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【爱车作业大征集】我的爱车我做主，分享宝沃bx7用车实感

1 7 发布于 2020-01-10 15:21:51 只看楼主修改帖子

选车的时候，很多亲戚都给我推荐合资品牌和进口的车，但我依然不为所动，选择了宝沃bx7。我相信自己的选择，人要学会判断，要有自己的意见。而买车这件大事儿，当然是自己喜欢最重要啊。车再好，自己看不中也白搭。反正萝卜白菜，各有所爱。更何况宝沃bx7本身就是一辆实力不凡的好车，现在我与宝沃bx7已经相知相伴同行一万多公里了，这些都在我的实际用车中得到了充分的验证。看很多坛友都在分享自己的用车体验，我也跃跃欲试，今儿终于安排上了。

不了解BX7的人可能觉得这个牌子知名度不高，其实这车的优点挺多的：颜值高、操控好、安全配置多、乘坐舒适。

大家多少都会在意自己的爱车颜值，只不过是所占比重的大小不同而已。毕竟车也算是男人身份的象征之一。谁不想找辆上得了台面的车，这样开出去才气派。

宝沃bx7的外观是绝对拿得出手的。霸气的前脸和修长的车身，一改传统SUV蠢笨的形象。现在的车子外形都在不断升级，SUV在外观这块也改进很快，颜值越来越高。

车灯是我最喜欢的部分，犀利的前车灯，提高了整车的气场。独特的后车灯，又装饰了尾部。在满足宽敞后备厢空间的同时，宝沃bx7的车尾因为车灯的加入而显得不那么宽。

即使是老司机，在换自己的第二辆车的时候，也肯定希望可以换辆操控给力的车。更别说像我这种第一次开车的人。
bx7是我的第一辆车，车虽大，但是方向盘很轻盈，而且调校精准，没有虚位。2.0t涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力输出总成是非常让人满意的。提速非常快，几乎脚踩下油门的瞬间，速度就提上来了。等红绿灯的时候，基本同行车之中，总是第一个冲出路口的。跑高速，一百之后继续给油，动力感觉还是很足，不会有使不上劲的感觉。

我的车是两驱质享型，带上坡辅助、定速巡航、自动驻车等等十几项安全配置。俗话说，安全配置，在精不在多。但宝沃bx7的安全配置却是多且实用的。可以缓解长途疲劳的定速巡航，爬坡不用担心溜车的上坡辅助，和市区堵车不用频繁踩刹车的自动驻车等等。这些安全配置的存在，在跑烂路的时候无形中给了很大的帮助。

最惬意的时刻，莫过于在一个晴好的天气，开着宝沃bx7，打开天窗，欣赏着窗外的风景，车内再放一首轻快的歌。这种不争的状态，让人迷恋。

宝沃bx7在舒适性方面的表现也很突出。扎实的底盘，在走坑洼路段或减速带的时候，感受很明显，如果你开过底盘很硬的车，比如大众之类的，再来开这款车你会感觉，车子避震效果好，而且没有太大的胎噪。再加上宝沃bx7的座椅，对腰部和腿部的支撑性好，舒适性不错。
这一万多公里的路程，或许在很多车主眼中并不算多，但已经足够证明宝沃bx7的实力及我的选择了。实践是检验真理的唯一标准，宝沃bx7是正确的选择。