我的车是2013年款1.2的精英款,当时裸车价是4.29万元,在2016年1月于重庆江北区购买的。到今天快三年了,行驶了5.1万公里,平常就在市区跑跑的时间居多。
在国庆期间同几个朋友一起来了一趟行程有3400公里的长途自驾游。
9月27日从重庆市南岸区出发途径四川万源市吃午饭,晚上在7点钟到达陕西石泉县住下;第二天从石泉出发沿210过道翻越秦岭到达西安,在西安停留两天。
第三天参观了一些市内景点,还在扶风县参观了法门寺。
第四天,先乘游览车加步行饱览秦岭风光,后乘长度2960米索道登太白峰感受了南北分界线的迥异。该索道技术源自奥地利与现在阿尔卑斯山的索道是同一品牌和技术,就是索道收费比较贵。第四天晚上,抵达甘肃天水市,感受到西北尘土的热情和高昂的假日经济活力。
第五天,在早上8.30分甘肃天水出发沿G310高速行驶近700公里到达青海湟源县,一个具有藏、回、汉民族交融的小城。
第六天,一早由湟源县出发向青海湖出发,在靠近龙羊峡的地方遭遇堵车,以致于临近中午才到达青海湖,200公里不到的路程就耗费了整个上午,大美的青海湖融化了早上的堵车,在下午2点由青海湖折返,在吃午饭的档口经历了大风大雪的天气,经受了一天四季的锤炼。下午返回还是住湟源县,游览了葛尔古城感受了当地原住民的质朴和厚道。
第七天,早上8.30由甘肃湟源出发抵达陕西西和县,行程600多公里,该县城虽然还在秦岭的北坡但是没有荒凉、黄沙了,有一些江南的味道了,当晚入住的酒店很不错。
第八天,上午早起购物,在10.30分由陕西西和县出发返回重庆,到重庆市区都晚上8点了。
同行的车是标致2008的1.6T款,虽然速度不能同人家比,但是也没有太拖后腿,高速全程基本在90-110的区间,100公里后转速在3000转以上,噪音也大一些,唯一在车上发生的一件事就是在海拔2700多米的湟源县加油到跳枪,但是油表还是没有满,差一格,打开油箱盖也不能解决,离开湟源县到海拔只有 1000多米的陕西西和县就恢复了油表的正常显示,不知群内各位有没有这样的遭遇。
通过这次长途自驾和在重庆夏天三年高温的考验和崎岖的地形,感觉欧力威还是一款可靠的车,特别是在今年夏天,由重庆万盛返回重庆满载5个体重160斤以上的男大汉,全称100-110公里高速,空调全开,车辆也没有出现过热和异常,欧力威实在是没有掉链子。