我与胖致的相爱相杀之故障分析篇
1 23 发布于 2019-09-20 00:10:50 只看楼主 热门标准
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大家好,我是会修车的厨子胖鹏鹏。
最近开了一家关于汽修的小店,忙的不亦乐乎,这篇早都想更了,一直没时间,跟大家分享一下我所经历的,故障,以及解决方案。

第一个,关于涡轮增压器的,
P132b 涡轮增压器增压控制性能A
然而我还没遇到性能B的



这故障就两个原因,第一检查一根小管子

这根小管子连接进气道和涡轮增压器电磁阀

是一跟真空管,大概位置在第三个点火线圈和第四个点火线圈中间

这跟小管,也就是我拍的地方,或许是卡子夹不紧,我的就被吹掉过,然后发动机灯就亮了,一检查,死亡夺命性能A,这是18年11月份的事,距离刚换完增压器,才一个多月,怎么可能,结果它真的掉了,就是我拍的位置,他们居然分开了,再次插入,卡紧,故障码自动消失。然后后面掉了两回,我用了点手段,让他俩永世不得分离……


好了,说下一个,涡轮增压器报废了,报废的原因有很多,第一叶轮损坏,可以明显的看出来,叶轮上有损伤的痕迹,第二轴承旷,轻轻晃动增压器进气侧叶轮,会有很大的晃动间隙,新的只有很小的间隙,会导致增压器抽机油,整个进气系统管路里全是机油。
解决方案如图,对没错,我的就报废了

全新副厂增压器

原厂的太贵,实力不允许
还有一种方案,换芯,

1000左右能搞定的性价比之选

但是我没敢尝试,我是怕拆装麻烦


我是真的怕麻烦,万一寿命短,来回折腾费劲 


好了,该说说燃油压力低了,
第一个P0087燃油压力低,油轨太低,这个故障码一般出现会和一个(P2177长期混合比调整,下节流板混合气太稀,)一起出现。
这个故障码一出现,钱包慌的一批,因为这个故障码是关于高压油泵的,高压油泵损坏,以及高压侧泄压,电磁阀一般不会坏,涡轮的也是,我觉得没必要试。直接换泵。

胖手指的就是高压油泵,直喷的核心


第二常见的燃油泵B流量低性能
我问过好多车友,包括好几个群的,都说不到点子上,什么加燃油宝的,换汽油滤芯的,乱七八糟的,我换了汽油滤芯,旧的拆下来好好的,换上新的还不行,只能抬油箱查看了。

油泵拆下来了,好几个滤网

最重要的,泵芯头上滤网,

脏成这样,流量咋高,然鹅用了4瓶清洗剂,也洗不出来,这个原车泵好好的,油箱里也很脏,谁都怪不的,只能怪两桶油
一时半会没配件,我选择先装上去,改日再弄。清洗完了以后,效果多少是有一点,
早晨起步每次要哆嗦一下抖一下,没有了!意外的惊喜。发动机故障灯灭了!
维修方案,
第一换油泵,副厂300多,原车800多,
第二换泵芯加滤网,也是可以完美解决的!
泵芯价格不低,加上手工费乱七八糟的,不如换油泵总成。
怎么选就靠自己经济能力了




夺命大乌苏

朋友帮忙了油箱不能白抬,
一杯夺命大乌苏敬我的好兄弟!

分享完毕,感谢观看
如果能给大家带来帮助那就更好了,
我是胖鹏鹏,一个会修车的厨子。

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