老款车主都这样不客观了,那我就直接对比了,新老款对比,外观见仁见智,同样20t豪华情况下:
新款增配:
1,主动刹车,车道保持,自适应远近光等主动安全。
2,前雷达,以及后备箱上直接开启的按钮,备用遥控钥匙(老款备用钥匙好像是机械的,不确定)
3,车机部分功能
4,虽然零百慢了一点点,考虑到同样车重也增加了一点点,而且双离合中段提速本身也更占优势,所以可以说动力基本没变化,但油耗降低了
5,国六,动力总成8年16万质保(这个比较看运气,存在扯皮可能,但终归是个保障,而且就我个人来说,偶尔也会去4s店保养,一般店都不会太为难)
6,双离合换成了钢链式cvt(没错,我就是觉得双离合不好,尤其是通用和国产的双离合,如果你觉得双离合好,那可以忽略这条)
7,还有一些变化,比如自动泊车,不过比较鸡肋,就不说了。
新款简配:
1,氛围灯
2,彩色仪表
3,后排usb口
4,三缸
再说价格(贷款),据我了解,上国六清库存最便宜时,老款落地价都比现在新款贵,正常时期的话则更是要贵2万左右,甚至我看见还有贵三万多的。
新款最值得吐槽的就是三缸了,我个人觉得不会太差,毕竟英朗的三缸都上了两三年了,没看到几个反应抖的,现在新出的三缸也就X1三年后有这种现象,但是我看了下是发动机某处漏油造成的,x1通病,四缸也有(具体的自己去查,我毕竟也不太懂有些专业的)至于五六年后,现在谁都说不准,但我家的四缸车五年了,也会抖。
同样配置和价钱说实话,我也会选四缸,但很明显新款和老款并不一样。
说完了,自己选择