十一长假结束后，自己更换了前门套装喇叭（带分频器），听了一段时间，感觉效果不错，又开始不满后门原车喇叭了，人就是这样永不满足，又更换了后门喇叭，音质得到明显提升，听人声唱歌还是非常棒的，这说明原车功放功率小带动这几个更大功率的喇叭是没问题的，但没有发掘喇叭全部潜能，听DJ舞曲效果是有，但差些意思，低音下潜不够，不能榨干喇叭的潜能，遗憾，

前门换高、低音喇叭、加分频器，合计299元，喇叭4欧50W

后门换同轴喇叭，199元，（原车6喇叭全是4欧20W，现全换成4欧50W）

    现在效果比原车好太多了，人呀，就是这样，永远不会满足的，又打算加装功放，可仔细一想还是算了，走线太蛮烦了，还要改线路，放弃。看到网上有很多帖子更换原车功放块，换成7850A，费用不高，有些动心，想想还是先升级原车机头吧，可我什么也不懂，开始网上学习。

学习成果，，如下：（希望对后面的同学有所帮助）

原车机头功放块是7388A（左）,与7850A比较（右），从数值上比虽说功率提升不大，但7850A是MOS功率管输出，音质天然带有“胆管”味道，MOS输出两大特色：频响带宽更宽、低阻驱动更强劲。仅以车载电压环境可推动2欧姆喇叭，每声道达到80W这是晶体管IC所不具备的。音效是普通功放块无法比拟的，现在甭管你再好的车，只要换装了导航一体机，音效惨不忍睹，还不胜原车的好。

线路图高度吻合，右边是7850A，两者几乎一样，

电源部分换10000的大电容，并0.47小电容

发烧友干的事，更换C1-C4，把0.1的电容换成0.47的，低音更有力（我没有热风枪，无法实施，遗憾）

发烧友干的事，更换运放，换成AD828AR（我无热风枪，遗憾，未实施）

这图是后补的（借天螺蛳的图，感谢）（我未拆这8个电容，貌似一切正常，回头赶紧拆了）

以上就是我学习的收获，感觉自己还有把握，开始实施，网上购IC7850A。店家发货非常快，赞一个

买的一些东西，吸锡器一点用都没有，好在7元不贵，焊锡膏也没用4元，需要用的是7850A（45元）、大电容、小电容、热缩管、导热胶（如不想买导热胶可用原车的，把原车的收集好）

主角，7850A，场效应管，应该是没有比这个再好的IC了

我原来的万用表找不见了，只好完全相信店家了

前面已经有高手发过帖子了，我再班门弄斧一下，先解拉链

先拆下面的U型压条，工具用手，突然地爆发力，

再拆上面的N型压条，同上

卸掉这里的螺丝，还有外面6个

拔掉电子时钟和机头的连接线，共3根

开始拆机头，将电子时钟和机头分开，2个卡子

卸掉这个面的所有螺丝，再卸掉铝散热盖板

卸掉后是这样子的，不想买散热膏的车友，现在就用刀片将白色散热膏收集好，备用

用小起子在下面2角撬开盖板，


再卸掉这一个螺丝

拔掉3个插排（不要直接拔，要先解锁，自己研究一下，推开档杆再拔），卸4个螺丝（在4个角），主板卸下



要换这个配角了

拆掉这个IC可破费周折，下来了，我没有热风枪，用医用针头清孔，真麻烦

吸锡器根本没有，用堆锡法想一下卸下，可惜技不如人，失败，最后只好暴力分解

看见针头了吗，用这个清孔，这可是细发活，没玩过烙铁的车友，最好不要自己动手，到外面找修电器的专业人士，难度很大

大电容接引线，套热熔管，我后来还并了一个0.47的小电容

电容太大，引线，我没拆原车电容，并联

准备收工了

再看一眼

装好了，不敢试音，怕呀，我没有按照店家说的将26脚空出，心虚呀

哈哈哈哈哈哈哈，我先笑一会

晚上下班，虽然还有一些疑问，但手痒，克制不了，等不及了，一路堵车一路听歌，今天下雨比平时堵得厉害，哈哈，刚好检测一下功放，人声、DJ摇滚等，碟、U盘、广播，音量由小到大，哈哈哈哈哈，我再笑一会，

音量开到12，效果就来了（原来要开到20），比7388音量大了许多，低音效果有了，这就是我想要的，哈哈，音量最大开到20，足够了，（原来开到30最大也没这效果）

连续听了1个半小时，手摸机头，发热，但绝不烫手，哈哈

已经听了好几天了，证明宝骏原车机头7388A更换7850A是非常完美的，不用改任何线路，直接装上就好，再加个电容。对想提升音响又不想花太多钱的车友，此方案本人非常推荐。

最近喜欢听DJ舞曲，一上车就嗨翻全场，，，，，，，雷地森，奸特门，甩起你们的秋裤，让我看到你们的秋裤好吗？动次动次，动刺大刺，，，大家一起来：万、吐、死瑞、佛，康忙北鼻，来次够，秋裤甩起来，，，，，，，哈哈

就此，更换喇叭和功放结束，此事堪称完美，换装6喇叭+功放花费合计不到600元。哈哈

完，感谢观赏