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号外!号外!终极改造S4的音响效果以及主机散热的改进方案
1 65 发布于 2019-08-21 11:47:44 只看楼主 热门标准
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做为之前在音响厂做过品质主管 一直对音响设备的音质要求较高众所周知汽车音响的使用环境不同于家庭音响 车载音响在行驶中的一系列噪音 12V的单电源供电等等局限了车载音响的发挥效果 家庭音响功放电源一般是正负双电源在30一80V之间甚至更高 其功率之大远超车载音响的几十瓦 一般的车载音响大多是听个响而已更不能谈音质(不包括S4)不管什么类型的音响设备 前级出声 后级出力 前级音源起到决定性的作用 我个人喜欢CD的音源一首歌三四十兆 包涵了录制现场所有的音乐细节 网上销售的优盘几千首歌加点音效压缩在16G或32G优盘中 一首歌只有3一5兆还吹牛逼的说提升8倍音质 骗小白的还比不上S4车机的酷我 我听的优盘是在QQ音乐下载的HQ高品质 SQ无损音乐 音质比酷我的好好想把车载的酷我APP更换成QQ音乐 手机版的能操作音效啊说实话S4的音响效果还是比其他车型甚至合资的要好我对比过国产与合资的但出于本能喜好我

还是要拆了给他研究哈升级下下面是对硬件方面的改进 止震贴 隔音棉 喇叭等一些配都到货了 上图***篇幅较长 慢慢欣赏

主演上场 先来张俺的坐驾很少拍 之前回乡下弄了张

4张隔音棉 5张止震板 其实门只用了4张 剩下的贴在后备箱备胎那 只是贴上这个隔音效果好些了 但重量增加了十多斤

飞歌阿尔派代工的喇叭 在众多车载升级中装机量较大 外观尺寸与S4一样5·25寸的 同轴的 意思中间有个高音喇叭合在一起 音质秒杀那些贴牌喇叭 比JBL 博士 哈曼卡顿的好 

黄色的高音分频电容品牌的质量不错

孔距相同 但无论做工与磁体都超过原车喇叭 而且S4原车4个喇叭都是纸质全频的 音质也还行 所以我就只更换了主副驾一对所谓的全频就是高中低频全在一个喇叭主体上实现 理论上与分频有区别的

这几个电容主要是更换主机功放芯片的电源淲波以及退耦 原主机的有3300UF 这个兰色的是飞利浦进口的轴向4700UF 滤波电容容量的增加在提升低音的同时也增加了功放大动态信号时不软脚

一层薄薄的塑料膜

先从4门隔音 更换喇叭下手拆解方法熊叔主页有 很简单就6个镙丝 只是那些扣子比较难取 要先找到扣子位置再翘

吸音棉是一点点

呈梯形状里面贴了三块 露出防撞梁 一定要压紧贴牢 说实话 雨水就是顺着这个流的 要生锈的话肯定是从门里边开始

再加点隔音棉在喇叭的后方 止震贴是防止共振的 在铁皮箱内加入吸音棉是吸收背面的中频反射

只拆下原来的喇叭 支架可共用 因喇叭尺寸相同 喇叭有相位的 喇叭线的负极不是搭铁线哦 功率芯片是以BTL形式输出也有正负之分 原对插上可以区分的 插头没剪掉 拨开线接的

重点来了 发现主机的温度相当的高 拆开装饰板后主机的样子 熊叔主页有详细的拆解方法

开始拆主机了 在拆之前通电中大音量放了十分钟左右音乐后摸主机温度很高 估计上了五六十度甚至更高 与大部分其他车型一样主机也是在密闭空间中 工作中的温度散热不好 导致反应慢 卡顿 甚至黑屏死机等现象 必须想办法解决主机散热问题 才能使主机工作在正常状态

主机后面的各种插头大小有9个 有的用颜色区分了 手机拍照顺序不能插错了

这里三个尾插 下边灰色的包涵电源线 中间棕色的是4路功放输出 不能插错了

拆开主机 露出庐山真面目 做工不错设计紧凑 两面大小各种集成芯片几十个 强大的科大讯飞语音系统 与手机版相同的高德导航系统等等多种功能于一体都集成在这块主板上 不愧是大厂风范

就是这2个大的发热源 功放芯片与另外的芯片应该是导航还是主控都有散热片连接主机外壳 呆会装机时装个小散热风扇往外面吹 带走里边的热量 散热风扇从电动车的充电器里拆的 外壳孔距刚好相配 从孔里引出电源线

上面画圈的这几个电容更换掉 主滤波容量加大提高电源的储备功率 那个白色小电容原厂用的是固态 更换成依娜兰袍50V47UF的 这个电容是功放芯片10脚内部电源退耦 对音质有影响


这4个黄色的小贴片是功放芯片4路信号的输入耦合电容 换成德国红威玛的话效果会更好 可惜我的烙铁太大了不好施工小电容右边就是经过主机处理好的音频信号 要改外加功放的话从这里引出4路音频信号 网上好多改主机加功放的也是从这里引出的无损低电平RCA输出

本主机的功放芯片釆用的是ST公司的车载专用芯片STPA008   50瓦X4路 拆过不少的车机包括合资一般都是用的那种廉价的TDAxxx低端系列 经查这个芯片的音质不比出了名的经典TDA7850芯片差

难怪我当初就觉得S4的音响效果底子素质不错 这点为江淮点赞 良心用料好多几十万的车型都是用低端的TDA7386 7388等这些三四十多瓦的功放芯片 也导致了网上好多车机改装空间 既然S4功放芯片是发烧级别的 那我买的本打算更换TDA7850只能留下来做备用的了

原理图 也可以与TDA7850通用 个别外围件参数不同 这个芯片网上卖八九十元 连TDA7850都只有三四十元(当然7850假货打磨的也多 真品是个马耳他小国家产的)实属良心企业车友们偷着乐吧

这个是喇叭输出线与车门喇叭接口处颜色相对就行

更换后的主滤波电容 在主电源上并个0·1UF的红威玛电容消除高频干扰的


主机搞定装机 是时候解决主机散热问题了左边弄个10x10的散热风扇对着功放处吹风 功放刚好在主机左边 风扇距离主机二三公分 将风扇用泡沫棉 或者扎带固定风扇不动就行 向上面的箭头是小风扇装在主机里向上排热量 两个风扇形空气顺流 带走热量 其实右边的空间也可以装风扇2个风扇电源线并在一起 引出三四十厘米接在电源处 我是接温度器里面 这样车子一通电里面的2个风扇开始工作 用耳贴近面板能听到一点点风扇运转的声音 搞定!

再放个大招从画圈处用剪刀剪掉一格 用洗衣机的排水管接上 另一头向里弯升进去对准主机 将冷气引到主机处 当然也要拆开面板才能固定对吹点 这个方法给主机降温也是最简单的绝招 冬天吹热气记得拔掉哦

当然 主副驾都有出风口 2边都行 建议主驾 因为功放是主要热源 在左边 没改之前平时听音乐尽量声音不要开太大 降低功率输出 这样主机温度不会太高 使用导航时温度也特别的高   导航芯片在右边的铝制散热处

风扇线接在温度器里边 熊叔说我上次没打马赛克 这次注意啦

锋范老版车机 CD音质特好 放客厅做音源音质秒杀二千左右的专用CD 三凌代工 小日本的用料也杂实只是功能太少

起亚k4车机 收音效果超级好 足以秒杀专业级 声音干净利落 高中低三频段均衡 手机数据线连USB接口(立马识别手机解码输出 不经过手机功放)听QQ音乐那酸爽不用解释做床头音响是必须滴[嘻嘻

到此 改造完毕!效果整体满意 以上纯属个人折腾经历 不喜勿喷欢迎各位车友提出宝贵建议 经常发些关于S4的用车体验 或者改装的贴子 有问题大家提出分享 交流 再次感谢各位

  • 装饰改装
最后编辑于2019-08-23 07:31:06
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