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2015款RAV4精英版更换加热方向盘
终于搞定方向盘加热了！
北方冬天早上开车都能感觉那冰凉的方向盘，一般都带手套，在我看来就是有点麻烦，而且打起方向盘手感变了，每到冬天开车的时候，我就想到了加热方向盘，看似没用的功能，对于我来说用处太大了，本人每逢天冷，手就很凉，也能感觉冷，一直向往方向盘加热，今年没事研究一番，还真有原厂的加热方向盘，貌似是欧美那边的标配，中国木有，表示不满。
上网研究了一番，买来后就是需要拆，基本都是对插，额外接个电源，这个对我来说不算难。车子已经快四年了，拆就拆吧，我也不怕异响，为了加热，拼了。
拆装的过程中，难度系数并不高，费劲点的可能就是接电源线那了，我不想破线，是塞进去的，费了点时间，其它地方，只要慢点，细心点很容易搞定。
装完后，马上试车，竟然只是加热方向盘两侧，其它地方并不加热，整个方向盘热多好，这是唯一遗憾。加热速度挺快，反正就一档，开着就行，我的手心再也不会凉飕飕了。
拆装一定要注意那个螺旋线圈总成，坏了可不便宜，仔细慢点即可。
新款荣放出来，竟然也没有，虽说不是每人能用到，好歹顶配装一个也行。
价格：1980.00元
北方冬天早上开车都能感觉那冰凉的方向盘，一般都带手套，在我看来就是有点麻烦，而且打起方向盘手感变了，每到冬天开车的时候，我就想到了加热方向盘，看似没用的功能，对于我来说用处太大了，本人每逢天冷，手就很凉，也能感觉冷，一直向往方向盘加热，今年没事研究一番，还真有原厂的加热方向盘，貌似是欧美那边的标配，中国木有，表示不满。
上网研究了一番，买来后就是需要拆，基本都是对插，额外接个电源，这个对我来说不算难。车子已经快四年了，拆就拆吧，我也不怕异响，为了加热，拼了。
拆装的过程中，难度系数并不高，费劲点的可能就是接电源线那了，我不想破线，是塞进去的，费了点时间，其它地方，只要慢点，细心点很容易搞定。
装完后，马上试车，竟然只是加热方向盘两侧，其它地方并不加热，整个方向盘热多好，这是唯一遗憾。加热速度挺快，反正就一档，开着就行，我的手心再也不会凉飕飕了。
拆装一定要注意那个螺旋线圈总成，坏了可不便宜，仔细慢点即可。
新款荣放出来，竟然也没有，虽说不是每人能用到，好歹顶配装一个也行。
价格：1980.00元
帅气！
这是不带加热的原厂方向盘
断开电瓶
就是从这个眼伸进螺丝刀，挑开安全气囊
方向盘摆正，左侧和下方各一个
方向盘摆正，左侧和下方各一个
这是右方巡航那还有一个
就是这个姿势，伸进螺丝刀
这是带加热功能的原厂方向盘
这是开关，红线接电源，黑线地线，绿线是小灯的
这是新带的螺旋线圈总成
反面特写，两个气囊接口，欧美版方向盘两个气囊？这个不懂
撬开的样子
这是气囊接线口，用平口螺丝刀撬开，就拔出来了
拆下气囊后的样子，中间用19的套筒拧下螺丝
拧下来的样子，虽然拧下来，也很近，得使劲才能把方向盘拔下来
这样使劲拔就行
拔下来的样子
打开上下的护板，都是卡扣，这个很简单
这是原厂的螺旋线圈总成
拆下这个
松下传感器，大牌子
上面是新买的螺旋线圈传感器，这次调个装上，否则欧美版的装上报错
加热方向盘按钮放这个孔吧
接上小灯的线，红色为小灯线（改装的电动尾门小灯线）
线从方向盘下面就过来了，空间很大
黑线是地线
中间蓝色线是电源线
黑线是地线
中间蓝色线是电源线
接上的样子
整理整理回装
利索了
护板也要拆下来装到新的上
将这些按键都装到新的方向盘上
对准方向盘螺丝，拆的时候做个标记，一定要对准了
装好后的样子，就多了个按键，其它一样
再也不怕手冷了
可惜了我倒下来原厂真皮方向盘了
可惜了我倒下来原厂真皮方向盘了
最后编辑于2019-12-03 08:23:56
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