看这门口的轮胎印就知道，来这玩的都不是一般人儿……浪着呢！

远远的就看到车了，今天是奥迪的主场。

路过休息室。

这部分车是一会要进行赛道试驾的。

赛车游戏。

美国队长，这得来一张，点心准备的挺精致有档次的，可惜我不吃甜食，应该带夫人来玩玩。

咖啡自取，试驾活动不大，但办的挺认真仔细，细节准备的都很到位，拉了一波好感，赞一个。

远处的RS5，准备绕桩测试。

人越来越多了，活动即将开始，下去集合去。

门口的车，有备无患，准备工作做的十分到位，不是我说，来玩的都是老手，能防的就注意点，别太激动，哈哈，都懂的！

清场了，准备开始了，咱先去签个到去。

签到，几个接待美女不错，要颜值有颜值，要身材有身材。

玩的挺嗨，赛前热身了。

先听教练培训，学到了不少驾驶技巧和防护技能，专业的就是不一样，一点就通。

终于要正式开始了，感觉等了好久，俗话说好饭不怕晚，充足的准备是为了尽情的玩耍！

红衣服的是教练，一潮哥们儿。

其实本场赛道活动中的两款车——RS4和RS5都是猛兽，只不过一个是旅行车型，一个是轿跑车型。RS4首次被引入到国内市场，也是BBA高性能中级车领域中唯一的旅行车，当然了，奥迪想玩引擎，这两款车搭载的2.9T V6双涡轮引擎，堪称完美。

废话不多说，上车了，来一张。

随处可见的RS标志，感受到了它的骄傲。

试驾中享受着激情与速度，没腾出手拍照，所以没图，给大家描述一下感受吧。
这台2.9T V6引擎的转速响应相当不错，挂入S挡，关闭ESP，将油门踏板和刹车踏板用力踩死，就像有一只大手，将你整个人往椅背上推，让人对这台2.9T双涡轮增压V6引擎刮目相看，而在直道上，无论是大脚油门，还是匀速巡航，RS4 表现得十分镇定，65时速下急打方向闪避时，车头也基本能跟得上方向盘的节拍转过去，不会自乱阵脚。在转向手感上，RS4 依旧具有浓烈的奥迪感，指向总体是精准的，方向盘上包裹的Alcantara有助于驾驶员实现对方向盘的完全掌控，同时手感也可圈可点。总而言之，绝大多数人会喜欢上RS4轻松取向的转向设定。

刚运动完的车，方才动如脱兔，此刻静如处子。

刚劲而流畅的侧面线条，是奥迪旅行车的一大特色。这种设计既不浮躁，也不呆板，耐看！

看看，这才叫工整的后备箱。

后面还有RS5的绕桩赛，没拍图片，见谅啊。

比RS4还快的RS5，那是相当的快了，RS4 4.1秒破百，RS5 3.9秒破百。爽！这车开路上，基本就只有别人吃灰的份儿。

后面还有教练带跑，挺好玩的，感谢奥迪带我度过了愉快的一天！其他的就不多说了，最后再来一张清纯漂亮的接待美女。