11月中，福特终于亮相了品牌下面的第一辆纯电动量产车-Mustang Mach-E，除了是Mustang品牌55年来家族首款电动车成员外，我还特别查了下资料Mach-E同时也是目前三大传统美国汽车厂商里首先推出高性能纯电动量产车的车企。

福特第一辆纯电动车居然是挂着Mustang LOGO的Mach-E，刚开始还是挺惊讶的。不管怎么说福特品牌下面产品其实并不少，小到福克斯大到F-650，整个品牌下面至少有40辆车可以选择新能源化，Mach-E为什么偏偏选择挂上Mustang车标。之后看了网上各类新闻后我来说说我的看法。

首先福特要搞电动化绝对不是拍脑袋的灵感，看看2019年SEMA车展上福特亮相的纯电动Mustang Lithium概念车，加上很多年前Mustang就有要做SUV的想法#不过当时没实现#。从这两点就能看出福特早就有对Mustang品牌进行电动化改造的计划，而这次Mach-E的亮相可以说是未来为Mustang电动化提前铺路。而关于这个论点在Mach-E发布会上比尔·福特的发言中也可以找出线索“我们给他们的使命是：不仅要制造电动汽车，而且要制造出出色的电动汽车。”

OK，执行董事长都这么说了，那福特品牌的第一辆车的基调也就这么定下来了—我们要造电动车，但是我们的电动车绝对不会是慢车。其实对于这些动辄100年历史的传统汽车厂商来说要造纯电动车并不难，但是出来的产品如果要让人印象深刻的话那绝对不能造一台慢车或者说是代步工具车。打个最简单的比方，说到速度快的电动车很多人脑子里第一反应肯定是特斯拉和克罗地亚纯电超跑Rimac#就是TGT三贱客鼹鼠撞报废的那辆#，而绝对不会是我们平时马路上看到的荣威、吉利、北汽这些……

接上面的思路，说到高端纯电动车，大家都会想到特斯拉。对于普通老百姓来说，特斯拉代表高端纯电动外其实没有别的想法了，但是对于汽车厂商来说，我一个百年老字号在电动车上面却要被一个成立没几年的新造车企业牵着鼻子走，这绝对是一件忍无可忍的事情。尤其当特斯拉还被当做标杆用来对比其他车型时更是如此。保时捷算是第一个沉不住气的，而福特则是第二个。其实从Mach-E亮相后的各种参数来看，Mach-E不管是造型、尺寸、性能表现还是续航里程都直指特斯拉未来要上市Model Y。这也是目前看下来第一家向特斯拉正面发起挑战的传统车企。

按照这个思路那对于福特来说Mustang绝对是再合适不过的选择，福特对Mustang有电动化的想法，福特在几年前也有对Mustang产生过设计SUV车型的想法，福特要设计性能纯电动汽车并且这辆车一定要成为特斯拉一生的竞争对手……把这些因素放在一起~~Mach-E挂上Mustang车标也自然是水到渠成的事情。