木木雪晨 2019/07/30 00:44:38 发表在 地板

还是先把原厂开开明白吧，别看别人改就照着改，改装这个东西还是按自己需求来，而且不能光看外观来改，改了之后带来的改变一定要先搞清楚，不然瞎改你会发现车子越改越难开 

好好抢钱 2019/07/29 22:40:32 发表在 板凳

刚下的订单，做的18 8j Et35，也听过前辈说了 前轮最大9J，8.5问题不大。但j值大了，80km前又不行了，轮下重量大了不好啊。

logooven 2019/07/30 10:16:56 发表在 4楼

我换了大轮毂以后提速明显感觉变慢，用的还是225宽的胎，你换255的要慎重啊

QBBDLoVe 2019/07/30 11:07:05 发表在 7楼

正在纠结和学习呀。前后都8.5，用235的胎也是备选之一，主要问题是17的加速快，但是普遍不好看

QBBDLoVe 2019/07/30 10:22:14 发表在 6楼

上次帖子感谢你的解答，哈哈目前正在学习，也在和本地的改装师傅交流

好好抢钱 2019/07/30 12:33:05 发表在 8楼

建议你用8J，可以用225胎，3系才225胎，你整235干啥。而且8j可以装245。但你8.5j 就不能用225了！

QBBDLoVe 2019/07/30 14:24:38 发表在 10楼

就刚刚已经下单order了。最后订了前后18x8.5 44，SSR GTX01。主要是8.5再往下那个轮毂太平了，想要有些弧度的。美观还是考虑因素之一。胎就235，有必要后面宽一号吗？看了前面的评论，确实感受到255没必要。为了姿态也不难牺牲太多哈哈。订单要等2个月。

好好抢钱 2019/07/30 14:32:43 发表在 11楼

想内凹，啥都不动，变et就行了啊，直接从45变到10，就内凹了。就像一个重物压在蹦蹦床上的效果。

瓯海1霸 2019/07/30 16:04:22 发表在 13楼

来，我现在用的TWS，数据和你一样，后轮265，et大了，不是齐边，你买之前可以量量ET值，40的胎稍微大了点。STI的短簧有点贵，不如换别的绞牙避震

QBBDLoVe 2019/07/30 16:26:24 发表在 15楼

准备上TRD短簧，看下来400多刀，比靠谱的绞牙避震肯定便宜多了，而且不需要调试。

瓯海1霸 2019/07/30 17:13:05 发表在 16楼

海外是吧，那还是换短簧吧，绞牙调调的费用也能比的上一套绞牙了