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打造《成品》阁瑞斯第一步换皇冠133尾牙详细作业
1 102 发布于 2020-02-13 22:27:43 只看楼主 热门标准
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       大家好,由于疫情关系现在很多事情不能做,闲来无事改改车,看看论坛也挺好。标题想了很久还是仅以个人观点谈谈我这台阁瑞斯(不喜勿喷)。阁瑞斯车是好车,拉货的好车。但是定位于商务车,我只能说是半成品的商务车。以前拥有过(二手)06年2.4金杯海狮高配的,那时的海狮印象最深的就是前减震了,魔毯模式,太舒服了。如今开了很多车再也没碰到那种感觉了。由于车是黄牌还有报废期,开了一年就卖了,入手了一台(二手)09年2.0蓝牌海狮最低配,简直就是一台货车。和之前的海狮都没法比,而且特别费油,我开比2.4费油。用了一年多又出手了。然后就关注了华晨的华颂7,据说研发了三年多,斥资26亿巨资打造,宝马的发动机变速箱剩下的自主研发的。那造型,我看真不如阁瑞斯,让我设计都比他们造出来的强,而且用不了这些钱。26个亿留着这些钱给阁瑞斯研发下好点的内饰不香吗?底子挺好的车,让内饰害的啥也不是。能不能采购的时候别看价钱看质量。二手的华颂72016年左右卖6万左右性价比还是很高的,但都是公司租赁的车,没有报废期那种。目前只有上海有。太远了。是不是有人想问我为什么都是二手的车呢,因为穷!
       言归正传说说我的阁瑞斯吧,2010年上牌2.7自动短轴7座双天窗。2020年1月公户一手拍卖来的,当时看车没有事故,没有水淹。喷漆挺多的。但是喜欢这个配置,就一直拍,一直拍,一直拍,后来就是我的了。开了一个月,动力没问题,这车的噪音简直了,跑100迈说话的喊着说。先从噪音这下手。想隔音就得从根上下手。这里特别感谢汽车之家平台,和广大车友们。在这里学习了很多关于阁瑞斯的改装经验。受益匪浅,所以我也不能自私。把自己改装道路分享给广大车友们。我的改装计划是尾牙、后拖车杠、全车隔音、木地板、航空座椅、星空顶、加宽轮毂。
        尾牙很多年前辈们就研究出来了皇冠133的能互换,但不是无损,需要和原厂的后盖互换一下,原因是后面固定尾牙的吊耳位置不同。还有就是需要换一根粗12长18的螺丝一套(加强的最好)。不换螺丝也可以,需要把皇冠尾牙上固定螺丝孔加粗。作了很久作业了,有人说皇冠133好的尾牙不好找了,翻新的,维修过的,价钱也不一样,有400的 有600的,还有800的。淘件是很累人的事情。对那个都不放心。后来心一狠买了一台皇冠133.看车的时候先看的尾牙,没拆过,放心了。4千大洋。尾牙卸下来。别的卖件回血吧。

先上配角,主角后上,这是名副其实的配角,为主角牺牲自己的配角。

脏脏以脏脏

这车座椅非常新,坐着特别舒服,准备打个沙发架子,放到阳台,天天坐在上面喝茶。

后座也挺新,没有破损的地方。

行动开始拆尾牙。

螺丝都没有拆卸过,原来以为的拆轮胎才能卸下来,结果不用。把半轴上的螺丝拆下来和固定尾牙的6颗螺丝拆下来就OK了,很方便。

这就是拆下来的尾牙,全是锈,上面是我用除锈刷处理了一下。93年的车,如果要是和新的一样没有锈,而且还有漆,只能是库存车,没开过多少公里。那样也不能卖尾牙啊。

边上是原车锈,够不着就没处理。

这是2010年10万公里阁瑞斯的尾牙,也是锈迹斑斑找不到油漆了。

两个尾牙的比较,看看区别挺大的,准备互换后盖。

阁瑞斯的

皇冠133的里面也不一样,有区别

阁瑞斯

皇冠133

这个就是皇冠133尾牙上面的螺丝孔细,阁瑞斯的螺丝粗,想要解决就得扩眼 或者换螺丝。

我选择换个加强螺丝6元搞定。

安上了,就是这样的效果,有一面没有螺丝。阁瑞斯原车的就没有。这样应该没问题。

出去试了一趟车,噪音真的小了很多。原来加油门的时候后桥会发出嗡嗡的声音,收油的时候后桥也会发出嗡嗡的声音。现在没有了,加油和收油都没有了,有种行云流水的感觉。我跑到90迈就是发动机和风的声音。底盘终于不嗡嗡了。太爽了。

这张是试车时候的相片。这样能更好的感受后桥传出来的声音

有人想问,你的车经历了什么,我告诉你只有这样才能听见噪音在那里传出来的。

中央空调管

这个工作台还没有拆完

现在电吸门和电动门不好用

我哥们给我维修呢,人傻,钱多、技术硬。

买二手车要是不会看。您就把车拆成这样。什么都看明白了。哈哈


找了半天也就这张最帅了,这是我很久的哥们了。在这里我非常感谢你对我技术、精神、物质上都帮助。人傻钱多技术硬

         好了,今天就到这吧,刚才吹了个牛,拆成这样主要是为了做全车隔音,由于疫情没有结束。我发的隔音棉还没有到。打算自己弄,就先把车都拆了。下步做隔音。不过现在那里有噪音真的好分辨出来。我也会发我的详细作业供大家参考,希望大家有好的改装方案在汽车之家这个平台分享出来,大家学学经验。让我们的阁瑞斯板块热闹起来!谢谢各位车友。

  • 装饰改装
最后编辑于2020-02-13 23:27:06
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