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[Fashion Tour]潮玩天下:这一站,玩转上海保时捷赛道,玩出态度
1 71 发布于 2018-09-22 10:02:33 只看楼主 热门标准
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保时捷跑车,
一向都是男人梦想。
无论是356,550,718RSK,
还是近代的914,924,944,
更近的911,718,
还有大哥 Carrera GT,918...
每个不同时代,
都是众男的Dream Car!

我自己的GT银718

当梦想达成,
作为一个保时捷车主,
要玩得徹底,
不仅是撩妹子,跑04,
不如正正经经,
去跟保时捷的专业教练去玩一把,
玩出真正保时捷车主的态度!

经典的冠军名车,911 Carrera 一919 LMP1

Fashion Tour 潮玩天下,
属于我的另类游记,
纯以我自己的主观角度,
分享我所见所闻所感受,
这一站,上海,
不说风景不说吃喝,
更一点不像游记,
仅是聊聊上海新落成的:
保时捷赛道训练中心
以车主的角度,玩车的态度,
说他的好与他的不好!

德味十足的建筑


马路不飚车,玩车请下赛道!


拥有一台车,喜欢玩的,肯定会加个油门玩一把,双座双门的小跑更甚!
要知道国内人多车多,发展快,一般在城市里路窄车多,实在不宜玩飚车斗车。再者,我们仍然是城市一份子,应该意识到社会的责任感,越是豪车越须要社会责任,正因为看你的人更多,而且喜欢看你出丑样子,更胜过看你得意的耀武扬威。始终,是人性本质。


这台911不是落场版,只是供拍摄用吧


所以,要玩车赛车飚车,建议还是到赛道,玩Track Day 玩 Karting 卡丁车,而非属于大家的马路。我个人觉得,这是我们玩车的最基本态度。
像AMG,Ferrari ,与及 Aston Martin ,都有类似的赛道培训日,让一般车主可以体验真实的赛车感觉,而保时捷更进取,就在上海国际赛车场旁边,建造亚洲唯一的保时捷赛车培训中心,亦是世界的第六分部,保时捷选址这里,可见德国人十分重视及看好我们中国市场。


我当然不代表保时捷,还只是普通车主,对赛道中心是否营利不太关心,我着眼的是,对于国内的一个车主,在这里会享受到什么,对我们有什么益处,纯以车主的观点角度,来分享此次上海之行。

广州出发的惊喜,T2航站楼


出发!还是选择飞机而非高铁,虽然时间其实差不多,但我已习惯飞机了,选择南航,个人认为是国内最好的客机营运商。
一早开车到广州白云机场,原来T2航站楼是新的,好像让原来的白云机场大了一倍似的!

新广州白云机场 T2,非常国际范儿



所有标识很清晰,停车场亮丽干净,指引明确,而到了T2航站大厅,惊喜不断,可能由于新建吧,很漂亮又国际,比较之前的T1进步不少,而且便民的理念很好,虽然大,要找的都很容易找到,商店也具国际水准,但始终不是商场,和香港机场的商业氛围还是有所落差,但已经很大进步了,赞一个!

虽然也有世界名店撑场,但Shopping 氛围始终未及香港及迪拜

因为天气,错过了外滩的优美


好事多磨,还是天气弄人。
这一年我自己的公务烦忙,与上一次到上海已经是两三年前了,但依然工作多多,只能有两天假期,所以只安排了第一天晩上,充其量到久违了的外滩走走,看看新开的 Mercedes me 形象店,也远观上海的几幢超高摩天大楼,足矣。




可惜是,虹桥机场一直大雾又大雨,航班延后又延后,原来十一点多的飞机,延到下午三点多四点才起飞啊!
还有更意想不到的,原飞虹桥却在蒲东降落,到晚饭的地方黄埔会已经九点多了,外滩没戏了,幸好保时捷安排的晚餐地点不错,也潮也好吃。



黃埔会,整个室内设计及形象VI,出自香港名师 陈幼坚之手,当然利害,同是香港人也有点沾光。




香港设计大师 陈幼坚作品

一天之累,晚饭后直奔酒店了,Crown Plaza,不过不失吧!
早餐还是不错的,起码,有我习惯的美式早餐呢!


Crown Plaza ,可以啦,主要有美式早餐


亚洲只有一个的保时捷赛道


来到上海的 Porsche Experience Center,就是在上赛道旁边,作为保时捷粉当然兴奋!
要知道,P.E.C.在亚洲区,就只有这里一个,不在日本不在新架坡,是在我们的中国上海!

大门口,保时捷跑车列队欢迎


P.E.C.全球只有六个,而在著名赛道旁的仅有三个,包括英国的银石,法国勒芒,最新的就是这里了!


德国人的建筑,理念跟他们的汽车科技相同,设计语言亦相通,乍看整个P.E.C. 我觉得是总部德国人所设计的,简,雅,亮,前瞻,科技,现代于一体。




虽然不算很大,功能尚算齐全,包括各大小课室,主餐厅及Cafe,礼品店及模拟区,当然重要的是赛道及体验区。







Porsche 356,经典,但这是1:1的模型,开不了的



课堂讲解室,要不要这么有型

保时捷 Recaro 座椅,真想放进公司会议室

视频放咉室



还可以选择这里交车,这是911 五十周年版



亦可在这里定制,这台911 车色很炫



赛道只有1.4公里,直路不够长,亦不算宽,正如他们说,这里其实不是用来赛车,反而是试车重要,还有就是非常适合拍车拍广告,更是一绝!我已经密谋把我的718运上来拍个够呢!

另外的区域则有湿地区,还有越野区,而我对上述两个,兴趣一般。

每人伴手礼,银牌一枚



专业教练,秀出专业玩车态度


我今次上来玩的,因为第一次,所以是比较泛,而非特定的针对性课程,他们有好几种,而且是分级别的,我没有记住,有兴趣的自己查吧。

课堂讲解及教练介绍


可以选择911 GT3 RS 

教练团队都是专业的,并有上赛道前的讲解,今天主要玩的,还是常规的了解保时捷的极限性能吧。


我们在这里出车的



我最想玩的是赛道,而最不好玩的就是赛道!
1,安全原因,一台跟一台,不能超车。
2,时间很短,我只玩到两三个圈。
3,我差不多最后出车,前面一推慢车,没有发挥。
4,也是最重要的,没有圈速!竟然没有圈速!就是没有圏速!




可能我今天玩的,只是初级別吧,希望其他的可以有计时,好作一个参考吧。

而其他项目,包括湿地驾控也是比较新鲜,因为用了试车神器,移动的湿地板,还有我完全外行的飘移课堂,比较丰富。




可以看出我的攝影风格


我玩的是半天基础体验,而教练团队出色,只有跑圈速那位教练比较马虎,总的来说,整个活动75分左右啦,相信报个进階课程会更专业。




我的美女队友,不要小看她,她是全场尖叫声最利害的,我飘移时被她嚇了一跳


每位车友都是兴致勃勃下车

就以车主角度,说说P.E.C.的优点缺点吧!

缺:
1,大部分教练团都是优秀而良好,但我就遇上一个比较沉默兼随意的教练,在我最注重的圈速那一节里,感受到不受重视,主因我是快车手,却未有让前车有足够距离就叫我出发,那两三个圈严重影响我的体验心情。
2,午餐只能有两种选择,虽然牛排是我首选,但我期望可以三种以上较全面,目前只有西式午餐。
3,体验者没有官方录像留念。像在拉斯维加斯赛道那样,当天完成所有体验时,会有一个载有视频的U盘给你,就是另外收费,重点是可以重温,这里欠奉。
4,礼品店太少新品,而且种类太太太少了。

以RS为题的主餐厅




有我喜欢的西冷牛排,可以啦 


优:
1,亚洲唯一,可以全面体验保时捷的赛车特性。
2,课程比较多元化,而且丰俭由人,记得最便宜是两三千起吧。
3,对来客没有限制,无须一定要是保时捷车主。
4,可以用自己的保时捷体验,所知可代安排运输。






礼品店一般,没有 Porsche Design ,唯一有兴趣是这手表


电玩模拟器

玩车无分富有平凡,这是态度


人生有很多不同階段,
玩车人亦然。
我也曾经年青,
同样不羁过,
Scirocco ,Civic也开过,
玩车 真的无分富有平凡。
你玩你的超跑,
我玩我的飞度思域,
一样的乐趣,
同样的尊重。
玩车是过程,
今天的车,不代表一世,
随人生階段而升级。
这是真理。




还是那句,玩车要守规矩。
马路不飚车,
要斗,就玩赛道。
这是我们的玩车态度。



这几张漂亮,但不是我拍的,保时捷人员所拍,见到漂亮,借来分享

感谢观赏我的分享,
我是汽车之家 红人馆的AM猪63,
Kevin Yeung .

往后,我会有更多的分享。
Fashion Tour 潮玩天下
下一站,荷兰的阿姆斯特丹见!


  • 用车感受
  • 车辆对比
  • 风景展示
最后编辑于2018-09-22 17:56:18
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