扮猪吃老虎的RS 2019/12/10 12:27:15 发表在 4楼

先检查一下机油真实压力，排除感应塞故障。保养时候机滤也换过了吧？再换个品牌机滤试试。以后少用冷门的机油和机滤。买b4级别的全合成或半合成机油。一直用不合适的机油，涡轮可能已经挂了。

小景辉 2019/12/10 14:16:34 发表在 5楼

我用的机油级别也够了啊 也只能用排除法了 用直感的看看压力，几个压力算正常的

小景辉 2019/12/10 14:16:34 发表在 5楼

我用的机油级别也够了啊 也只能用排除法了 用直感的看看压力，几个压力算正常的

扮猪吃老虎的RS 2019/12/11 00:35:25 发表在 9楼

这个好像是2.8的oed发动机，应该差不多。可能是低于0.2报警。具体的你再查查吧，柴油机一直冷门。

扮猪吃老虎的RS 2019/12/10 12:27:15 发表在 4楼

先检查一下机油真实压力，排除感应塞故障。保养时候机滤也换过了吧？再换个品牌机滤试试。以后少用冷门的机油和机滤。买b4级别的全合成或半合成机油。一直用不合适的机油，涡轮可能已经挂了。

小景辉 2019/12/11 09:51:51 发表在 10楼

我这个是2.0T的 柴油机油全合成的贵的多。

扮猪吃老虎的RS 2019/12/11 18:30:15 发表在 12楼

反正我一直用的嘉实多磁护和进口极护，这次用进口灰壳。一直用的0w40和5w40。机滤买的进口机滤，这次打算试试国产豹王机滤。欧意德能用马勒机滤，名牌又便宜，d4ea表示羡慕。柴油机坏了可不好修。涡轮要是坏了，换一个的钱够保养好几年了。