最近帕萨特论坛闹得沸沸扬扬，让不少德粉失望透顶，是的，我也是一名资深德粉，从迈腾到帕萨特，再到捷达，板桑，又到宝来，志俊，桑塔纳3000，即使奔驰E级宝马5系所有的德系车都有过研究，不过终究在2015年还是选了A6L！
       或许你们感觉有些啰嗦，但是我想要表达的是我是资深车虫，做过二手车，卖过抵押车，甚至还养着大货车，只要是车，咱都熟悉，不过作为车虫，还是会犯错误的，我的错误是我选了A6L，并且还是选了2.0TEA888.没有选择2.5V6，下面我向大家说说我的用车经历吧，我不是车黑，我是车主，甚至我对奥迪有些失望，2015年九月，我在山东提车，2.0T百万纪念版，CVT变速箱，黑内黑外，全款裸车价32.8万，加一万装饰费，我选了楼兰宝盒和电动尾门，因为工作的原因吧，跑路比较多，到2017年，两年跑了八万多公里，车子在使用过程中除了加装真皮座椅，换了一对轮胎，一对雨刮无费用，但七万多公里车辆出现烧机油现象，6500多公里报警，去4S检测，4S告知可能用了假机油(五万公里后，一直在朋友店里保养，美孚一号0W40，每次都是加4.5升，剩半瓶0.5升），好吧，既然4S说假机油，那就回4S保养，本来计划7500公里保养一次，没想到换4S机油后烧的更厉害了，5000多就报警了，回4S买机油，4S说可能假机油对发动机造成不可逆的损伤，建议先用着4S原厂机油，好品质机油会对发动机起修复养护作用，试试看有没有效果，就这样跑到九万多公里，在保养第三次的时候依旧还是5000多就报警，我要求做机油称重，索赔发动机，售后小姐姐告诉我以我这车现在这机油消耗肯定达不到索赔发动机的标准，2000公里烧一升都属于正常，好吧，谁让咱脾气好，又是个好心肠呢，我无语，4S又怀疑可能油水分离器可能坏了，检测报告也没啥问题，只能试试，然后花850换油水分离器，好吧，这次希望不烧了吧，没想到噩梦却开始了，换完油水分离器之后连5000公里都坚持不住了，4600公里左右就报警了，我又一次找到4S店，讨要说法，4S工作人员告诉我给我换的是原车二代油水分离器，现在有三代改进版油水分离器，可以换一下再试试，好吧，真有你的，有改进版的为什么第一次就不给我换上，开奥迪的傻子吗？都有钱吗？唉，算了认栽了，换吧，又换了三代改进型油水分离器，嗯，换完后还不错，能坚持到5200左右才报警，就这样加着机油到了2018年6月，公里数达到了十一万多点，然而，在济南去威海的高速路上，机油灯又亮了，这次才跑了不到4000.应该是3800左右，我冒雨在高速路上加机油，好可怜😅，回家，进4S店，检查，结论是没有问题，可能是之前假机油造成拉缸了，好吧，我信你个鬼，找4S售后领导，要求做机油称重，索赔发动机，竟被告知已超质保，并且，即使在保以我这机油消耗量还是达不到索赔标准，好嘛，又是套路，竟然建议我就加着机油跑着吧，好多A6，Q5车型都这样，没啥好办法的。行吧，事到如今，我能说啥，连环套套的我猝不及防，生气了，不在信任官方4S，我又回朋友店里保养了，朋友给我换成了力魔全合成机油，说是4S用的是嘉实多机油，粘稠度是30的，既然烧机油那就换专业治理烧机油的进口力魔5W40.480一桶5升的，适合烧机油车型，嗯，换完后确实有些效果，能坚持到4500左右了，其实我也不想折腾了，加着机油开吧，奥迪烧机油早就听说过的，也做好了烧机油的准备，没想到来的这么快，才十多万公里的车呀！
       2018年底，因为下雪不小心撞路边护栏，右大灯罩划伤，保险杠裂，右轮毂失圆，右前轮胎鼓包！因为早就迷恋新款的流水大灯和18寸大轮毂索性直接换了时宇流水大灯和保险杠，还有4条18寸轮胎轮毂，朋友帮忙找的汽修厂，喷漆加安装共计16000.保险给报了八千多，自费了七千多，就这样，换了新款前脸非常帅气，更加爱惜了，新三年旧三年，换套装束又三年，好好的爱惜开吧，加95石化汽油，烧进口机油，添石化燃油宝，洗节气门，进气歧管，清理清理积碳，换变速箱，水箱油水，顺便把发动机机脚，刹车盘刹车片刹车油全都换了！又花了四千多，希望可以多开两年，毕竟几十万的车子，希望多多多发挥它的价值吧！
      2019年初，度过了漫长的冬天，某一个早晨，正在热车，熟悉的机油灯又亮了，打表一看，保养完才1800多公里(每次保养完都会把短期里程归零)，有些吃惊，搞什么搞，开什么国际玩笑，还不到两千公里，开车去朋友汽修厂，朋友用内窥镜查看缸内情况，活塞有积炭，预计活塞环因积炭原因卡滞了，缸内无划伤无拉缸，气门油封气密性也没问题，要想彻底解决问题，只能开缸，换活塞环！但是真的开缸的话就不如直接大修了，毕竟车子也跑了十三万多了，朋友建议我不修了，受不了就卖，即使修了也不敢保证以后会怎样，并且大修后的车子不保值，国内大修技术参差不齐，技术不成熟，即使有教程也得必须换改进型波浪环，换三代汽油泵，改进型正时链条，朋友估计4S大修三万多，朋友汽修厂得一万多，好吧，这次我是绝望了，直接下病危通知书了，我的小六，我把你收拾的漂漂亮亮，可我拿什么拯救你的心脏！
      2019年11月，小六已病入膏肓，到了不得不大修的地步，怠速抖动，加速无力，排气管突突响，油耗增高，加速冒黑烟，机油1500公里加一升，总里程14.8万公里！
      2020年1月，人有悲欢离合 ，月有阴晴圆缺！纵然牵挂，仍需放手，小六以20.8万转入二手车市场，从此消失在我的视线里！
      总结:
            1.2015～2020年，小六换过的配件:发动机机脚2个，电瓶一个，轮胎四个，轮毂四个，全车油水一次（变速箱油，刹车油，防冻液），油水分离器2个，刹车盘刹车片各一套，右电动后视镜一个（索赔），倒车后摄像头一个，中控液晶屏翻转支架一套·
            2.2015~2020年，小六受过的伤以及改装：前大灯改装更换新款，右翼子板喷漆，后保险杠喷漆，前保险杠喷漆更换新款，全车轮胎轮毂更换新款，加装楼兰宝盒，电动后尾门
            3.2015~2020年，对奥迪总体评价：总体不是很满意，BBA中性价比最高，质量相对可靠（发动机除外），车内异味大，噪音大，动力足，提速快，省油，CVT平顺性好！配件好贵！
            4.建议：4S服务态度要诚恳待人，真诚待事，提高工作人员素质，提高工作能力和效率，多多招纳贤才，招纳经验丰富的老师傅，学徒需要锻炼，但不能以损害客户利益为前提，凡事讲究真凭实据，不要一味的拿来主义，确定病因，有效治疗，对症下药，客户不想听建议，也不想反复的“试试”
      虽然奥迪一直在努力，一直在进步，但还是没有达到我的期望值，或许我太自以为是了，作为一个十多年的老德粉，现您是如何让我转日系的，奥迪作为一个合资豪华品牌，仍需努力💪！要对得起德系粉丝的信任，不要让我们再失望，希望以大众帕萨特为例，引以为戒！