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朋友奥迪Q3严重烧机油治愈篇
1 174 发布于 2018-11-06 13:55:30 只看楼主 热门标准
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首先这车不是我的车,也不是我修的车,是朋友的车在朋友的修理厂修的。
维修的 原因嘛,很简单,烧机油。1000公里一升机油,基本上一箱汽油跑完也就该加机油了。
其实对于烧机油的问题,我发过好多贴,不过Q3的,没发过,这次刚好借朋友的车子,发一贴,希望对大家有用。

就是这台Q3

这性感黝黑的排气管代表了什么,就不用我多说了吧

13年的Q3,五年的车子

这个符号相信大家都不陌生吧

请出发动机

分解大卸八块

拉去超声波清洗,感觉是不是焕然一新啊

原车活塞已经被积碳堵死,不烧机油才怪

新的备件,奥迪原装

所有密封件和链条一整套都换改进版的

这种金边气门油封,奥迪厂家特地加强过

链条对比,新款链条是不是厚实多了

原厂曲轴后油封

原厂机油散热器密封垫和机油格底座密封垫

改进版导轨

原厂火花塞和三通

原厂汽缸垫

新的链条铁盖和塑料盖

变速箱支架破了,换新的

发动机的血液和肾

上改进版活塞和活塞环,这个不烧机油的关键

改进版废气阀,这个也是不烧机油的关键

组装好的缸盖

排排放好,准备组装

开始组装了

曲轴到位

发动机缸体部分完成

组装中……&………………

发动机组装完毕

发动机进机舱

原厂防冻液和空气滤芯

车子修好,准备交车

修好后的直观感受是排气管出水了,说明燃烧充分了,不烧机油了。

最后总结一下。
不烧修理厂对于烧机油,就是拆了发动机,洗干净,环付活塞环换套油封完事了。这样做,当时是可以缓解烧机油,但是本来就存在的缺陷问题没有得到解决,开一段时间,继续烧。也就是说,并没有解决问题,仅仅是把问题爆发的时间往后推了而已。所以要解决烧机油,必须要理解为什么会烧机油,然后对阵下药,把有缺陷的部件替换成改进的才能彻底解决。

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