kuratsunade 2015/01/08 15:23:41 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-养车有道。更多精彩内容戳这里。前言奥迪 = 大众,这是众所周知的。第二代TT的底子是PQ35,也就是高尔夫,GTI,甚至这代甲壳虫,以及途观的底子。不能说不好,只能说VW实在是Too Predictable。但是一到维护保养的价格,奥迪≠大众,甚至比大众还要贵好多倍。所以,自己动手做保养系列又将魔手伸向了TT。 正文 这次需要做的保养有两项。 1. 机油 + 油滤 2. Haldex 四驱控制器的油和油滤由于是3.2的自吸,保养的时间段没有增压系列(尤其是EA888)那样紧凑。所以我把机油更换频率定在了7000-8000英里,...
kuratsunade 2015-2-10 15:36:20 发表在 45楼
图中标出的HF和HD是Haldex的四驱控制器油添加和释放的位置,Haldex油是给Haldex离合片循环用的, 而差速器里的油是较厚的齿轮油,是完全不一样的。
具体配件型号:
差速器油为: G 052 145 S2
Haldex油为: G 060 172 A2
在图中右下方也有标注的,那里是可以放差速器油的, 灌油位置在上方, HF位置的后面。
Audi在保养手册种说了Haldex油要4W英里或4年换一次, 差速器油可以终身; 但就之前3代Haldex和差速器的问题来说, 差速器的油也需要换,但是可以缓缓,6-8W再换。
如果开得猛的话, 可以尽早换掉。
fengkai1987 2015-5-7 21:42:49 发表在 79楼
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