分享一下驾驶模式 

驾驶模式介绍我就在网上找的 然后直接研究了一下
***算搬过来的 只是修改修改 搬运工
A6L的驾驶模式一共有五个，包括经济、舒适、自动、动态和个性化驾驶模式选项，说起来都很有用，完全可以根据自己的爱好，选择不同的驾驶模式，把一个车当好几种车来开。

选驾驶模式的方法有两种，第一种是MENU键再选Car 
第二种是直接按CAR键

我一般是直接按Car

【经济模式】
经济驾驶模式采用低速换挡来实现节油的目的，在经济模式下ECU自动调整点火提前角来配合低转速高扭矩输出的设计，加速性比正常驾驶模式 要稍差一些。
模式特点：经济模式 节能环保 


【舒适模式】 
模式特点：省油，惬意
使用建议：考虑油耗或者喜欢轻松自在地开车的朋友

在这种模式下，变速箱在发动机转速不到2000转时换挡

常开车的人应该知道，2000转左右换挡最省油，发动机在这个转速的时候并没有使多大劲儿。

开的时候感觉方向盘比较灵活，用一只手开都行（单手开车的方法是错误的，不提倡），就算开时间长了胳膊也不会很酸。

油门的反应也没那么灵敏，动力来得比较缓和。在这个模式下就算深踩油门，推背感也基本感觉不到。

悬挂感觉较软，过个沟、过个坎不会有那种硬邦邦的感觉，舒适性不错。驾驶模式会不会改变悬挂我说不好，因为似乎只有可变悬挂才能改变软硬吧？求大神们给科普一下。
【自动模式】
模式特点：各方面平衡性良好
使用建议：因为平衡性好，喜欢舒适和动力性能兼顾的朋友们可以选择。

换挡虽然还是会控制在2000转以内，但方向盘会变沉一点儿，灵活度有所提高。油门反应明显变灵敏，动力说来就来，不会很缓和，也不会太猛，好控制。油门到底的时候，能有一些推背感。悬挂软硬的变化不明显，基本感觉不出来。
我看介绍驾驶模式的***和帖子说，自动模式会自动选择车辆悬挂的软硬和合适的油门反应速度，具体怎么选择，是什么原理没有介绍。
【动态模式】
模式特点：动力足，推背感明显
使用建议：推荐寻求刺激、喜欢急加速的爽快感的朋友

相对比较极端的模式，变速箱换挡都在3000转以上，提速的感觉特别明显。方向盘沉了很多，单手开有些费劲。油门反应灵敏，动力来得很猛，都不用深踩油门，推背感就很明显。这个模式上手的时候需要适应适应，要不控制不好车速，容易出危险。
【个性模式】
模式特点：自我调节，选择度高
使用建议：个性模式适合高端玩家，通过微调找到最适合自己的驾驶模式。
个性模式就是为了让咱们自己创造出一种喜欢的驾驶模式。如果想要一种开着轻松，动力又能说来就来的感觉怎么办？可以用个性模式，根据自己的需要进行微调。

可以微调的地方有发动机/变速箱、转向、安全带收紧

这三个选项也分舒适、自动和运动三种模式

四种模式的变化和实际感受就是这样，我再补充一点儿有必要了解一下的东西，有奥迪车的朋友们可以忽略了。选运动模式的时候，变速箱会自动切到S挡，也就是运动挡。这时候也可以手动切回D挡。

以上这些应该够全了，相信大家看了以后也能有些了解和体会了，如果您车上有驾驶模式选择，没事儿时可以自己试试。驾驶模式选项这东西说起来真的挺有意思，可以让一个车有四种开法，每种感觉各不相同。

本人一般使用个性化以及动态
个性化平常使用 想疯狂一点时候就切换动态
动态模式 S挡不一样的感觉 刺激.
手动挡拔片我就先不说了 
想了解的朋友可先自行百度。

最低跑的油耗是7.5L

跑过最低的一次了 
平常油耗在9-10.5这样吧 

挺吃油的 比较3.0T
最高因为太堵 然后等红绿灯卡到40多的.. 也是无语