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两个月前,叫兽刚刚在首都(堵)北京拍摄完奔腾的T33。一眨眼功夫,夏天悄悄的过去,叫兽有幸秋天来到河北石家庄体验它的“同胞”大哥奔腾X40。上次北京试驾体验主要集中在市区堵车的环境下,这一次就刺激了,大部分郊外,天黑还在山顶寺庙旁开车等等,就问你头皮发不发麻?
不过这么精彩的试驾经历也只有叫兽干的出来了!不信往下瞧......
一,双胞胎车型的性格差异论
这次叫兽试驾的配置是1.6L自动互联智酷型,官方指导价9.08万!叫兽人生第一次到河北,作为一个南方人,对于北方的秋天,那真叫个好奇啊!
奔腾X40上市已经有两年多时间了,之前我们拍的T33就是从它的平台演变出来的。说它俩是双胞胎一点不为过,除了外观内饰的差异,那双胞胎车型开起来有何区别?
对于奔腾X40而言,叫兽对它最初的好感就是动力总成。两年前它刚刚上市时,叫兽冲着它是6AT的变速箱想拍摄它,由于找不到车一直未能成行。可以这么说,上次T33试驾让我熟悉它,而这次它竟然让我惊讶了!
深秋的傍晚在深山里游走,冷风婆娑,那种恐怖的气氛不寒而栗。叫兽本来就胆小,开车飞驰逃离
,只要不爆胎,按最好的技术狂飙山路。
奇葩的事你见过很多,但是奇葩的试驾一定见的比较少。你猜叫兽又哪根筋搭错了,车里拉这么多大石头搞什么飞机?
几天的试驾,叫兽跑过城市、省道、乡间小路、河谷、山顶,但是就没遇到河流!这也是我最好奇的地方。下面***里河北的车友给叫兽普及一下,因为作为南方来的同学,我觉得这现象有点不可思议。
二,它像邻家小哥哥一样腼腆
三,朴素无华,恬静不喧
四,直升机扔车?何来胆子这么肥?
五,载几百斤石头跑郊区,有病?
六,这底盘够韧,豁不响那种
七,你不知道的惊喜,都藏这
如果说驾驶强度,这次的奔腾X40比北京的T33要狠!不过北京试驾更堵车一些,但是让我一直怀疑的是,这次奔腾X40的平均油耗反而更低!北京T33试驾油耗是8.8升,而这次才7.7升!直到现在,我算肯定不会错,但是我怀疑河北的汽油更耐烧一些。你想想看啊,像叫兽拉那么多石头,山里到处跑一天试试看,你就知道这个耗油水平多牛!
我很负责的说(对天发誓真实有效
),这台奔腾X40是叫兽拍摄过那么多自主品牌SUV里,目前油耗表现最低的一台!
这次试驾挺有意思,之前官方活动说车子够安全,车身刚强度钢运用多。叫兽就直接点了,直接重货拉着走烂路,看看你车身底盘抗扭怎么样,响不响。奔腾X40表现良好,没有出现瑕疵。最要命的是油耗表现让我惊叹,简直不可思议。
相比于花俏的配置,我更看重三大件稳定的车子。调校的好,还省油的,那就是极品了。
对于奔腾X40这类型的车子,它个性不够鲜明。可能在大家的推荐购买车型中它不是排在前列的。但是可以这么说,当你都不知道买哪一个小型SUV时,又想追求性价比,那么直接入手这类型的车就好。它没有很强的新鲜感和惊艳度,但它很皮实可靠。
给奔腾X40的几个升级小建议:
1,提升一下发动机舱的声音控制水平;
2,方向盘做粗一点,握感更好!
3,有机会能多个自家1.2T的动力选择会更完美!但是6AT必须保留。
4,增加自家的“YOMI”进来,年轻人会更喜欢的;
最后一点,赶紧大改款!别浪费这么好的车身构造和动力总成。