1. 春节期间跑高速路上，胎压报警灯亮起，服务区测胎压显示左后胎压特别低，只有2.5，充气后继续行驶。两周后自己测胎压，仍然一样，左后胎掉压特别多。但因为掉的不多，自己补足气压后继续开了个把月。
2. 上周正好有事去了趟4S，升起来看果然左后胎有个小钉子，维修师傅尝试拔钉子，但因为有明显漏气，所以叫我过去，我看钉子直径非常细，加上离家不远。所以决定直接拔掉，拔下来后果然漏气声嗤嗤响，声音非常明显。我让师傅把气压充足，马上开车走人。开了8公里，到加油站加完油，听声音，这时候轮胎已经听不到漏气声了，这时候测胎压是3.2。此时，没有漏气声加上没有经验，以为已经彻底封住了。
3. 回到家吃过中饭下午要外出前，再去测胎压，已经掉到了2.8，两个小时掉了0.4，这时没有补胎压往外开，没多久胎压报警灯亮起，开到目的地大概20公里。到了后，我把胎压补到3.1，过了1个小时再测，掉到了2.9左右，这时候感觉没办法只能去补胎了。于是，我导航找了最近的一家修车店，不到两公里。但这段路是农村路，虽然也硬化了但比较破。
4. 到了汽修店，把轮子卸下来，用泡沫水找不到漏点。师傅把轮胎重新装回去，胎压打到3.3，给了10块钱感谢费，开车走人。此后到第二天早上，上午跑高速后，胎压都保持稳定，算是彻底封住了。
5. 看这整个过程，我个人猜测可能那段坡路震动比较大，对自封胎里的粘稠状胶体填充漏洞帮助比较大。加上因为扎的钉子直接比较小，虽然拔下来的时候漏气明显，还是能够封住的。