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回忆，17年一人一车穿藏行。

1 160 发布于 2018-07-22 23:23:09 只看楼主修改帖子

自去年9、10月份自驾游玩祖国西北一圈以后很多朋友都开玩笑说“你可以去论坛发帖啦”，我也是当玩笑听听罢了，毕竟也不是什么大不了的事情，在论坛里我只是个小学生而已，初来乍到也不敢打妄语哈哈。扯远了，言正传吧，我是去年9月下旬从广西南宁开着锐志出发的，历经云南、西藏、青海、内蒙、甘肃、宁夏、陕西、四川、贵州等十省，走完一圈将近一万一公里的行程，全程一人一车，大概花了将近两个月时间走完。今天为什么突然又想起写一篇游记回忆一下我也搞不清楚，可能是因为我又想要出发了吧，总之还是先上点图让大家看得不会觉得很烦吧，哈哈。
先看看我的大致路线吧，广西南宁-云南大理-丽江-迪庆-稻城亚丁-进G318从理塘开始一路到拉萨-北上从青藏线出直到格尔木-茶卡盐湖-西宁-兰州-银川-西安-宝鸡-眉县-甘南-红原诺尔盖大草原-大小金川-丹巴-新都桥-甘孜州康定-泸定-宜宾-贵阳-南宁（其中部分小景点或者岔路也走了一些这里就不详细说了）。

大致路线如下吧还有些小岔路什么的没细化

第一天我居然是睡到自然醒才出发的，家里之前就准备好了许多干粮跟我的摄影器材还有一些常见药品主要是防感冒抗高反的，然而后面发现没luan用。。。因为是夏秋之际我居然没有带外套后面就惨了，到了波密不得不进平时我看都不看的361去买一套冲锋衣跟裤子，卖得很贵都不讲价。。。朋友们要吸取教训啊一定要带好衣服。第一天我是直接从南宁开到大理的，由于来过很多次所以也算是轻车熟路的，而且也没打算在这里玩就是借宿一宿而已，由于路上有些拥堵所以开开又休息一下服务区上洗手间抽支烟这样，就到了第二天才到的大理，然后找到老熟人开的客栈就睡下去，晚上起来吃点东西逛逛一下古城然后休息准备次日赶路。

这是树皮树花还蛮好吃

这叫水性杨花。。。

蕨菜跟家里市场卖的差不多

标志性的打火机必须的这就是我的logo

早上起来接着赶路直奔迪庆藏族自治州，期间穿过丽江，没停留，因为这里玩烂了。。。

这里进去就是藏区了，虽然还没到西藏境内但是这也是几大藏区之一，古代丝绸之路茶马古道的重镇就在独克宗。好了，开始正式的旅程。

再来张油耗里程，一般我属于温和型的驾驶员所以开车比较“稳”

好吧别打脸。。。关于油耗什么的我也有个锐志的口碑其实这车可以开得很省油，哈哈这里就不多做赘述了。

一路上路况不错快到市里面的时候还有十几公里的样子天气就开始恶劣起来，乌云密布的，显得很荒凉。

上到这里来基本就开始都是SUV了，这都不算啥，才哪到哪？哈哈

是不是很荒凉的感觉。。。风很凉啊

天气开始有点暴躁了

夕阳下雨雪交加路面很。。。丝滑？。。。

到了独克宗找到客栈开好房间然后去外面吃点东西客栈环境不错价格也不贵就是比较冷。。。。这才九月份不是吗。。。

每日必晒？。。。

这家店我来过好几次了前几年就来过，分量足啊还便宜。牦牛肉火锅那肉好大块想想就爽不过比较考验牙口哈哈

跟客栈几个伙计聊了一下去稻城的路况他们反映很好走？我勒个去啊，第二天就开始后悔了。奈何我一踏上这路就没法再回头，实在太美了也很刺激。。。一夜无话次日一早我就启程前往稻城亚丁，因为提前知道了有一条新路可以不用往乡城县方向走所以我觉得应该不会太晚能感到亚丁的，结果跪了一地。。。这条路是我走过有屎以来最烂的一条路，没有之一！什么318 219 209 317川西高原等等全部靠边。。。待会我详述一下这条路的恶劣路况，尤其是对我一部锐志来说是一种什么样的考验。

呀，刚开始还蛮开心居然有这么好的路走耶。待会就知道怎么哭了。。。

这小路还蛮好哦能笑就先笑吧。。。

过一个检查站，公安同志要求出示身份证并检查车上行李。

这小景多棒啊。。。。可惜好景不长前面注意烂路

我可以爆粗了吗。。。从这开始就是噩梦的开始了。。。

可怕了从早上出了迪庆开始就是一路高歌。。。高实在是高，，，

走了好一段烂路休息一下突然发现梦境一般的地方。。。

当地的村民这里都是藏民了善意的跟他们打招呼~他们笑得很开心很淳朴的人们生活很简单

这块路牌这段路还算可以就像以前的村道这样对我来说已经很好了。。。

从这里开始将近七八十公里都是这样甚至更差的路况，我开始艰难的走着，由于没有人没有村庄没有信号又不敢走入别的岔路只能沿着模糊的路基慢慢爬行，路上几乎看不到车辆来往行人也很稀少甚至没有人，后来回想起来那天到了垭口是下着很大的雪难怪这里没人了。。。

海拔还在不断攀升中

为了不让自己晕过去赶紧吃一点东西接着赶路也不敢停留周围都是云雾了大雪就在前面山路都是碎石泥路不敢耽搁手机没有信号感觉完全与世隔绝了

周围都是云现场很大的风很冷这里的路况也很糟糕下去就是坑洼碎石很伤胎通常一个坡上去几公里下来几公里对刹车是个很大的考验这里的海拔大概也有三千多将近四千了车子动力损耗明显油门下去不见动很正常

开始了***的非铺装路面这段路很长很长，有时候一恍惚我甚至感觉快要开不下去了，没有路牌没有行人，几乎看不到过往车辆，深处高海拔地带又没有信号在这种地方自己一个人开车，我想考验的不单单是驾驶技术吧，更多的是耐力跟意志，真是身体与心理双重的考验。

一直在攀升的海拔还有碎石路面一路烟尘滚滚。我独自飞驰在这样的山巅

终于到了一个可以称之为村的乡镇，那里的人烟稀少地广人稀的一个乡镇就跟我们这一个村都比不上，不过还好有人。。。可是然乌乡前面传来施工暂停放行的消息，我只能耐心等待，顺便跟其他司机朋友聊聊。

偶遇到一车游人也是广西的，之前就了解到在这自驾的人很多都是广西的，然而我走了这么久怎么就只看到一部。。。

这里是乡城县边缘，如果走老路就是要绕过乡城县然后到稻城县才能到亚丁村，但是现在有一条新路，很新狠心的路。。。我瞬间就觉得新路是我的救星。。。

然而这一段新路也并非那么好走，由于之前耽误了太久的时间，所以到达那条新路的时候已经是夜晚了，于是我又开始了一段可怕的暗夜之旅。。。木有人木有信号看不到车。。。黑乎乎没有路灯。。。我的天居然海拔还在攀升。。。请看下图

妈妈咪，这段路最高海拔可以到四千二百多米，对我来说十二小时前还在迪庆两千来的海拔一下就飚上来。。。这有点危险啊，感觉不妙，头很疼胸很闷。我减低车速开一瓶矿泉水狂饮而尽又洒在脸上拼命要自己清醒，期间还开了一支红牛也喝完了，那时候真是眼睛都有点冒金星了，但是我根本不敢停，我怕停了就完了。只能拼命坚持在那里开，后来逐渐适应了4000上下的海拔后就开始嘚瑟了。。。还能抽烟。。。我去

真是漫长而孤独的暗夜之旅

终于到了，煎熬啊。终于看到有灯火了。。。

终于开到亚丁了，找了间客栈先放好行李就匆匆出来找吃的了，亚丁这里对于没有上过西藏的我来说还是比较美丽的，但是跟友人交谈沟通以后我居然起了放弃亚丁的念头，打算保留这个悬念以后再来，而明天则直接出发开往318进藏，果然第二天我试图开车上亚丁时打听到山上下雨夹雪，哈哈，我很自觉的放弃了亚丁，直接转到318去了。

补一张白天在然乌乡的图。。。都TM成这样了。。。

到了客栈赶紧先储存一下白天的数据以免丢失造成损失啊

找到了一家还在开火的简单吃点就成

码好装备收拾一下

既然不进亚丁那就干脆在亚丁下面洗个车吧，老伙计你辛苦了。

还行啊，油光水滑的啊哈哈

接着过216省道前往318.。。经过昨晚的海拔现在倒是很淡定烟随便抽没事。。。

启程以来进入的第一个高峰适应以后没感觉下车吸支烟歇会再走不过在这海拔2.5也没用肉肉的。。。

前方是摄友，包车前往拉萨，也是够拼的。。。奈何我一人？哈哈

继续往前赶往理塘-传说中海拔高度第一城啊

干净的路面天空猛烈的风。。。高原就是这么纯粹

进藏路上有一高峰，冷风呼呼的吹

直接开上去

好吧，就开到这里了。海子山观景台直接杀上去。

上来高原以后油耗一直往上走，哎技术再好也要服从实际环境啊。。

今天就先这样吧，回头我在整理一下，因为后面的图片实在是太多了，另外还有一些我自己的摄影作品待会分享给大家先一睹为快吧。

这是前文说到的从迪庆往亚丁的那条烂路上拍的，往往是这种地方景色极致到无法形容

这是理塘往巴塘的路上找到了一个绝佳的机位拍摄的

这是过完海子山后的一个湖好像叫姐妹湖吧具体我也记不清了

石碑搭的墙，每一块碑都是手工刻画的绝美作品，不仅如此还包含了匠人虔诚的心愿。

刚刚吃饱饭抽支烟接着写这游记

昨天应该是写到出稻城走216往318方向赶，总体来说这段路路况还是可以的，一般的小轿车同行是没有压力的。就是这里弯道会比较多也比较急尤其是快到巴塘的那一段路，我是开夜车赶到巴塘的，本来说想在理塘过一宿但是海拔太高了过往的外地车辆很少在此停留我也就没多想继续往巴塘赶路。夜路山高弯多有些弯还狠急，没有路灯，偶尔几个长隧道很黑灰尘很大，再次提醒各位车友如果到那里宁可早点赶路也不要晚上赶路真的很危险。所以计划是很有必要的。

路还是很平的就是天黑没有什么车偶尔几个穿过马路的牛羊和牧民要注意避让以免引发交通事故。

白天预计不周所以只能赶夜路了还是对路况的估计不足啊

补一张理塘的西门照片蛮厉害的还把这么高还住这里这真是天空之城啊。。。

这是在理塘加州战加油还是中字头的插卡自己加。放心

到巴塘了已经很晚了赶紧找到酒店休息洗洗睡不然明天路程又跟不上了

下楼吃了点饭准备洗洗睡

从这开始再往下走就是西藏的地界了，因为出了金沙江大桥那边就是西藏，两边都有边检站，需要出示身份证和检查车上物品，这些都是必要的手续不做赘述。再往下就是芒康，这将是我第一个到达的西藏县份。

这里已经是过了金沙江大桥了，路面很烂，还有涉水路段，坑蛮深的可以没过半个轮胎。还是要小心驾驶

就像进入工地一样。。。实际上也就是个工地

偶尔晒晒油耗，我是个好司机哈哈

这里往左应该是未来要修好的新路但是此时无法通行只能沿着原先的老路继续往前走。

据说前面原本的公路由于山体坍塌而直接改道下面走了，顺便就修一条新路？好厉害。。。在这里塌方泥石流很常见不必见怪

进入藏区后立马给我个下马威。。。这路怎么走？接着走呗。。

前面就是一段坍塌的路面抢修队直接现场填埋然后轧过几次就放行了

没走几米又遇塌方直接拿起相机换上长焦拍几张照片留念

灰尘太大了上片UV挡一挡吧

山体滑坡导致路面损毁严重这一条都这样习惯就好了底盘太低有时会挂到要小心

前方又是一段大拥堵，由于山体塌方正在抢修。于是大家有序的排队很自觉没有人插队，下车跟桂林老乡闲聊，开货车的这哥两很是够狠的还要走青藏线出，随即我也心生一计哈哈我也要走青藏出。。。

这里的天好蓝，根本不用后期直出都毫无压力。

大概下午三点左右到达芒康了，加了个油歇会然后继续往前走。

藏区到处都是这样的东东我也不知道叫什么姑且叫他经幡吧。。。又一座高山不过现在小意思了

下车抽支烟顺手拍了一张

眼看天气不对好像要变天，赶紧赶路吧

其实芒康县蛮小的没什么玩的没打算在这久留随即下一个目的地。。。藏地人少地宽这是个惯例。。。

一路高坡一个破十几公里上去容易下来难这几天一直注意胎压监测没发现什么异常刚刚下完坡刹车片过热就靠路边停车歇一下，发现几个胎居然都瘪了。。。我曰刚刚在丽江重新检测过的气压现在居然又瘪了。。。

好热的刹车片要等一下了路边抽支烟下河边洗个脸顺便加点水好了

好冰好冰。。。。

等了一下用手摸摸轮胎不那么烫了再给你来点水降降温这里的水真是冰啊。。。

藏区道路随处可见的弃车，由于托运费用奇高所以大多数便宜的车或者事故搞得很烂了都直接丢掉不要了。于是后面的车如果在附近出了什么状况谁需要什么配件可以自己去拆点合适的吧。。。哎安全第一再重复一次这里没有车神只有死神

紧赶慢赶进藏一来第一高峰东达山垭口！下车第一感觉直接晕眩。。。立马回车上坐定下来怼一瓶红牛下肚，过了两分钟缓过劲来感觉好多了，开车的人为什么说不容易高反就是因为你在行进过程中已经逐渐适应了这样的驾驶环境所以没什么太大的问题，下来立马抽支烟仪式一下我来过。。。并且还能抽烟哈哈不过此时天色已晚我不敢耽搁还是加紧时间赶路因为前方还有几十一百公里才能到一个住宿点，那里是相对海拔低的地方，我是说相对。。。不过也要三千多四千。。。那就是邦达镇一个318国道上的中转重镇，店铺林立夜宿客栈虽然简陋但至少好过没有地方睡吧。。。