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发表于 2020-1-18 09:43:23

高尔夫R 操控之王

 

的动力配置
R20最有看点的或许就EA113系列的2.0升的FSI发动机了,这种高增压(1.2Bar)的直喷式发动机可以带来最高267马力的最功率,而扭矩也达到了350牛米。并且其在2500RPM的时候就可以爆发出最高扭矩,因此R20的发动机动力几乎源源断,轻踩油门之后动力断涌现,更早出现的峰值扭矩会让R20的加速更迅猛,这也R20目前的0-100公里之间减少到了5.5秒左右,这个非常惊人的数字了。
R20的发动机同样被用于奥迪的S3以及TTs,采用全铝缸体,顶置双凸轮轴,每缸气门,缸径为82.5mm x 92.8mm,压缩比达到10.5:1,因此使用高标号的燃油必须的。此外,发动机的百公里油耗只有8.4升,每公里二氧化碳排放195克,这在同功率车型中绝对算的非常节能环保的了。
R20在变速箱依旧采用了速DSG变速箱,其给换挡带来了迅猛的表现,其换挡速度超过任何传统类型的变速箱,在目前实际的测试来看,DSG变速箱的变速效率非常高,特别进行提速的时候,转换效率甚至超过手动档的车型,因为高尔夫R20手动版的0-100公里/时加速耗时5.7秒,比DSG版延了0.2秒。[1]
驱系统
R20配置了众引以为傲的4Motion轮驱动技术,这也众集团中所有采用发动机横置设计的车型所采用的轮驱动技术,4Montion主要利用电控片离合器式差速器来进行锁止的,同普通机械式差速器相比,其完全可以由行车电脑来控制,其可以配合ABS、ASR(行车轨迹控制系统)、EDS(电子差速锁)、ESP(电子稳定程序)等更好的结合在起,其显然可以保证R20在恶劣环境下的行车稳定性,无论湿滑、结冰或积雪道路,R20都可以拥有更好的操控性,避免因为前轮失去抓地力而产生的危险,从而保证最好的行车稳定性。[1]
运动化的悬架设定
由于考虑到运动特质,R20的悬架设定的比较硬,同时车身?度降低25mm,可以带来更好的车身高速稳定性。当然了,众招牌的DCC动态底盘控制系统同样出现在高尔夫R20中,可以根据用户的设定来实现更进?步的操控提升。
同时,ESP将尽可能晚的介入,从而充分发挥R20的操控优势。而在刹车系统,其刹车盘也从R32的16英寸升级到17英寸(前刹车盘尺寸为345mm、后刹车盘尺寸为310mm),黑色的活塞卡钳带来更好的刹车性能;虽然这套刹车系统并没有GTI红色卡钳那么显眼,但性能的提升确实实在在的。
225/40R18的宽胎(可选235/35R19的更尺寸轮胎)在配合驱系统之后,抓地力进步提升,几乎部分路面都可以轻松应对。[1]
总结展望
?显然,高尔夫R20款非常强悍运动型车型,其也代表了最高性能的高尔夫车,虽然在绝对性能其自然无法同高级别的产品相比,但在相同的产品区间中,高尔夫R20确实个值关注的车型,太激进的外观,算抢眼的发动机,但这切并没有掩盖住R20的真正锋芒,只要当你坐驾驶座,你愿意去放纵它的时候,它绝对会令你失望,高超的本领会在街道输给任何个对手。










 
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