【新A车主必看】双门舒适进入首次试水全过程~关系安全性!
1 8 发布于 2019-07-02 13:32:47 只看楼主 热门标准
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起因


要说今年奔驰最值得期待的车型,必然要数全新的A级了。自日内瓦车展发布以来,豪华程度堪比E级的内饰便给人留下了深刻的印象。
So本期请来了糖宝童鞋——一位新A200L车主,鉴于这个机会一起看下新A和其他车型有哪些不同之处吧!~「先立个flag,最后有彩蛋哦。。。」

简单介绍下今天出场的BOY~~
车型:新款A200L
图片拍摄:上海闵行
器材:水果机,拍照技术欠佳,请大家见谅啦~~

名词解释:简单点说,其实就是钥匙带在身上,打开车门时不需要掏出钥匙按解锁键,只要触摸车门把手内侧,就可以解锁全车轻松拉开车门上车。而停车熄火锁车时,只需轻触一下门把手外侧方块,全车自动落锁,整个上/下车的过程都不需要掏出钥匙。

首先,来张车子正面图~皓沙银色的车身,这个颜色非常的特别哦~~特别像香槟金,但是又像银色,这就大大减少了路上会“撞衫”的概率啦~

再来一张低角度的,前脸柔中带刚,满天星的前脸特别符合现代年轻人的喜好。

经过


老亚子,车头正面来张图片,外观相比之前老款的A真的是好看太多!

小部分车友目前对于舒适进入存在一定的误解,认为换门把手就好了,其实不止于此,如图中所示,不仅要拆门板,还要拆内门板。

拆下的门板放到防护垫上

小师傅有条不紊的在整理线束

原来拆门把手这样容易。。。三下五除二。。超级迅速,突然GET到一个新技能,哈哈~

新A级的内门板居然是螺丝固定的,这点让我很惊讶,S级也是螺丝固定,不像C级的内门板是铆钉固定,螺丝固定大大方便了拆装过程,同时也避免了许多不必要的拆装。

小师傅在拆卸右前侧的内门板,拧螺丝ing~~

拆完的内门板的亚子,车子本身的防护结构还是棒棒哒!~

拆下来的内门板,舒适进入走线。

拆下来的手套箱,新A舒适进入的走线特别奇葩,是需要经过手套箱的。

本次需要加装的舒适进入KG控制单元,和之前C级、E级使用的KG电脑,材质一样,上面也标注了运行温度区间在零下40度至85度之间,可以说耐低温耐高温了。但是总觉得还差点什么。。。

原车的KG模块,一个算比较长的黑色长方形盒子~

原厂门把手灯,这玩意儿市面上很少有人装。。。

主驾驶位置走线

副驾驶走线

KG控制单元上车~亮灯代表着开始工作。。。走完线还原门把手开始测试功能,是否有点小期待呢。。。接下来揭晓答案~

就是这个小啾啾~~原厂的材质和最终效果真的是可人啊~

装门把手灯,所有线束部分都和原厂线束一样用胶带包裹。

柔和但明亮的暖光源从门把手内侧透出,吼吼看!果然还是原配好~哈哈

大师编写程序ing~等待系统响应之后,正常然后调试功能就OK!

换下来的原车门把手,宣告提车后两个月的服役结束~~即将被雪藏,哈哈

结论


主驾驶舒适进入

副驾驶舒适进入

事实上,虽然最后成功实现了舒适进入的功能。。但是还是要郑重的说一下!!划重点啦~~!
【优点】
1.新车的缘故,另外加上把手喷漆是出自奔驰4S店之手,虽然价格确实不算便宜,但是却不存在颜色上色差的问题,比如说19款A级的北极白,据说喷漆会比较难一点,尤其是年份越久难度越高。。
2.外观真的是很可人,从门把手的材质角度来说,外观和原厂差不多,重量上总感觉好像原厂重辣么一丢丢。。不知道是不是心理作用~

【缺点】
1.安装并不简单,新A级和奔驰几个主流车型的舒适进入走线&拆装位置可以说大不相同, 主副驾驶脚坑都要动到一点,并没有想象中的简单。
2.致命bug:  即使车钥匙放在车内还是可以正常锁车!所以车友们在下车时务必务必务必要看一下,不要掉以轻心,每次锁车前看一下车钥匙有没有遗落在车内。目前这个问题早已反馈给厂家,技术人员已经在进行数据编写,相信这个问题很快就会得到解决,否则真的是危及人身安全呢!
3.下车后距离很远还是可以锁车。
4.门开着也能正常开/关车辆;从以上这几点来说,在目前的产品不是很成熟的前提下,建议车友还是选择原厂的舒适进入更加合适。

更新于7月5日:
目前针对舒适进入存在的问题(下车后距离很远还是可以锁车。),厂家进行了调整,通过增加两根天线来缩短感应距离,通过重新调试以后,目前该问题已得到解决。但是其他存在的bug还是没办法,后续有待更新...

两根天线其中的一根,长长的一条,打开你们的脑洞,想想这个东东像什么。。。


最后编辑于2019-07-10 09:45:37
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