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假如我不是个跑车粉,
自然不会爱上汽车攝影,
我就无需用上徕卡。
更何况三台之多。
但面对现实一点,
我就是跑车的铁杆粉丝,
因为喜爱而拍摄,
也因为拍摄变得更懂要求,
越是要求越发现自己的不足,
把器材升级是不错的捷径,
所以,一台之后又一台,
有人说过,
玩车玩相机都是一夥,
对我来说 此言不虚。
虽然我是司职广告创作,
大学念的是传播设计,
绘画,设计,创意,市场策略,
还真没有学过攝影,
工作上都仅是美指,执行创总,
说到攝影,我可选择不同类型的
Photographers 完成工作,
而我自己,只是爰好,而非专业。
喜欢分享,
今年首次把拍摄变成日历,
共分为三个系列,
当中包括广州仅一台的
布加迪威龙,
尊重车主不张扬的决定,
不在此分享。
以下是部分作品,
就是喜欢Leica 那种调性。
不专业,但也可以认真,
能够让自己拍出来的作品,
有几成像一些大师的经典,
那怕只能20%,够开心也足矣。
我先是拥有Leica T,
然后是 V Lux,
再是SL。
除了V Lux 是与镜头相连外,
T及SL的镜头完全完全通用。
镜头方面,
T镜有:
11-23mm/f3.5-4.5 ASPH
定焦23mm/f2.0 ASPH
SL镜有:
24-90mm/f2.8-4 ASPH
M镜有:
Zeiss ZM Distagon 35mm/f1.4
都是可以互相配搭,
唯M镜需配上转接环,
建议使用正品,
因为只有正品,
才能完全匹配相机系统。
徕卡三机尽出,以SL领衔,汽车作业的标配
正如前述,
因为汽车拍摄而成为兴趣,
在我的几个栏目中,
Fashion Car ,客串试车手系列,
基本都三机尽出,
SL主要是车身与意境,
T 则是大场景,
V Lux 虽然级別较低,
但拥有无敌近攝及400长焦,
还是可以有出色的后補。
出外旅游拍攝,T及VLux主力
喜欢旅游,尤其在欧洲,
就只有春节及国庆两个假期,
通常都往欧美靠,
约四天一个城市自由行。
所以,不一定带上整套装备,
就只有美国西岸,希腊带了全套。
要知道,SL跟其24-90mm镜头,
不一般的重!
还是以T作主力,
太太用V Lux,
因为25-400的焦距,
加上有微距,
变成广角,长焦,近攝都照顾到,
可以一机走天涯咯,
唯一就是Cimos不够大,
质量还是不及T及SL。
香港全新Leica旗舰店,还有首个LeicaCafe
开业不到一个月,
全新的官方徠卡旗舰店,
还配了个小型Cafe,
香港式的小资情调,
喝杯咖啡,聊聊攝影,
还一样是Leica 味道。
上周回港专门逛了逛,
较想象中小,但也齐全。
当然,作为徕卡品牌,
仍会不定期有个人展,
总是有种艺术的气息。
我还发现一个小惊喜,
就是以徕卡相机拍摄的汽车书藉,
Zagato,专门改装高端车的品牌,
也有一款由他所设计的相机,
达到惊人的19万多的售价!
可以一机走天涯的LeicaV-Lux
在徕卡相机的系列中,
始终M为主导,
S系列则为专业贵价工作机,
但所费不菲,
而SL已经是一般平民用的自动机了
T是玩乐机中较好的,
V Lux,其实属于卡片机的系列。
很多玩Leica 的人都会忽略了他,
其中原因之一,
是与Panasonic 的合作机款,
其二是日本制造而非德国本土,
三,则是定位,及技术数据,
反正就是潮流玩物,
并非核心的Leica 产品。
以上都是对的。
但我个人观点上,
V-Lux 依然有他存在的理由,
也有他过人之处。
例如他的成像,
同样是Leica 自身的软件,
例如既有微距,
亦同时拥有长达400的长焦,
24的广角,三者结合。
而且,重量也属于轻量级,
对于一般对攝影要求不高的人,
反而是不错的选择。
这台机是给我太太用的,
我也会用来填补微距及长焦之用,
至于效果,
看看这輯香江岁月:莲香楼,
或者会有所改观。
三台徕卡,其实是三种不同性格
无论是SL,T,还是V-Lux,
本来就是三种不同的市场产品,
自然会有所不同。
但如果相片选择Raw格式,
释放出来的效果会相对接近,
V-Lux会增强效果,
但会不及SL和T那般近似,
SL及T的 Raw 格式,
釋出来后,
有时候我也会为之混淆。
而T及SL最大的分别,
在于SL是全片幅,
而且SL的成像也更细腻,
在实际操作中,
不知是否两台机的设置有些微差別
在博物馆里拍摄,
T在大景中会更有味道,
而SL则在景深方面会更出色。
两者都配上M镜35/f1.4时,
T会変成50mm,
效果则差不多。
如果我是先买SL的话,
也许不会买T的了。
世上叫好的相机,当然不止于徕卡
事实也是这样,
无论是那个级別,
都不只一个叫好的相机品牌。
Hasselblad哈苏,
Phase One飞思,
也是在一个级别,
Fujifilm富士,Sony新力,
Canon,Nikon,还有很多,
都是很好的相机品牌,
其实没有最好,
只有更适合自己而已。
而在汽车之家红人馆里,
几位大师兄都用不同的相机,
如寂寞赛道兄,曦哥很忙等,
都把相机用得出神入化了,
再次证明,
相机仅是工具,
人 才是决定一切。
而Leica 徕卡,相对于对手,
真没什么性价比可言。
我用徕卡之前,
是富士XE-1,
较为近似徕卡,
所以选择徕卡也是理所当然。
Sony也很好,
但成像是另一种味道,
我公司也有Canon 5D mark4,
是工作机,快,仔细,
还原度高,就是味道比较中庸。
这也是一个原因,
在广告领域上,
Canon一直是主力,
可见 Fashion TV中,
都是使用Canon。
因为其中庸点的性格,
更适合不同品牌及场景使用。
我喜欢Leica ,
正是那种调性,
很有个性,
基本无需修图,
已经是满意度极高的图了。
个人觉得,
如果预算许可,
Leica 确是很优秀很个性的选择。
现在的Leica 产品售价,
在直营店与水货之间,
存在不少的差距,
这是自由市场,自己选择吧。
不要枉做潮流追随的奴隶,过于认真你就输了
这是对我自己说的。
因为Leica 很快很快,
就会新升级产品上市,
我用的三台已经停产,
替代的会是4千万像素的新品。
我自己的计划,
不会替目前拥有的升级,
而是再添一台M,
其实我原本已想买M了,
也因为这4千万像素,
原计划搁置了,
不算盲目追求,
只是顺理成章吧,
况且,我并不急于去拥有,
只是不久的将来吧。
作为Leica 粉,
有一台M,
始终是完梦。
感谢观赏,我是汽车之家红人馆的 AM猪63 Kevin Yeung ,喜欢分享潮人潮车潮故事,再次感谢支持!
Thanks !