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Boxster 2.0T 1000公里,关于选配及使用感受
1 85 发布于 2018-02-27 20:39:54 只看楼主 热门标准
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基本用车情况:
提车行驶1000公里,没有特别注意磨合的事情,暴力驾驶较多,暂时最高拉到170,高速占2/3,80%时间是运动模式,20%时间是敞篷开的(气温在15-25度),加98号“加德士”汽油,没加过添加剂。

用车感觉:
1、气温低到7度以下,就真会出现阿克曼角现象;
2、动力,250匹的提速的确不是太理想,还是需要刷ECU找回马力,油门有点重;
3、声音,不开运排就只有冷启动时吼两下,开运排提升一点,运动模式就大声点,但音量和音色真是败笔(拖拉机音效);
4、骚,是这车最大的特点,特别是敞篷时,被关注度很高;
5、弯道真能感觉出中置后驱的优势,过弯踏实!
6、PDK变速箱的确很聪明、很快,普通和运动模式都能同步驾驶者意图,当想到时它已做到了。

困惑:
1、行车记录、导航、电子狗这些,不知用什么方案好,{A, God's Eye+手机;B, God's Eye+CarPlay(导航不好用);C, 一体化后镜(没有这种镜形)},请大家给点建议;
2、ECU, 外挂还是刷机?刷机又哪个品牌?请大家给点建议,最好有群一起交流一下有关用车、改车的资讯。

选配方面的看图来说吧

高速占2/3,80%时间是运动模式,没什么堵车,加98号“加德士”汽油,没加过添加剂,油耗挺满意的

1、轮毂是标配18寸,4S送的喷黑+红,弱化轮毂小的视觉,增添一点战斗气息;
2、驾驶感觉:可能跟18寸有点关系,感觉车避震不算硬,运动底盘都不是硬,是路面反馈明显,比我原先的GLA好太多了,没有腰酸的情况,以后有机会找台20寸的对比一下是否是这样;

标配头灯,感觉够用,日常行车灯就是这个效果,当然没有大四眼好看

日间行车灯亮度还是很高的

平时开都打到“OFF”-就日间行车灯亮,后雾灯就只有转到最右边再拉起来才能亮

扶手箱里电源跟说明书上描述的USB接口不同,只有一个点烟器接口一样的电源口

在副驾左侧有个隐藏得深的电源口,不注意都找不到,连同上面和免费选点烟器,就共有三个电源口,非常够用,但有个问题,3个电源口在锁了车的情况下还是一直通电的,所以锁车前要把插进去的电器给拔出来,不然后果!!!  另外这个储物网就是免费选的

手套箱里的USB口, iphone充不了电,应该是电流不够,只作为CarPlay连接使用

1、多功能方向盘,功能不多挺方便;
2、左边部分菱形标志,默认是跟中间的汽车喇叭一 样的功能,用起不是太顺手;
3、方向盘加热功能在天冷、敞篷时作用最大;
4、没选助力转向,停车打方向时有点小沉,女仕应该能应付,沉一点才有跑车的手感;

电动折镜选是应该的,当需要折起来时,下车去扳,那就真失B格

选配的后视清晰度可以,而且有左边这个图标辅助非常方便

1、座椅通风功能,在南方特别好用,夏天没有这功能,开车前面凉,背和屁股都会热出汗;
2、718发动机的热量从背后传入驾驶舱,天热时空调会不够力,昨天去东莞25度,开了冷气,但背和屁股还是热的,把这功能打开1分钟,马上全身透心凉!爽!

这个舒适进车功能,用了几天觉得对我没什么用,没肚腩的可以关掉,免得浪费电

平时开车喜欢这种设定,也不会很颠,声音最大

尾冀升起来后,发现少装了一个固定螺丝,跟4S反映了准备补上,德国装配工人都不数一下多出一个螺丝!

  • 用车感受
  • 风景展示
最后编辑于2018-02-28 08:18:51
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