三菱，这么多车企里一个弱势的品牌 ， 欧蓝德，三菱里一个强势的车型，这两个组合在一起，会产生什么效应。
先说说三菱，早年的车迷心中的EVO，V33，V73，都是那么的经典，那么多的光辉成绩。现在三菱的车型的萎缩，销量的萎靡（不过三菱的销量也从来不能和那几个大型车企集团比）。
而我们的欧蓝德，也算城市SUV里比较资历老的了。上上代的北京欧蓝德，路上还能偶尔看到。上代的鲨欧，那霸气的前脸，伟岸的身躯，曾让我一度以为那是中型SUV。
我买的是囧欧的小改款，那时候是进口四驱七座欧的价格，和国产四驱五座的某RV，某AV4的价格差不多（其实他们也没七座）。当时想着花五座的钱，买七座的车，不会亏的。
可是，可是。先说说欧的优点。性价比，不管是当时的进口版还是现在的国产版。空间，不多说，大家都懂。口碑，主要这么多年的进口欧蓝德口碑还是不错的。
重点来了，缺点。最主要的，品牌，品牌关系到销量，保值率，你以后有没有店保养，维修。像铃木，菲6亚特都退出中国市场了，老车主不知怎么看。其次，车子本身，各种人机工程学，舒适性，做工内饰，国产版优惠后的各种小问题。重点中的重点来了，用料，或者说配件的成本，应该是被厂家压缩到了很低的的程度，我一个二十几万的进口车，四年下来异味还是很大，你敢信。
进口的车主应该知道，原来进口三菱有个每年9月的保养套餐，350包工时还包一些清洗项目。后来涨价，再后来没了。这还不是重点，三菱客服，厂家对问题的处理速度，真是不敢恭维。在苏州汇廷那里店里也看过几次了，厂家我打了几十个电话，车子异味的问题，处理了一次之后，就不处理了。再回顾那异味严重的座椅头枕和顶棚，刚买车就生锈的座椅支架，这是进口的口碑还不错的车子？
回到标题，为什么我们要买欧蓝德？这个性价比，有点问题也情有可原。但是一个进口车，车内异味和处理问题的方式，真是厂家的良心问题了。