说在前面：

    昨天跑北京论坛去发了原贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100002-67653591-1.html
天天说回来发一贴吧，就再发一次，嘿嘿

    有筒子说我的贴是在替东风吹牛，其实，车这个东西真的是合适的才是最好的。死要面子一定就会活受罪，我就觉得现在这样挺好：花费不大，承受得起，胡乱跑着，也不心疼！我姐叫我跑那台沃尔沃XC60，不好意思，我是真的跑不起，保险、维修、日常花费，死贵死贵。咱工薪族的经济实力就只能跑这个CROSS，省出来的钱我可以多跑好多地方！也挺好！下面言归正卷了。

    前一段听说东风风神公司准备要全部停产最初的几款车型（貌似咱这款H30-CROSS应该是最初的几款车中坚持到最后的吧），取而代之的是新款AX3-4-5-6-7系列车型，心里很是不舒服了几天。但是后来有数据出来，发现在风神的多款新老车型中，咱这款H30-CROSS跨界反而一直是销量最好的车型之一，真是应了那句话：群众的眼睛是雪亮的。

    本人2012年6月8日提东风风神2012款H30-CORSS乞丐版水墨灰（为啥买车要买最低配，原因我不告诉你）。平时主要是上下班用，每个月短途单程百余公里回老家几次，每年长途单程千公里以上行程自驾最少一次，截止今日（2017年10月18日）总里程75347公里。快6年了，自驾省县乡道、各种山路无数，行驶在云贵高原与318国道，风雨狂飙，安全顺利，从未发生把人车撂在路上的情况。对车辆质量感觉满意，概括为十个字就是：车好易操控，皮实好养活。

且听我慢慢道来。

一、我怎么相中了风神H30-CROSS（跨界）

当初我买车给自己列出的几个主要条件是：

1、国产。不是我有什么狭隘的民族感情，毕竟什么产品起步都需要自己人支持的，就像当初的国产电视机，如果大家都不买国产的，国产电视机怎么会有现如今的辉煌。说起国产车，6年前，真正国产的车真的不算很多，于是长城、吉利、奇瑞、众泰各种的考察。后来机缘巧合，我们公司下属单位开了一家SSSS店，专门销售东风公司自主的风神车（后来才有的景逸、风光等），于是就盯上了东风风神。为什么呢，主要还是东风作为大国企，堂堂的中国第二汽车公司，那款很牛气的140，在我很小的时候就给我留下了深刻的印象。但是在考察完当时东风风神的几款车型（S30\H30）后，我还是感觉不算满意，于是继续等，直到2011年底推出这款H30-CROSS（跨界），闺女推荐，老婆拍板，一眼相中，也算是一见钟情吧。当时在店内看这款车，那真的叫高大上。后来发现那是在室内看车带来的错觉，到了室外感觉就完全不同了，不仅高大上谈不上，甚至还有那么一点小丑（个别的角度看），真是应了那句话：再美的人，总会有一个角度看起来丑。呵呵

2、价格10万内（全部下地）。在我的观念里，车就是个消费品，安全够用就行，什么面子里子的与人攀比，不应该是咱工薪族该考虑的。我入手的这款车，当时裸车价72800元（没有托关系），全部办下地含购置税与当年的保险才8万出头，完全在我的购车预期价格以内。

3、皮实耐操。开店的老总是我朋友，他告诉我，风神车主要还是从原来的雪铁龙-富康和爱丽舍（湖北地区满大街的的士）国产化过来的，技术不算先进，但是皮实耐操是绝对没问题的。能够让人养家糊口的车型，质量上绝对不会太差。于是我信了他，事实也基本如此，后面再说。

4、好养活。据说我的这款车型和原来的的士很多配件是通用的。这个就很有意思了，湖北地区东风公司生产的的士保有量多大啊，保有量这么大的车，养活应该是很简单的事，你懂的。

5、可以满足自驾的需求。有朋友会说自驾干脆直接SUV不好吗，但是问题是，我不可能每天自驾撒，与自驾相比，日常用车毕竟还是占了多数，直接SUV是很费油的。而所谓的跨界，就是介于轿车与SUV之间的过渡车型。当初了解这款跨界，最满意的是她的三大件（技术成熟）、底盘（据说设计很扎实），空间（轴距在2610，紧凑车型中算是不错的吧）和最大离地间隙（居然空载离地达到172MM），有以上几条，出个门跑个远路应该是没问题的，她的前身，瞎开都可以跑个几十万公里的的士，一般的自驾绝对可以满足。事实也的确是如此。

来一组车模（东风公司车友会奖励的，这是新款，除了车标和颜色跟俺的车几乎是一模一样）

二、用车感受

    由于我的这台车来自于满大街的东风的士，而的士给俺的印象是耐操，但是小毛病多。一晃快6年了，事实证明，我的CROSS不仅保留了东风的士耐操的品质，毛病还真的不算很多，完全打消了我原来的担心。总结咱的CROSS，优点还是很多的，概括地讲，主要表现在以下四个方面：

（一）、车好

    大型国企、军工品质是我对东风公司的基本认识，事实是东风公司在这一点上没有让我失望。正宗的东风（后来兼并的不算）本部工厂的制造水平在中国所有的车企中应该是很靠谱的。三大件就不说了，虽然技术先进性不咋地，但是成熟，出远门让人放心，其他方面，比如配置、用料、做工、功能设计等说是良心车企完全不过分。这一点在我的H30-CROSS身上得到了很充分的体现。不说别的，看看我6年的车，现在的油漆，还杠杠的吧，除了跑的时候被石子砸、被树枝划、被手贱的人伤的各种痕迹，整体油漆好好的，底盘方面除了排气管挂钩有点锈蚀自己做了处理外，其他方面的锈蚀基本没有发现，这一点就足够证明东风公司造车还是靠谱的。截止目前，整车包括主要部件、车身各部分结合，均未出现大的问题，框架、门、底盘、悬架等状况较好。6年来，基本都是一次性点火成功，行车中（除了起步）从来没有出现过熄火的情况。整车制造质量还是很值得信赖的。

    再就是她的性价比。6年前，跨界车型，裸车可以做到7万左右的还是不算多的。尤其我这款车，满载140MM空载172MM的离地间隙，对于一般的所谓山里和乡间烂路绰绰有余，这6年来，各种的烂路都没有发生过问题，4S送的原厂发动机护板很扎实，跑起来比一般家轿开烂路胆子壮很多，经常会有人用奇怪的眼神看着我爬过沟沟坎坎，呵呵，也算是胆子粗哈，但是胆子粗也是建立在对车子的自信上的，不然不是找死？是吧？加大的塑料外包围设计很好，无数次烂路挤擦，全靠它扛着了，赞一个。

    特别提出说说空调。快6年了，一如既往的好用。夏天降温快，温度下来后再开高档就会冷。哈哈，附带说说与空调相关的，就是一开空调，大风扇就启动，呼呼的，那叫一个响，跟战斗机一样。老远人家就知道是咱东风法系的来了。拉风不？呵呵

    最新靓照（外观与内饰，总体上还说的过去吧）

    最后说说这款车在功能设计上最让我满意的方面：可以满足两个大人野外住宿的需要。对于经常自驾出远门的人来说，这点很重要。后排靠背放倒，前排驾驶座前移，车内可以有一个宽接近1.3米，长接近1.9米的平整空间，睡两个大人是完全没问题的。关于这个床车功能的开发使用，可以看我在论坛发的主帖。出发前，提前把车内整理成可以睡的状态，如果遇到下雨，根本不用下车，直接爬到后面，吃住都解决了。前年去广东，一路的雨，我跟老婆两人一路吃住在车上，感觉很不错。

房车设计及配套家伙什图片

（二）、易操控

发动机工况图

    首先我们来看我这款车的发动机工况图，注意扭矩与功率曲线的变化，说明什么？说明从1000转开始，直到4000多转，我这款车的扭矩和功率是呈直线上升的，途中完全没有平行或起伏，这就给车辆的有效操控提供了可能，简单说，在2500-4000转，一脚油门，动力刷的一下子就起来了，你想怎么跑，你就可以怎么跑，直来直去，就是这么任性！我感觉这一点很重要，毕竟现在路上危险的情况很多啊，能够一脚撂出去老远是不是安全就可以得到保证？呵呵，反正我是这么想的。去年在高原上，很多车都跑不过我这款1.6排量自吸气的小车，奇怪吧。

    再就是车辆的可控性。方向盘指向性操控性极好，自驾跑各种的山路，大量发卡弯，40-60KM车速方向控制游刃有余，车身侧倾、侧滑得到很好的控制。205/50/16轮胎很给力，50-60KM过100度弯感觉轻松。据说这一点得益于车身及底盘的调校，还有PSA公司的后轮随动技术。高速行车一如既往的稳，跟车、超车、急加减速游刃有余。1.23吨的车重在同级别车中算中等吧，目前最快瞬时跑过160KM（码表速度，超车）比较平稳，没有明显发飘的感觉。

自驾图片一组

（三）、皮实

    6年来，除了正常的保养，事故（自己发生过一起单车事故）和日常暴力驾驶损坏（自己平时使用就撞坏过2条轮胎，本人的驾驶算是比较暴力了一点，天朝的路也算是比较差了一点，各种的炮弹坑啊），车辆本身制造的毛病很少，前后算来也就是自己换过一个喇叭，自己修理过后窗雨刷水管，自己处理过塑料外包围挤压张嘴的问题，自己加过后桥黄油嘴，SSSS换过ABS连接线，碳罐废气回收管，高原跑了半个月转向助力泵，发动机盖，左后避震器等有轻微漏油外（以上三处轻微渗油都没理睬，目前看起来还不错）等，基本没出现过严重问题，算算这几年自己（除了一次报了保险外）花在修车（正常保养不算包括电瓶的更换等）上的钱前后不到一千吧，呵呵，自己都感觉不好意思了。

（四）、好养活

    先说保养。出保后一直自己保养，有大问题才去维修店。小保用机油机滤一般购买长城官网的金吉星全合成系列。性价比高。其他保养用材料多在网上购买或偶尔SSSS购买。备品件便宜，通用性强，保养维护简单是咱这款车养车最大的优势。日常自己做各种养护检查，如空滤、空调滤、各种油液、轮胎、刹车片、皮带等。目前为止，快6年了接近8万公里未更换刹车系统含刹车片等消耗件。轮胎因为暴力驾驶换过俩，都是在途虎订购安装。除了去SSSS蹭过几次洗车外，基本都是自己洗，油漆仍然杠杠的。虽然3年来都是自己保养，但是整车状况目前看起来状态极佳。

    再说油耗。购车以来，对油耗一直都很满意，且没有明显的波动。市区平均在7个左右，高速在6个的样子，夏天开空调偶尔会达到8个。一般2500-3500转行车（视路况比如上下坡会有不同），动力好，油耗低，总体讲，对这款车的油耗我还是很满意的。几年来，平均每公里费用在4-5毛的样子，还是很划算的。
   
   最后说说保险。17年的保险，选择了安盛天平保险公司（原因我就不说了）。由于无事故，交强、三者（100万）、车损、不计免赔共计费用才2000元，很划算。

    综合这几年的养车，除了保险每年2000，正常保养每年300，偶尔换点小件几百元，每年的固定费用大概在3000元左右（车子自己洗，停车不要钱，油钱跑多少算多少）。很便宜吧。呵呵，很适合咱工薪族，也完全符合咱当初买车的预期哈。

    一晃快6年了，慢慢也与爱车处出了感情，现在国家政策好，只要车况好，车子跑一辈子都行，估计我这台车会跑很多年吧。我很期待。

最后来一组出门的片片

谢谢看帖！~