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去年十月怒提全新A6L45尊享动感 补上全网最好的全新A6L车主帖
1 158 发布于 2020-01-30 23:58:33 只看楼主 热门标准
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前言


常驻广东平日拍拍照喜欢车兴趣相投朋友起玩交流
有跟摄影汽车相关聊资可以私信
不算懂车就拍拍发发各位看官轻拍在此谢过
刚买了全新A6L就拍一下
器材:索尼α 蔡司551.8 适马35.14

从凯迪拉克转到奥迪,圆完美国梦再圆四环梦。

选择A6L


首先会考虑二手车,去澳康达溜达一圈,开了眼,买不起,一般的二手车一算,贷款利息和手续费加上,跟买新车也差不多,所以直接不考虑了,不过豪车是真好看啊!

也考虑了电动车,抽空去看了下电动跑车,乍看甚爱,但很快打消了念头。这玩意一时开还好,总是开觉得够呛。就算靠谱的特斯拉,从model3到modelx就直接断层了,我想要的这个价格区间没得选。

旅行车本来十首选,但时常有商务需求,就不能太花里胡哨,看了v90cc觉得纠结,不如v90精致,要不应该就买了。A4旅行版小气,A6旅行版还没等到换代,RS6、RS4喜欢到不行,就是钱包不允许。

其次最大可能性准备买SUV,喜欢大的但不喜欢开大的,中型的除了星脉和macan,其它的长相都不如意,但这两款有点轻浮,而且偏贵,也就没看。X3、Q5、GLC都没啥特别的亮点,倒是经过路虎看到新极光有点动心,然而很快恢复了理智,别问为什么,你去看看就知道了,哈哈。

回归现实看轿车,这个级别和预算,能选择的看来看去,合适的也就E、5、A6了。同事有一辆立标E200L,蛮好看,价格比同级略贵,配置却低,觉得有点小张扬、商人味重。都说开宝马坐奔驰,奔驰豪华是豪华,但E实际坐着真不怎么舒服,开起来更是无力,多少对操控还有点要求,所以罢了。

而后十口碑销量俱佳的5系,应该是首选,差点定了530Li尊享。虽然是街车,但没关系,问题是后备箱小,并排放不下两个26寸的拉杆箱子,这也不是问题,问题是我想要四驱没有车,毕竟雨雪天气和陡坡烂路还是时常会遇到,但这也是不是核心问题,问题是我正好逛到了新款的奥迪A6L。

选车跟买东西一样我特看重一点,就是卖方的诚意,包括外观设计、产品性能、人性化配置等等。从这点上,奥迪最有诚意,所以更倾向它。其实BBA买谁都行,各有各的优势,但总体感受a6l是最优的,客观事实也是。何况正儿八经说来的要选就选当家车型奔驰S、奥迪A6、宝马3系才对不是嘛!

A6L外观


目前街上见到的新款还不多,虽说外观与老款外观变化乍看之下不大,但细节几乎全部蜕变。审美这东西见仁见智,但对于全新A6L,不敢说都觉得是最好看的,但一定没人说不好看。侧面看几乎分不出6和8,也难怪,看了数据几乎和A8一个尺寸了,5米多的车长,3024mm的轴距,同级别最宽大。

商务的需求A6L完全满足,一二三四线城市到乡镇村里气场都能压得住,新款设计符合我创业精英的人设,稍显张扬的话开起来的反差会增加很多好感。开这辆车比奔驰宝马的感觉更加自信地说,旁人的认可度更高。

路上偶尔碰到上一代A6L觉得依然十好看的,不得不说在这个级别里,没有哪一款车的外型能这么压得住众声。

好的产品设计无论从哪个角度都应当有美感,细节层次丰富,庄重、优雅、时尚、运动并存,毫无违和感,每个角度都很耐看。

我的45尊享运动版,多了运动包围,更年轻,区别于致雅版的内敛。20寸五幅轮毂和顶配车型相同,高级感提升很多。

虽说这一代做了隐藏式排气被很多人吐槽,但尾部精致且丰富的线条更加也很和谐,准备开一两年改成S6。

quattro四驱同时兼顾经济性、通过性和安全性,夏天南方雨季的过水路面和冬天北方的结冰路面每年都要经历几次,四驱虽说不是管用,但就像存款一样,必须得有以备不时之需,何况是奥迪的quattro加sline。

车身布满了雷达和摄像头,配合各种科技配置,很好的融入车身设计中,光看就觉得很让人安心,用起来也是十分好用。奥迪的Pre sense预防式整体安全系统就很好保障我这种开车容易分心的人了。

A8上的贯穿式尾灯没有很遗憾,金属装饰条也不错,自己还从淘宝上多买了一条加上,层次更丰富。

新款的矩阵式大灯很犀利,加上更大的大嘴超级带感,前脸的霸气是我没有选择奔驰、宝马的一个原因。虽然大灯不如顶配上的五道杠高端,但已经十分好看了。

商务、生活、娱乐的多场景的需求,全新A6L从氛围营造、驾乘体验、空间配置等方面都能满足,毫无疑问是该级别的全能冠军。

新款内饰可以说无敌,我觉得是BBA这一轮换代中最成功的。动感型有皮/Alcantare双拼包裹运动座椅,颜值和体验都是同级最佳。爽。


可见之处全有软性包裹,细节之处也没有遗漏,金属和皮质营造出的高级感我觉得比奔驰宝马高级。


车内感觉非常通透,得益于分段式可开启全景天窗。


360环式加3D影像,看过宝马和沃尔沃的,比这清晰度和灵敏度差的不止一点两点,还可以全触摸,完全不卡顿。你试试宝马、沃尔沃、路虎等等其它家的就知道什么叫好的交互设计了,反正我是都试过了,我有发言权。


全液晶多功能仪表盘,色彩和清晰度一流。


内饰质感完全不像网上说的那么塑料,实际感官和触感很高级。


A6L配置



一众科技配置***满满,最新一代的MMI系统超好用,不管键盘党们再怎么说机械按键好,时代在进步、科技在发展,从实用性到可靠性上,都该提升。我就喜欢简约且不简单,最新一代MMI就给了我想要的。

亮黑色面板加上镀铬金属,比所谓的木纹要来的更有内涵吧。


后排独立空调的设计在做商务接待的时候信心满满。

环抱式虚拟座舱、B&O音响、多色氛围灯、加厚隔音玻璃、全包裹的运动座椅、空调分区控制、感应灯光自动亮起等等,简约而不简单,该有的没有的都有了,设计感、用料、配色一气呵成,


B&O环绕音响和处处出现的S,选这个配置很多就是冲着它来的。

平底三幅方向盘有换挡拨片,与三块屏幕环保式多色虚拟座舱,打开车门好看到哭。


左侧灯光控制带触摸感应,手指靠近就会自动亮起。

屏幕触觉反馈按下去有咔哒咔哒的感觉,用过一次就不能忘掉,触感甩其他品牌几条街。


灯光的光感光质俱佳。


每块屏幕都可以做单独的轻微调节。


多色氛围灯一键调节和自定义,色彩很正,不同于奔驰的夜店风,更没有宝马的断点哈。当暮色渐起,灯光明暗交错,无论这一天在什么场景做何种用途,全新奥迪A6L足以承载一个创业者的全部需求,支撑你探寻所有可能和不可能的未来。

使用体验


先说下刚提车就撞了,莫名其妙的,右侧需修复5个面。

到4S店做的修复,过程倒是很顺利,就是修复完之后发现车身有诸多钣金喷漆留下的无法洗掉的垢渍,洗车房说是旁边车做喷漆和在4S店做镀晶的时候不小心留下,在黑色车身上尤为明显。

对此很气愤但没办法,谁叫修复完自己没有好好检查,回过头再去找人家肯定也不承认,因为买前买后态度大不同,比凯迪拉克的售后差得不是一点半点,

还发现一侧两个轮子上的螺帽全没了,4S店说是有人偷,我就不明白为啥偷只偷一侧两个,另一侧两个是看不上了还是咋的,严重怀疑是在维修拆卸时工人忘了装,这家4S店的售后一塌糊涂,懒得曝光了,只严正提醒广大车友一定多留意多检查,4S店的水平比外面的修理厂未必就好些。

油耗肯定是大家最关心的话题,快速路最低5.5。

加满一箱油试过跑从广州到南京没有问题。

结尾原图


最后放一张正牌npy结束,初来乍到,请多指教,申精

最后想问句,谁知道怎么把系统道路情况提示语音关掉,求大神指教!

  • 用车感受
最后编辑于2020-01-31 00:14:51
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