1，冷却系统：一体式整体冷却系统由热泵和两个电动PTC加热增压器组成，不仅包括电力电子装置、电机、还包括电池。整个电池系统采用液体冷却，电池管理系统可在不同温度条件下确保电池的出色性能和效率。
2，电驱系统：搭载全新开发的驱动系统，两个传动轴上都各自配备了紧凑型驱动单元，令这款车具有全轮驱动的优越性能，可实现最大300kw的功率输出和高达730n·m的峰值扭矩。
3，动力电池：由各含48块电池的两个模块和包含72块电池的四个模块组成。这些模块位于前轴和后轴之间的车辆底板中。强大的动力电池最高电压力为480v、所含电能79.2kwh，续航里程（NEDC）415km，足以满足客户的日常出行需求。
4，能量回收：在超速运转或制动时，机械动能转化为电能，用于给高压蓄电池充电。在此过程中，两台电动机都用作发电机。这样可以实现最大的回能量收减速。在驾驶模式下，可以使用方向盘换挡拨片手动调节超速模式运转模式下的能量回收强度。
5，动态扭矩分配：在驾驶过程中，它的智能控制系统可在前后两个驱动轴之间进行动态扭矩分配，可按需在0%-100%的范围内分配前后轴扭矩，实现动力和效能的平衡。

本品亮点，奔驰EQC车上的导航系统，该导航实用性强，其还具有AR实景增强功能。开启之后，设置好目的地后，车辆经过转弯或者离开高速的时候，中控屏幕会显示车前影像的同时，标注行车路线，方便直观方式指引行车方向。

奔驰EQC车上的导航系统，该导航实用性强，其还具有AR实景增强功能。开启之后，设置好目的地后，车辆经过转弯或者离开高速的时候，中控屏幕会显示车前影像的同时，标注行车路线，方便直观方式指引行车方向。


与此同时，导航功能中还可以设置达到目的地，如果没有电的话，也可以进行充电桩的搜索。在寻找目的地的过程中，它还能够根据电量情况安排好合适的地点进行充电，保障不会出现行车中完全没有电量，另外导航还带有一键找桩功能，点击箭头所指的图标，能够快速帮您找到车辆定位附近的充电桩，这个功能对于纯电动车而言，还是非常实用。