自从7年前发了一篇森林人新车作业，荣幸的登上了封面，从此对论坛一发不可收拾，有时间就来逛逛。光影荏苒，一晃就是7年过去了，13款森林人仍然兢兢业业的陪着我，除了打过一次右边三角窗的胶，换过一个驾驶位的升窗器，就没出过其他问题，因此对日造一直报以好感，对我来说，稳定耐用是最重要的，毕竟是车服务人，不是人服务车！
     去年受朋友影响开始关注摩托车，买车的时候也是纠结了好久，最后脑子一热，入了一台被网友追捧、被抖音键盘侠痛踩的网红车：升仕310V！，同时入手的还有一辆朋友的DL250，从颜值上说310V完胜，从骑行品质上说，310真是不堪一提：单缸震动大，可用转速区间少，一般3档以内震得你手麻脚麻，必须上到4档才进入舒适区间，如果在市区骑会比较累，因为要频繁换档，那远行呢？因为骑行三角的缘故，骑行超过一个小时也会比较累，特别是腰部和胯部，那个酸爽！（以上对310V的感受仅限于个人主观感受，请勿对号入座）
     骑了差不多2个月，特别是有次跟几个骑拉力的朋友出了趟100多公里的短途，更坚定了我换车的决心。这次吸取了教训，买车还是要看基本面，发动机、骑行品质、稳定性这些才是要重点考虑的，左看右看，国产车性价比高，但普遍稳定性差，小毛病多，二手残值率低。经过一番激烈的思想斗争，决定拿出积攒多年的小金库搞一台大贸！
    从家里一台马自达一台森林人一台歌诗图的经验看，还是日本车省心，遂决定从本田、铃木、川崎、雅马哈这几大日本牌子入手：铃木DL650和异兽650的价格都超过我的预算，雅马哈没有合适的选择，本地也没有正规的店，最后逐步把目光聚焦在本田的CB500F和500X上面，6-7万的价格，虽说比国产贵了2-3个，但考虑到大贸、原装、二手残值，我举得还是比较划算的（说白了，还是缺钱！）
    订车过程比较戏剧，珠三角只有佛山有本田大贸4S店，兴冲冲去看车，告诉我要等至少2个月，可见这款车还是比较受欢迎的。正好我有个朋友认识昆明的4S销售小哥，说那里有现车，然后***，谈价，打款，不到一个星期，车到手! 在此要感谢俺那个不是很熟但特别热心肠的朋友! 打算疫情过后拿瓶茅台去致谢！
    周六，日思夜想的500X终于到了，黑灰色的车身，帅气的小鸟嘴，高高的前叉、19寸的菠萝胎，都显示它的已经不同于往日的定位了，如果用汽车类比，它应该是一台具有轻度越野能力的SUV，这不是跟我的森林人很相似吗？什么叫殊途同归？这就是吧？
    无奈本田忒抠门了，跟同为网红车的凯越500X比，配置寒酸的简直要命！居然连超车灯、双闪、USB都没有啊！都搞不懂本田是怎么想的，特别是超车灯，我觉得这是避免危险的必要配置啊，是可忍孰不可忍！只好祭出万能的某宝了！ 萝卜高配三箱、萝卜护杠、底盘罩、山寨大撑、USB连接线、灯某射灯、大树营的左手开关、十码的手机架、水杯架，这些下来差不多花了8K多。
     好了，暂时写这么多。骑行感受要等骑一段时间再说了！