不会差，因为欧洲普通家庭的要求也是很挑剔的。同时这也是为什么标致在中国卖得不好的原因：因为中国的普通家庭收入太低。有钱人不会买个面向普通家庭的车吧？普通家庭又买不起吧？好多人都说这车好看，不错，什么都好，但真正买得时候就不买了，为什么？就是收入太低了，边际效益不够。什么时候普通家庭年收入达到几十万的时候，标致车会卖得比较好的。不信过十年看看吧。