此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。
我酷爱汽车,曾经在80年代初期的高考中,因“偏科”差3分,而痛失第一志愿的重庆大学----汽车设计与制造专业。但对汽车特别是小型乘用车的挚爱,仍兴趣使然、情有独钟。
那时,出现在我们视野里的小型乘用车,基本上是前苏联的伏尔加、拉达;日本的丰田皇冠、大、小霸王;日产的蓝鸟、公爵王;马自达323、929;国产的(自主品牌)有上海牌、北京212 、213、214等等,因我经常随父亲(部队军人)乘座北京214,所以做梦都在想自己能拥有一辆真正意义的私家车。
60年代的人,乘着改革开放的春风,成为了在新华路百货批发市场的第一批“下海人”。
转眼,到了80年代的中期,由于所处重庆的地利优势,努力后,有了自己的第一辆嘉陵70型摩托车,那个年代,没有关系,即使你再有钱,也不一定能按需如愿。
期间,前前后后十几辆摩托车伴着我一同驶入了90年代,到告别最后的一辆本田NSR250的赛车摩托时,我已经有了一辆真正意义的私家车---长安单排座、载重600公斤的小货车。
92年又添置了一辆长安7座的面包车。那时已经有合资的捷达、富康、桑塔纳了,即所谓的老三样。我也于93年拥有了第一辆真正属于自己的轿车---普通型桑塔纳。
看着街上极为稀少的行政用车----一汽奥迪100P,真是羡慕又嫉妒了。38万的售价,无奈囊中羞涩。
7年期间,一辆捷达,三辆桑塔纳载着我别无选择的闯进了21世纪。
记得,2000年的时候,在当时的中汽西南进口车展厅,映入眼帘的01款原装进口奥迪A6,立马把我迷糊了;被它美醉了。如同我手里的诺基亚6600手机一样,是如此的厚重、圆润而又极富时代感,和它同款的宝马5系、奔驰E级都不是它的对手。当时的原装进口车售价,我还清楚的记得是78.6万!(原装的有天窗)
很快,一汽组装的01款奥迪A6也上市了,那个时候,基本上仍然是国家机关的专用车辆,有1.8L,、1.8T、2.4L和2.8L自然吸气的四种排量、款型。据说,2.8L排量的,还是国务院用车。
心情在燥动中开始有了些许的不安分,想想开着它的拉风、气派、回头率;还能给自己的生意撑撑排面,于是,毅然决然的在2001年的8月下了订单(无现车):01款A6,2.8L,技术领先型乌木黑,订单价格52.8万+2万;重庆市的第九辆2.8L的;十月国庆节后提的车,欣喜之情,溢于言表!11月上牌,渝A98466。
非常喜欢它,珍惜它,17年了,至今,老当益壮!经历了无数的风风雨雨,为我默默的奉献着,陪伴着。
为此,借之家论坛一角缅怀它!
我和A6的故事由此开始------
我和这辆A6在我天命之年的经历中,记忆深刻的重要大事件有四次,每次都是它默默地陪伴着,为我担当;为我勤勤恳恳、任劳任怨、敬职敬业!
这篇帖子里,分享其中的一段人生经历和用车心得给朋友们,不足之处,还请多多包涵!
谨以此帖感谢给予我帮助、支持和鼓励的朋友们!!!
用李宗盛的“爱的代价”来结束本帖,是再贴切不过的了!---------
还记得年少时的梦吗,象朵永远不凋零的花;
陪我经过那风吹雨打,看世事无常,看沧桑变化;
那些为爱所付出的代价,是永远都难忘的啊!
所有真心的痴心的话,永在我心中,虽然已没有她。
走吧,走吧,人总要学着自己长大;
走吧,走吧,人生难免经历苦痛挣扎;
走吧,走吧,为自己的心找一个家。
也曾伤心流泪,也曾黯然心碎,这是爱的代价;
也许我偶尔还是会想她,偶尔难免会惦记着她;
就当她是个老朋友啊,也让我心疼,也让我牵挂;
只是我心中不再有火花,让往事都随风去吧!
所有真心的痴心的话,都在我心中,虽然已没有她。