热门
更换方向拉杆内球头胶套和调整前束—伪爱出品
上次维修底盘灯发现内球头胶套损坏了。于是打算换掉，今天下午下班抽时间开工
网购的硅胶型套子，够软。
已经全部裂开看的见内球头了。
松开紧固螺丝
用钳子取下抱箍、
17号调试外球头。
12号调试拉杆
里端是使用的抱箍，可以用螺丝刀去掉。
拔掉套子的左边，
内球头更换的位置，手指位置，可以用扳手拆卸，
内部安装到位。
外部安装到位。外部不要着急安装，可以先上好外球头在上抱箍。
更换下来的旧货，左边破损严重，右边的完好。
如果方向不跑偏，可以记下丝牙，原数安装回去即可。我因为方向盘是歪的所以决定调试前束。 方向打死后很好调外球头拉杆间隙。
耗时接近一小时完成更换。使用千斤顶。下车底请做好安全措施，不可单独使用千斤顶，切记 切记 切记 重要的事情说三遍
耗时接近一小时完成更换。使用千斤顶。下车底请做好安全措施，不可单独使用千斤顶，切记 切记 切记 重要的事情说三遍
调试前束，之前告诉过主流怎么调试，他也发帖了，不在重复。
只说一点重要的，*********每次测试数据。必须将车前后移动后测试。测试方式为急加速缓慢停，全程不能摸方向盘。每次测试只能是前进后停下测试。********使用卷尺测量前轮（前后轮距，看下面的图）调试完成后前后移动从复三次测试确定，上紧固定螺丝在测试一次。
我耗时半小时。调试的结果是0比0，方向回正。 不是乱调哦，**满满，配4S原车维修资料给大家看看。
只说一点重要的，*********每次测试数据。必须将车前后移动后测试。测试方式为急加速缓慢停，全程不能摸方向盘。每次测试只能是前进后停下测试。********使用卷尺测量前轮（前后轮距，看下面的图）调试完成后前后移动从复三次测试确定，上紧固定螺丝在测试一次。
我耗时半小时。调试的结果是0比0，方向回正。 不是乱调哦，**满满，配4S原车维修资料给大家看看。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
