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关于“长城炮”商用的驾驶体验和舒适性！
皮卡适合各种路况，平原地区本身就地势平坦，在仅打开标准模式的情况下，依靠车子自身分配前后桥的动力就轻松的开到了滩地，即便是路途中有一个约40°的斜坡，在开启四驱模式后不费吹飞之力，整个过程一点也不拖泥带水，即便你是一个越野小白，只要胆子够大，也能在长城炮上体会到越野的乐趣。
左前侧45℃
右后测45℃
后侧
前脸
右侧
值得一提的是长城炮商用的越野质感，从悬架反馈到车身，再反馈到驾驶员身上，感受很不错。这皆因为其使用了偏软的钢板弹簧，钢板弹簧的整体桥式承载性要更好，在经过大颠簸时也不容易产生多余的振动。
多功能方向盘
后视镜控制区
车门储物空间
四门玻璃控制区
自动落锁功能
当然，在城市道路这样的铺装路面上，长城炮开起来也得心应手，由于我开的这台商用炮在货箱以及下包围等处做了些许改装，可以自由进出市区道路，这两天行驶在大街上回头率也是蛮高的。
多媒体控制区
定速巡航控制区
空调通风口
大灯总成控制区
雨刷控制器
对于整体的试驾感受，除了上文提到的视野开阔之外，这套2.0T+6MT动力组合其实也是十分熟悉了，表现为动力输出平稳，转向标定低速轻盈，高速沉稳。与此同时，长城炮的静音做的是真不错，在一段高速公路的测试中，以100km/h的速度行驶时，胎噪和风噪控制的都很棒。
手动六档
胎压监测数据
适时四驱系统
多媒体大屏
大面积真皮包裹车门
强悍配置，皮卡也可以这么玩儿，除了上述外观、内饰、空间、越野实力和动力表现等诸多方面带来的不错感受外，长城炮的智能互联实力也让笔者印象深刻，这一点彻底颠覆了公众对于皮卡的刻板印象。
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