关于汉兰达,相信很多人都不陌生,其以强大的产品实力,在中国市场畅销了很多年,算得上25万级中型SUV的标杆。但近年来中国汽车市场也有了许多日新月异的变化,不少中国品牌都有了飞跃式进步,并频频推出优质新车对汉兰达的"神车地位"发出挑战,就比如我们今天要说的唐DM。
随着二胎政策的放开,中国市场对于七座SUV的需求激增,汉兰达作为合资七座SUV的代表,获得了不少拥趸;而比亚迪唐则是历史上首款成交均价超20万、最快达成20万销量的中国品牌七座SUV车型,实力拔尖。两强相遇,到底谁更胜一筹,预算二十来万,到底该买谁?
动力:全场景覆盖vs 单场景出行
想成为标杆,充沛的动力是基础门槛。唐DM采用了比亚迪第三代DM双模技术,有三擎四驱和双擎四驱两种动力架构,百米加速成绩媲美百万级跑车。而汉兰达单纯搭载一台2.0T发动机,各项性能数据仅符合“买菜车”身份,和唐DM不在一个档次。
配置:“精装”VS“毛坯”
汽车三大件好比房屋构架,能够决定房屋的质量。但住得是否方便贴心,还得看配套“装修”,买汉兰达的用户,不少是冲着它的家用贴心而去,但实际体验恐怕要失望了。
唐DM12.8英寸自适应旋转悬浮大屏
一个是“豪华精装房”,且能“持续更新”,而另一个是“毛坯房”,二者哪个更舒适,答案不言而喻。
总结:
作为中国汽车制造行业的领导品牌,比亚迪扎扎实实地以技术赋能产品,口碑、市场双丰收。唐DM在动力、配置、驾乘体验等各方面,相比汉兰达都有过之而无不及,实现了产品力的超越。而汉兰达的“爬坡门”和不久前的丰田系机油乳化事件,让不少消费者如鲠在喉。现在,或许该擦亮眼睛,重新认知一下20-30万级别的七座SUV市场了。