帕萨特这辆车入手也已经一年了,今天就拍拍照,说说用车感受。
其实我当初最先看的车是迈腾,这个要多说两句,不知道是我们这里还是都一样,不知道是一汽大众的问题还是迈腾4S店的问题,不光是金融政策少,要收7个点服务费,全款还不高兴卖,老和我玩套路,伤不起拜拜。
其实当时新帕刚出,性价比一般,定价还是略高,同级别的雅阁有价格优势,要不当初怎么好多人给我推荐雅阁。
但我还是选择了新帕,新车嘛,自己喜欢,而且试驾感觉不错,比A4和3系低调稳重,雅阁也有点老派了。
外观还是一句老话,大气沉稳… 我是觉得高配的比低配好看,可能自带价格加分光环。不过你仔细对比一下大灯、门外把手、镀铬饰条、轮毂,对比一下就知道了。
还有就是大灯,一定要装个自动大灯,不管是外观还是功能,真的好看,晚上启动的时候,大灯光束会上下左右摆动检测,好有科技感。灯光功能也很丰富的,led和转向辅助是全系标配,还有MDFS自适应远近光灯、AFS大灯随动、智能灯光辅助功能等,低配可能没有。这个辅助功能可以根据车速调整灯光的照射范围以及距离。
空间真心大,坐姿挺高,夸一下后备箱超级大的。后排座椅也可按照4:6放倒,放倒后角度比较小可以和后备箱形成一个比较平坦的空间,拓展能力不错。后备箱的开口角度和进深都不错,内部也比较规整。
动力上加速爽快,动力随叫随到。大众没放弃双离合的原因可能就是因为双离合比AT传动更快吧,还是有他的优点的,满座时D档急加速一样会推背,S档就体现什么叫运动了。有全速自适应巡航,开始不会用也觉得是鸡肋,会用了之后发现还真是有用,前车慢他也慢,前车加速他就自己跟上去了,关键是还会刹车和起步,高速上车距保持的很好,可以实现L2级智能驾驶。
长跑高速的时候,疲劳驾驶提醒也很重要,再次报警提醒后,驾驶员没有作出反馈时候,车会连续点刹制造大抖动,吓我一跳,顿时精神了。还是安全最重要啊。