所谓一低遮百丑是一直以来所有车中不变的法则和方向。有的选择了绞牙(虽然品牌质量参差不齐),有的选择了短簧,甚至有些选择了气动避震。但是还是那句话,一定要选择信得过的品牌,在选择品牌的同时再选择适合自己的产品。
好吧,说回正题,原厂蓝簧。
从提车到下定就一直有关注这个蓝簧,期间也有了解过艾巴赫,HR这一类的短簧,也有关注例如KW 贝斯登 甚至于说台产这类的绞牙避震。
说回短簧,通过全国车友群和本地车友了解和有些实车看过,艾巴赫和HR降低车身确实很漂亮,姿态可以说很完美,也便宜,艾巴赫相对HR来说更低,但是HR整体支撑又比艾巴赫好(也就是硬),但是我接受不了的“缺点”来了,基本都会异响,过起伏路面会蹭叶子板,还有会有种抓不住的感觉。所以Pass。
说到绞牙。后面之所以没选择绞牙,1是因为Qiong
,2是因为我觉得原厂蓝簧已经足够我的日常使用了,我不是差不多就要下赛道蹦一下那种,也就是上下班代步,偶尔短途游玩,本来经常行驶的道路路面也不是很理想,经常修修补补,路面不平整。所以Pass,也可以说是暂缓。
再说到标题,为什么称之为坎坷路呢?
首先在这里要感谢LP大人的支持
。先了解自己购入渠道,经过和车友了解只有美国ECStuning可以购买,虽然国内也有商家和个人囤货,但是价格都高的望而却步,抱着自己尝试和能省一点是一点的心态决定自己购买。(插个插曲本来10月底就可以下单的,后面听说国外黑色星期五有可能会有折扣和优惠,然后就一直等到了11月29日晚上,刷新网站然而价格依然没变。作罢,就那样吧)........接开始了解的时候,打开网站傻眼了,全是英文,怎么办?
又询问车友后得知可以通过浏览器在线翻译查看网站内容,然后就照着准备下单,然而并不是想象那么简单,国外购物只支持VISA信用卡支付,并且所以收货信息只能填写英文,接下来就是漫长的等待(申请VISA信用卡)和研究地址填写内容。终于等到信用卡到手,然后填写信息,支付...快递选择了USPS,因为只有该快递声明可以保证运送到国内。接下来就是每天差不多时候刷新一下物流信息....本来一切都很顺利,结果....12月11日货物运送到本地海关的时候接到通知,被税,但是很尴尬的是个人是不允许进口汽车配件的,要么退回,要么找商业代理报关清关,都到眼前了,没办法。只能某B找了家代理报关进行相关事宜,结果所以资料提供到海关,尴尬的又发生了,海关要搬新办公地点,只能无限期等,就这样从12月11日一直等到了今年1月6日才完成报关清关和放行(Ps:期间我都差点忘了这个配件的存在
)。最后1月7号,终于收到货,接下来.....
当然是装车(Ps:话好多)这就是整个坎坷过程,如果有车友想像我一样选择自己购入,请慎重
聊了这么多废话,相信各位看官也心生抱怨了。请欣赏...拍摄技术有限,请将就观看,谢谢。
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插播几张原车高度图
以上4张都是原厂高度的图片。
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话不多说,请欣赏全部完工的图片,真香
越看越帅。
全部装车完以后方向没有跑偏和抖动,所以也还没去做四轮定位。
通过2天的驾驶,总结下,比原厂更有路感,舒适和标准模式下比原厂舒服很多,低速过颠簸路面和减速带比之前更有韧性,过完的支撑性更好,入弯和出弯速度比之前有提升。很满意的一次升级,又属原厂升级,又是性价比之王。👍
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接近尾声,分享几张自己拍的觉得还不错的图片。
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写在最后
最后,愿所有GTIer的每一次为爱车做出的升级、投入和付出是因为真正的喜爱而不是敷衍和将就,爱它就对它更好一点,他才会带你去到任何你想去的地方,任劳任怨,并安安静静陪着你。
未完待续......