普通火花塞建议每3万公里更换,长效火花塞根据状况6-9万公里更换,注意热值必须与自己发动机要求相符。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。
这个自主选择好了,普通的用的时间短点,长效的用的时间久一点。当然价格也不同
用这款博世双铂金YR7MPP33(冷型原厂标准) 就可以了,放心吧,
普通电阻火花塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里后要去更换一下,铂金的火花塞,4万—5万公里后要更换,铱金、依铂金火花塞,10万公里后再更换,以上只是理论,具体还要根据实际使用情况灵活检查更换。
依铂金的吧
我之前也很纠结,最后还是换了个原厂的,也不贵,大不了换得勤一点
看看我的帖子或者其他车友的帖子有适用型号
我换的ngk双铂金PLKR6A
还是用原厂的吧,我用的电装的,并不匹配,很抖,但是车子提速有劲。
但是为了不那么抖,我还是换了原厂,狗东搞活动的时候很便宜。
塞巴斯丁路霸 2020/04/09 14:45:08 发表在 14楼
原车火花塞开了5万公里,检查了下装上继续用
af4zsa32t 2020/04/20 17:29:21 发表在 17楼
原车火花塞 什么材质的
塞巴斯丁路霸 2020/04/20 18:24:19 发表在 18楼
镍合金的
正常用个四五万应该可以的吧
af4zsa32t 2020/04/20 18:27:48 发表在 19楼
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