一个很偶然的机会在广东某地发现了他，原本这部车不在购买计划内的，只是想去买另外一部经典的老迷你 无意中在车主的车库里看见这部落满灰尘的86，车主也无意出售此车 在经过和车主长时间的拉锯战、软磨硬泡。。。（此处省区1万字）车主总算答应将这部86年出厂的后期型COROLLA Sprinter Trueno 3door GT APEX（藤原拓海那部是前期型号）转让给我们 入手之后马不停蹄的开始从日本和欧洲找配件和翻新之旅...
第一眼看见他 就这么静静的铺满灰尘的停在车库了 据前车主说因为忙这车已经4 5年没有挪过了 
不知名的轮毂，已经订了套和豆腐店86一样的SSR RS WATANABE8抓鱼回来 这张照片能明显看见后窗雨刷 说明这台是部GT APEX 也就最顶级的版本
内饰已经相当不完整 缺了很多内饰件 已经一件件从日本订了新件回来
堆满杂物的车顶
侧面
电瓶因为长时间的不用已经严重亏电 拿mini搭了个电 没想到一下子就打着了，虽然怠速有点不稳，但是打着的那一刻 瞬间拓海附体 有种拓海86重生之后的感觉，但是感觉机器很奇怪 。。。
把车往后挪了挪把机盖打开才发觉机器已经不是原装的4AGE而是换成了来自Altezza的雅马哈制造3SGE 2.0NA 210P机头 变速箱一并换成了6速手动
按照漫画里的说法很多车在山路往往看见的都只是屁股
上板车回家咯 回家慢慢折腾
第一部分完
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应广大群众的强烈要求 半夜爬上来更新第二部分
车子到家和边上的大哥几张照片，这才发现角灯不见了。。。
再把另外一部稀有的nissan小跑车EXA停进来 还是跳灯美
做了块牌照挂着玩 晚点会挂纯正日本牌上去
车到家没几天从国外订的一些小配件（都是新件哦）也陆陆续续的到位为翻新做准备
全新的车头TRUENO标
把牌照挂上去 把角灯装上 洗洗干净 勉强能见见人了
原装内饰 至少少了几块
这个角度不知道在梦里出现过多少次
原装方向盘 说明这部是纯正的原厂跳灯SPRINTER TRUENO而不是明灯COROLLA LEVIN后改的
成色还不错的原装运动座椅 据说现在在日本这一对也是天价货色 虽然不是什么大牌代工制造 但是舒适度和包裹还是相当可以滴
去ebay把轮毂订了 这套SSR的RS WATANABE一点都不便宜的说
附上几张刚在边上打了个酱油的猪扒一只 现在已经沦落成旧爱了
很久没动过 再加上扔在地库 车上一层灰了
洗白白 准备验车去
永远都不会过时的造型
别被这大尾翼糊弄了 事实上只是部93年手波NA而已
方向盘竟然发霉了 还好没长蘑菇。。。
验车一遍就过了
第二部分更新完毕 接下来第三部分就会是慢慢的翻新历程...敬请期待
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开始第三部分
86前后期区别
原车的机盖补腻子痕迹太重，果断换
全新原厂件就是完美
把3SGE吊出来 等待原本属于他的4AGE重新归位机器国内无现货 从香港订了等回货ing 干脆就把车拆了 全车里外喷漆、除锈
反复看了很多国外的熊猫86之后决定用下面第二张图的式样熊猫色86+机盖+跳灯部分喷黑
开始拆内饰
后备箱里面的豆腐呢？
车子以前是红色改白色 里面没有碰 拆除来还是红的 果断整喷 全部喷白
基本上已经喷好 就等机器和轮毂到了 订了套全新的绞牙避震 刹车也准备换成前四活塞
很多人会问为什么不用碳纤维机盖而只是喷黑 事实上原版的豆腐店86前机盖也只喷黑而已
分割线。。。。。。。。。。。。5月6日更新小细节
漆已经做好 发动机也基本上确定一到两周就回来了 再加上订的避震、刹车、轮毂也都马上到位 按照目前的进度6月份车子就会完成
第三部分未完待续。。。
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坐等更新
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游客
