车辆选着长时间停放（如长达12小时或以上），不宜使用手刹。这种停车由于较长时间地让手刹钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性变形不可恢复，加大了钢丝负荷。特别是长时间斜坡停车，这时候如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危害非常大。
由于手刹是纯机械，使用次数多了其制动力就明显下降，特别是一些非电子手刹的车辆，手刹无力后需要拉上很高的位置才能刹住车辆（一般正常来说拉起手刹听到6-7下嗒嗒声就会有一定制动力），这表示车辆手刹间隙正常。
因此长时间停车还是建议放下手刹，当然如果在坡道上停车不建议只使用手刹或者P档停车，应该两者一起配合使用，另外手刹还有一些使用注意事项：高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动，在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的

汽车停车必须拉起手刹。尤其是在斜坡停车。不拉手刹直接挂进P档，一旦溜车会对变速箱造成影响。

长时间停车，手刹可以不拉，因为这样可以更好的保护手刹的生命力。长期停车拉手刹，是比较伤手刹钢线和回复弹簧的。而用轮胎支点制动，然后用变速箱的齿轮制动作为一个辅助。

因为，无论任何汽车的手刹系统的原理都是钢丝拉线制动，一条长长的钢丝线连接到后轮的制动蹄上，就跟自行车闸线一样，拉一下，制动蹄就会抱住刹车片；除了这个钢丝线之外，还有一个手刹的回复弹簧，在手刹拉起来，弹簧被拉长，手刹放下去，弹簧恢复原来长度。

可是，哪怕这个机械的金属部件它的弹性再好，长时间保持一个形状都会有一个金属疲劳，发生变形。所以，手刹长时间保持这种拉起的状态，金属钢线和回复弹簧都容易发生变形。

不是需要不需要，是必须拉手刹啊，不刹车的话，车子溜走了就麻烦了。

车辆选着长时间停放（如长达12小时或以上），不宜使用手刹。这种停车由于较长时间地让手刹钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性变形不可恢复，加大了钢丝负荷。特别是长时间斜坡停车，这时候如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危害非常大。
由于手刹是纯机械，使用次数多了其制动力就明显下降，特别是一些非电子手刹的车辆，手刹无力后需要拉上很高的位置才能刹住车辆（一般正常来说拉起手刹听到6-7下嗒嗒声就会有一定制动力），这表示车辆手刹间隙正常。
因此长时间停车还是建议放下手刹，当然如果在坡道上停车不建议只使用手刹或者P档停车，应该两者一起配合使用，另外手刹还有一些使用注意事项：高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动，在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的

车辆长时间停车（如长达12小时或以上），不宜拉手刹。长时间拉手刹停车让手刹钢丝绳处于绷紧状态，加大了手刹钢丝绳的负荷，容易导致钢丝绳的塑性变长甚至断裂。特别是长时间斜坡手刹停车，这时候如果手刹钢丝绳发生松弛、断裂刹不住车，车辆后溜造成严重的损害。

如果在平地长日子驻车，不用拉手刹，因为日子长了，潮气的原因，刹车片会粘住刹车盘