-使用篇-
宝骏的外观大气,车身线条硬朗,很有运动气息。见过的人都说外观不错。这是当时吸引我买它的一个重要因素。另外发动机和地盘比较工整,虽然价格比较低,但做工还是可以的。
车子的空间总体还是不错的。首先车内储物空间很丰富很实用,2640的轴距也使得车内不算小,无论是前排还是后排都挺大的,相对于家用来说已经不错了。再就是后备箱空间真的很大,置办年货的时候,一点都不马虎。可以放很多的东西。这点我很满意。
动力上,我觉得还行,毕竟1.5的不能跟1.8的比。我觉得这个没什么好讲究的,够用就好了,如果你喜欢猛踩有门的话,那动力还是不低的,超个车什么的还是稳稳的。我一般都是比较温柔的开,动力上感觉是肉了点。
操控方面,还行。车子开到现在40000公里了,指向性没以前那么清晰了,不过总体还是说的过去的,毕竟价位在那里。同价位的车也就那样了。
油耗是不错,只要是不是猛的开,市区6-7个油,高速5个左右.
不怎么满意的就是内饰了,用料真的差了,全部都是硬塑料,造型比较中庸了,不算时尚,耐看吧,简洁大方。隔音也是要吐槽的,后轮无内衬,走在路上稍微有点石子什么的甩起来全身都能听到,车窗漏风,那凤噪能让你奔溃,一般跑到70-80码就能听到风噪了,但还是在能接受范围。但一旦上到120码的时候,你的耳朵真的会怀孕的。在高速上开个3-4小时,头疼,这些细节,让人对车子的感觉大打折扣。
综合起来,小宝的性价比还是比较高的,首先是宝骏用的是通用的技术,发动机还是比较成熟的。人无完人。车无完车,所以对这车子不能要求太苛刻了。作为一个代步工具,他完全胜任。
5年了,他一次都没撩过挑子。从2013年把他带回家。第一次召回是在2013年8-9月份,是因为变速箱的螺丝的间距过短,电话召回的.那时厂家的服务还是很暖心的。补贴200的油费。不难看出那时宝骏630卖的还是很火的,厂家很上心。
第二次,2万公里,对调轮胎后跑高速,只要上100码,方向抖,花了80做了动平衡,回去后还是抖,又去做,连续做了三次,每次到江宁4S店80公里,那时我是那么中意4S的服务,跑吧,但依然没给我做好,给我做动平衡的老师傅还特意跟我走了下高速,回来给我支招,不要来了没用,你到家附近的米其林轮胎店做个平衡,他们店设备比我们这里好,我就立马去了,半小时就动平衡好了,上高速啦下,OK完美解决。(大家可以看下我以前发的贴,当时4S看我发帖,打电话给我,让我撤帖子,保证一直免费给我做动平衡,直到好为止。)我说:难道我要每次来回160公里到你哪里去做,油费都不够。Ps这个售后经理(姓什么忘记了),后面会说道。大家以后要注意,一个好的售后经理对你服务是多么重要。这个服务态度还没让我彻底放弃在4S保养的意愿,那时有点动摇,我一直在4S店保养,每次来回160公路........
第三次,驾驶室车门生锈,后门出水口生锈,还不算太严重,刚过保3天,我跟这个售后经理提了下,她说过保,不给修,不给换,要弄自费。好嘛,我自己搞定买了自喷漆,秒的。后来越来越严重..........程序在索赔篇
现在使用过程,就坏了左右出风口叶子,其它完好。一直坚挺的。家里富裕了换了两辆车,这车去二手贩子问了价2.6万收,我决定还是开到报废吧。要对得起他。
-改装篇-
改装,说改装有点过,应该叫点缀,装饰
皮方向套 某宝 60大洋
仪表盘 咸鱼 300大洋
脚垫 某宝 140大洋
门把 某宝 30大洋
内饰贴 某宝 38大洋
座垫 某宝 300大洋
密封胶 某宝 58大洋
一切只是为了格调
-索赔篇-
这个重点说下,本车南京户籍,在江宁东麒路4S买的,也是全程在那里保养(到2017年1月止)之前那个售后经理服务很差,过保了...什么都是过保了,不会和你多说一句话,亏那么多年一直在那里保养,17年1月份后就一直在外面保养了。也不想跑那么大老远,累.........
车门生锈后就一直心里不舒服,保养的时候,就一直提,一直跟她提,就一直说过保了,过保了,自费修...真的是恨透了.........幸好还有其它车,也不经常开自家车,公司有车.....
17年反映的问题,18年1月20号, 那就一不做二不休,车质网投诉,上午投诉,下午北京电话就给我了,让我等待厂家回复..............1月22日4S的售后朱经理接待我,让我把问题说明,加了她的微信,当时她承诺保证处理好,让先把帖子撤了,处理,好吧,你好说话我也好说话的原则就先撤了,等他回复,第二天说吧车开到4S店,看下,弄个解决方案,大雪天,就拖了一个星期才开去弄,还好,负责,正常的流程就把钥匙给了她............这时候就看4S的态度了,总体还算满意。过年前4天去拿的车。至于后续是不是还会生锈不得而知..............就让我一直吧他开报废吧...毕竟人生第一辆车。
总结,有问题就要维权,大家只要有理,都能走遍天下,要坚持,你们也可以的。