23的q3就买了个标,之前我也看的q3看的45TFIS,但落地30多了,都能买q5的低配了。而且低功率的q3还是前驱的,感觉太不合算了,于是在一个星期前下决心订了锐际的st版本,目前等车中。等以后有钱了直接换q5
锐际没开过,不知道驾驶感受如何,顶配的音响效果如何。
1.4T的q3开过几百公里,高速和市区都有,感觉动力还是可以的,比我的2.0自吸c5,不论是发动机的静音还是起步加速都要强的太多了,奥迪的牌子不仅仅是牌子,品牌的价值不仅仅是附加值,也包括几十年甚至上百年的技术积累,1.4T的q3发动机在2000转以下很安静,匀速巡航的时候基本上就在2000转左右,这个时候听不到发动机的噪音,急加速的时候那肯定能听到。当然,这种静音效果,是不是厂家大量使用了沥青止震做到的隔音,那就不知道了。
如果想在急加速的时候听不到发动机的噪音,恐怕得上百万,50万的奔驰E都做不到,也就别奢望急加速的静音了。
另外,发现1.4T的q3低配版的音响效果也很好,感觉比锐界2.7T上的索尼音响都好,不知道是不是锐界2.7T上的索尼音响在试车的时候听的时间太短的原因,当然,一人一个感受,有的人喜欢听重低音,有的人喜欢听轻音乐,有的人喜欢听交响乐,没法统一一个好不好的标准。
空间大小,看个人需求,听说新款的q3,空间比老款的大了很多,老款q3我一米八五坐在驾驶位上感觉还是可以的,坐姿比我的c5舒展很多,轿车的坐姿适合躺着开,现在越来越不喜欢躺着开了,还是suv的高坐姿舒服。
不知道锐际的空间大小,没去看过。
用车,既要考虑现实的面子问题,也得考虑个人的用车成本。
有人觉得面子更重要,有人觉得车就是代步工具。
有人说20万的q3也没面子,怎么着都得50万以上的车才有面子,有人还说,人家开q3的可能家里还有一辆大车,开锐际的可能家里就锐际这一辆。当然不是绝对。一般情况下,家里有A6A8的,如果再买第二辆车,估计q3A3之类的可能性较大。朋友家的亲戚家就是a6a3各一辆。
锐际就是实用好用经济舒适,维修保养也便宜。q3就是有面子也好用也舒适但是也费钱,普通的维修保养少则上千多则上万,朋友的q3在单位大门口里面拐弯的时候被同事的车碰了右前轮那里,猜测因为又是大门口又是拐弯的情况下当时的速度也不快,修车费7万,如果没买不计免赔,自己还得拿出来好几千。另外奥迪的双离合变速箱故障率高低不知道,早先奥迪A4A6的cvt故障率挺高,后来弃用了。
当初,想用c5置换2.7的锐界运动款,优惠10万的诱惑还是挺大的,没想到被别人抢去了。所以与福特无缘,但是锐际的出现,又吸引我来看看。想换个现代纯电的昂希诺,担心电池技术还是不够成熟,换油车上下班一天七八十公里成本又太高了,两田的混动省油但是也是要烧油的,暂时无解。
惊险的旅程 2020/02/24 11:02:03 发表在 11楼
锐际没开过,不知道驾驶感受如何,顶配的音响效果如何。1.4T的q3开过几百公里,高速和市区都有,感觉动力还是可以的,比我的2.0自吸c5,不论是发动机的静音还是起步加速都要强的太多了,奥迪的牌子不仅仅是牌子,品牌的价值不仅仅是附加值,也包括几十年甚至上百年的技术积累,1.4T的q3发动机在2000转以下很安静,匀速巡航的时候基本上就在2000转左右,这个时候听不到发动机的噪音,急加速的时候那肯定能听到。当然,这种静音效果,是不是厂家大量使用了沥青止震做到的隔音,那就不知道了。如果想在急加速的时候听不到发动机的噪音,恐怕得上百万,50万的奔驰E都做不到,也就别奢望急加速的静音了。另外,发现1.4...
Q3男人开实在是太小气。
惊险的旅程 2020/02/24 11:45:06 发表在 12楼
空间大小,看个人需求,听说新款的q3,空间比老款的大了很多,老款q3我一米八五坐在驾驶位上感觉还是可以的,坐姿比我的c5舒展很多,轿车的坐姿适合躺着开,现在越来越不喜欢躺着开了,还是suv的高坐姿舒服。不知道锐际的空间大小,没去看过。用车,既要考虑现实的面子问题,也得考虑个人的用车成本。有人觉得面子更重要,有人觉得车就是代步工具。有人说20万的q3也没面子,怎么着都得50万以上的车才有面子,有人还说,人家开q3的可能家里还有一辆大车,开锐际的可能家里就锐际这一辆。当然不是绝对。一般情况下,家里有A6A8的,如果再买第二辆车,估计q3A3之类的可能性较大。朋友家的亲戚家就是a6a3各一辆。锐际就...
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