“汽车下乡”十年后重启,山东车市能否再迎春天
1 0 发布于 2019-01-30 17:17:14 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
“寒流侵袭”、“市场表现疲软”是过去一年中国汽车行业的大体现状,据中汽协公布得数据显示,山东2018年全年汽车销量为1555509辆,相比2017年下滑了12%。再加上2018年12月29日公布的车辆购置税率将维持在10%不变,先前行业内抱以热切希望的“购置税减半”愿望落空后,使得本就遭遇寒冬的山东车市又多了几分阴霾。
面对日益下行的车市,发改委果然为其注入一剂强心针。阔别十年的“汽车下乡”政策回归了。

图片已删除


1月29日,国家发展和改革委员会等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 (2019 年) 》(下称《方案》),方案制定六大措施促进汽车消费,涉及老旧汽车报废更新、新能源补贴、农村汽车更新换代等方面。具体如下:
(一)有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台,对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。 对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方,中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。
(二)持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向,将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售,鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围。
(三)促进农村汽车更新换代。有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。
(四)稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上,稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。
(五)加快繁荣二手车市场。进一步落实全面取消二手车限迁政策,严防限迁政策出现回潮。对二手车经销企业销售二手车,落实适用销售旧货的增值税政策,依照3%征收率减按 2%征收增值税。
(六)进一步优化地方政府机动车管理措施。已实施汽车限购政策的地方,要结合本地实际情况,优化机动车限购管理措施,有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标,更好满足居民汽车消费需求。

图片已删除


本次政策主要针对的是1.6L及以下排量乘用车适当给予补贴。而在10年前国家就已经开启了汽车的下乡活动,通过购置税的减免活动、汽车购买发票的补贴等,对于1.3L以下的乘用车进行重点补贴,并且该政策的确对车市起到了显著的带动作用,09年全年整体销量提升了46.1%,10年销量增加了32.37%。
汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策,是国务院作出的重要决策,既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。2009年3月1日至12月31日,对购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。2010年初,“汽车下乡”政策实施延长一年至2010年12月31日。
从宏观上来看,经过十年的发展,我国城镇化率高、经济发达的省份及大城市的汽车保有量已经处于较高水平,市场日趋饱和,普及率较低的三四线城市及乡村地区将成为拉动国内汽车消费增长的主要力量,汽车消费主场逐步下沉,再加上汽车下乡政策补助,乡村汽车市场有望迎来快速发展,拉动整体汽车销量。
而山东作为中国第一农业大省,该项政策的出台,必会大大提高农民购车欲望,汽车销量肯定是爆发式的。
但也有业内专家认为,当下车市环境和十年前不同,10年前的“汽车下乡”政策是与购置税减半政策一同实施,现在购置税优惠政策不在。同时三四线城市消费者也面临消费升级的需求,不知针对1.6L及以下排量乘用车是否够抓到其眼球。
此外,中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,短期内的消费刺激政策虽能拉动一时的销量增长,但实际上却引起了国内汽车市场的波动,有可能会提前透支消费需求,不利于汽车行业有序健康、持续良性的发展。
所以,重启的汽车下乡政策能否让山东农民兄弟朋友们买车,能否使得山东车市再迎春天,还需要时间加以证明。

很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯