曾经那时将奔奔收入家中车库的第一用途就是免牌照指标,环保省钱,代步首选,因此也未有过对他改装美容之非分之念,要享受,自然可以开家里的大车。
但是,一旦开上这个蓝色精灵,就把四个圈圈留在地库放长假了,车小的便利性处处体现,动力反正觉得比我那2.0T的大车来的更直接。
既然已经变成主力车,那自然就要考虑改善车内音响了。说实话,原车音响肯定好不到哪里去,但也不算太烂,低音还是有的,高音是欠缺的,整体感觉就是声音浑浊。因为急于尝鲜,新机头收到的第一时间就装车了,很多照片都没拍,所以这个帖子也会倒叙,乱序了。
先来说说这个原厂机头吧,从下面图片中就可以看出这个机头是多么的迷你,人家标准机头一半的体积。
改装之前不知道尾插的样子和定义,原本想着这车和铃木的远房亲戚关系,还以为是铃木系的,结果网上查到居然是大众系的尾插,那自然定义也是大众的,知道了这个,那就可以
奔奔的面板算是很奇葩的,本着经济型改装的宗旨,最早考虑的是阿尔派单锭CD机,需要最起码带aux或者USB,有蓝牙最佳。这样配置的机头在某鱼我锁定了一台六百的,考虑到还是不够经济,后续又找到性价比很高的森林人机头,阿尔派代工,某鱼和某宝蓝牙款三百左右,但整体200mm的宽度已经超过奔奔的面框中间尺寸,只能放弃继续寻找,再次找到松下代工的日产机头,蓝牙款三百出头,标准双锭尺寸,可以通过拆下原车机头面板切割来装,工程量比较大。
经过一段时间在马老板家两个app里的不断筛选以及奔奔车的实际中控面板测量,外加反复思考与纠结,最后终于决定拿下日产的一款da屏,性价比可以说极高,七寸触摸屏带蓝牙,智能互连,aux,usb,目前主流车载应用齐活了,而这样的一个机头才两百不到,完全符合我经济型改装的宗旨。
如何拆除原装机头我就不再重复论坛已有的帖子介绍了,无外乎是用面板拆卸工具拆下面框,卸掉四颗机头固定螺丝,拔掉尾插线就拿下来了。在买了机头的同时我在某宝商家处订做了一根无损转换线,大众转日产,只可惜这个商家只是把两个插座做了并线对接,不是直接做线或者焊接,早知道我分开买自己做对接了,下面的图是别的商家的,就是真正的无损线了。然后又订了蓝牙麦克和倒车视频线以及aux线,USB线可以利用原车的。
但当我拿下原厂机头想放入日产da屏时,发现问题来了,原厂机头变态到极致,机头机箱非标,比标准180尺寸小,导致我拆掉da屏所有固定支架都塞不进去,后面两边的中控面板固定塑料件和中控面框的下部尺寸小了大概几毫米,当然,生米都快煮成熟饭了,我哪肯罢休,拿起美工刀残忍的下手了,为了避免血腥,这部分就不上图啦(其实是当时急于听效果忘了拍照),这样削骨疗毒后的结果就是da屏稍作用力卡进去了,而且卡的稳稳当当,变成全悬浮安装,不用一颗螺丝。下面图片中可以看到面框是叠加在奔奔中控面框之外的,但不算太突兀,整体没有破坏美观性。
装完,接好所有尾线后,急呼呼的打开机器,塞入优盘,之前听了千百遍的歌曲开始进入我的木耳,感觉就是我的木耳好似掏出了很多耳屎,歌声变得纯净清晰,不再是之前原装机头放出来的浑浊之音,低音下潜更深,弹性更足,用脱胎换骨来形容也不算为过,我儿子称之为从半导体收音机到CD机的蜕变。
但毕竟这声音目前只是来自于原厂五寸喇叭,缺少高音头的配合,声音的透亮度还是有所欠缺,于是乎几天试听后决定上高音头,又是一番某宝某鱼的挑选纠结,入手了一对拆机高音,其实我觉得很多拆机高音头都是差不多,选那家只是因为卖家配好了尺寸合适的外壳与罩网,但又来个小插曲,卖家不知道何种原因,答应给我焊好一段线,却是短到没法从A柱够到机头位置,本来就是手头没有合适的线才让卖家焊的,结果给我来这样一个尴尬的长度,害得我自己又再去找线焊接上。
装完高音头的试听结果就是声音变清澈了,声场定位更明显,但有点奇怪,中低音似乎又差了点,这个按下不表,因为我下一步就是要安装一对纯低音,目前正在挑选中,欢迎大家提建议与介绍,暂时考虑下手松下电视机拆车低音,八十就能买一对,这个我后续会更新。施工有两个方案,第一个换掉前门喇叭,第二个后门布线安装五寸重低音。
后续还需要补上的作业就是改装原厂机头的置物盒,补上da屏下面那个窟窿,还可以放手机。这个等喇叭到了一起施工,届时再上图文表述。