#【混卡】探讨一个经典的上班路线
最近2年在村里干活，上班路线如图，单程11.8KM，均速38，冷启动
气温30度左右时，开空调单程3.6-3.8；最近几天25度，不开则3.4-3.5；也不怎么低啊
气温30度左右时，开空调单程3.6-3.8；最近几天25度，不开则3.4-3.5；也不怎么低啊
这是明细，说一下主要操作：
1、P档一脚油启动，10秒后D档不踩油门走，将上车库坡前S1结束，仪表显示不熄火不充电，
此时一脚油门加速到25松油门上坡，刚好在闸前停住；加油P1次
2、连接这种路，没什么好说的，基本不刹车，3段分别加速到30、40、70表速，踩过CHG线滑行；加油P3-4次
3、4个上坡，一般加速到60、80表速，踩过CHG线滑行；加油P5-7次；
上匝道的坡后经常不熄火，（idle check状态，无法）
4、快线，长上坡加速到70-80，保持，下坡滑行；加油P2-3次；
5、匝道长下坡连接，以60速度加过CHG线滑行；此800米能将油耗降0.3；
6、此路一般加速到40-50后滑行，加油P2-3次；
7、加速到30-40后滑行，加油P1-2次；中间有3个减速带，用EV约20速度小油门过，不激活发动机
1、P档一脚油启动，10秒后D档不踩油门走，将上车库坡前S1结束，仪表显示不熄火不充电，
此时一脚油门加速到25松油门上坡，刚好在闸前停住；加油P1次
2、连接这种路，没什么好说的，基本不刹车，3段分别加速到30、40、70表速，踩过CHG线滑行；加油P3-4次
3、4个上坡，一般加速到60、80表速，踩过CHG线滑行；加油P5-7次；
上匝道的坡后经常不熄火，（idle check状态，无法）
4、快线，长上坡加速到70-80，保持，下坡滑行；加油P2-3次；
5、匝道长下坡连接，以60速度加过CHG线滑行；此800米能将油耗降0.3；
6、此路一般加速到40-50后滑行，加油P2-3次；
7、加速到30-40后滑行，加油P1-2次；中间有3个减速带，用EV约20速度小油门过，不激活发动机
感觉也没什么错误操作，大家注意加速持续速度必须松些油门，不然转速高而速度不再增加，浪费油。
70-80速度真不省油，比30-50间的PG路况差得多了
大家交流一下
70-80速度真不省油，比30-50间的PG路况差得多了
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