热门
真相来了:AL4AT8只能用原厂油,能用低粘度ATF6的油吗?
1 31 发布于 2020-04-08 07:46:04 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

AL4用油标准


早期写着是使用4HP20 油,后来有DEXRON-III,接着有esso LT71141,现在原厂油LT71141  DEXRON-IIIH标准,我认为不是esso代工。
总的来说,都是ATF3   DEXRON-III的油   ,ATF3  也有不同的升级版,DEXRON-IIIH比的。DEXRON-III等级更高,更长效,但粘度都是7.0-37.0左右。   100度   40度。
ESSO的LT71141添加有雅富顿添加剂,含有PAO,所以长效。
按官方的说法,变速箱油是终身润滑。
变速箱油厂家的说法,是longtime   ,长寿命。
按ZF厂家的说法,6万检查液面,恶劣环境8万更换,普通环境15万。
但为什么许多变速箱不到6万公里就出现顿挫锁档,而有的跑了14万却还正常呢?

AL4的故障症状及官方处理方案


P1167  压力调节故障
P0730  离合器打滑
P0717   变速箱输入转速信号

车子出现了被脚踹的顿挫,迫切想到4S去更换电磁阀,而官方只认P1167等压力调节故障。如果只是有P0730,sorry,不符合更换标准。

官方的处理方案是免费更换2个电磁阀,换2升油。有的车友是自费加1壶油,相当重力换油了一次。有的电磁阀是保10年。但10年以后的不保,因为油环、程序已经改进。但遗憾的是有的车友29000km已出来锁档故障。

AL4油品的关注


原厂油参数  100°运动粘度  7.3
40°运动粘度    37

美孚

MV

害怕变速箱出故障,车友们建议提前换油、有的坚持用原厂油。但是贵。
然后关注便宜的替代油,满足LT71141认证,MV有人试水了,便宜,而且未出现异常。
有的用爱信油,循环,有的用D6的油,也有LT71141认证。但反馈是有的换油后出现了问题。低粘度的油不被认可。其它品牌的变速箱也是要求用原厂油,不能随便换其它油。

实际除了4S用原厂油,许多专修、波箱专修并不用原厂油。有的用道达尔MV,有的用PDK,有的用ZF4-5速变速箱油。也能正常工作。

AL4能用低粘度度的油吗


回答是肯定的,但要修正零位油压。

一位车友更换低粘度的油后,开了一段时间,开始出现打滑锁档,检测D档压力2.55bar,低于3.0工作压力。

也一样出现P1167,按照4S和专修汽修行业公认的处理方案,需要更换电磁阀

直接调整油压端塞3/4圈

D档油压己经恢复正常 热车热油怠速3.1bar(刚切档时),后面稳定在3.0bar

第二天马上跑271km高速,后后暴力驾驶,然而正常不出故障。

调整前来的路上正常

下一秒锁档

没有更换电磁阀、没有更换油环、使用ATF6  DEXRON-VI  标准低粘度的油,全是大逆不道的招式,只修正了零位油压,调整主油压端塞3/4圈,就好了,是不是让人大跌眼镜?

希望低粘度油换档平顺是你美好生活的一部分





DEXRON-VI  油





AL4故障原因分析:法国特色大胆创新的悲哀


法国特色,本是王者,沦为青铜,走火入魔,奈何解药难寻

少见的油压传感器、独一无二的P1167故障码、消失的单向自由轮、唯一的蓄压器背压

下一个帖子更新

  • 用车感受
最后编辑于2020-04-10 17:49:44
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯