谈谈我对混动版和汽油版的感受
开了两年18款1.5t尊享版（下称汽油版），由于加油不方便，每次都要花半个小时到加油站，而且油耗也不低，每公里在八毛左右。加上家里有车库，充电不成问题，所以打算换车。近日，入手一辆18款X1插混（下称混动版）。
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混动版的底盘像是没煮熟的饭，生硬，尽管配的是米其林的胎。在过减速带和一些坑洼路面，路感过于明显，车身晃动明显，不得不减速小心通过
。比较适合铺装路面驾驶。
而汽油版底盘的感受是珍珠奶茶里的珍珠，Q弹
，不问路况随便跑，有路感但不生硬。造成这个情况的原因可能是，混动版车重增加了350公斤，而源于汽油版开发的底盘悬挂却没有做相应的改良优化。
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混动版由于使用电机，加速线性非常好，“丝滑般的感觉”。没有顿挫、窜车的情况，驾驶环境安静，很有高级感
。
汽油版这方面表现较差，启停发动时动静不小，排气管突突突
，中低速下加油或刹车容易顿挫窜车。汽油版驾驶环境中等，噪音以及长时间行驶造成的热量方面均不占优势。
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混动版底盘可能因为电池的原因，后排地板比汽油版大概高5cm。相对于汽油版其他亮点有：四驱、前置雷达、地图导航、互联驾驶功能。
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其他想到了再补，主观感受，欢迎指正。
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混动版的底盘像是没煮熟的饭，生硬，尽管配的是米其林的胎。在过减速带和一些坑洼路面，路感过于明显，车身晃动明显，不得不减速小心通过
。比较适合铺装路面驾驶。而汽油版底盘的感受是珍珠奶茶里的珍珠，Q弹
，不问路况随便跑，有路感但不生硬。造成这个情况的原因可能是，混动版车重增加了350公斤，而源于汽油版开发的底盘悬挂却没有做相应的改良优化。—————————————————
混动版由于使用电机，加速线性非常好，“丝滑般的感觉”。没有顿挫、窜车的情况，驾驶环境安静，很有高级感
。汽油版这方面表现较差，启停发动时动静不小，排气管突突突
，中低速下加油或刹车容易顿挫窜车。汽油版驾驶环境中等，噪音以及长时间行驶造成的热量方面均不占优势。—————————————————
混动版底盘可能因为电池的原因，后排地板比汽油版大概高5cm。相对于汽油版其他亮点有：四驱、前置雷达、地图导航、互联驾驶功能。
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其他想到了再补，主观感受，欢迎指正。
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2019-12-06 17:52:24 IP动力感觉是不是强很多？
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2019-12-06 23:11:19 IP
M__Scofield 2019/12/06 17:52:24 发表在 4楼
动力感觉是不是强很多？
汽油版动力感觉更强一点，毕竟混动版重了七百斤。混动版纯电起步要爽快一些。 -
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2019-12-23 00:30:38 IP这车我感觉就别谈什么动力了吧，特别是没电的时候，带两个人，高速上提速非常吃力，小牛拉大车的感觉非常明显。这点真比不上汽油版。但是高速上的操控和稳定性感觉比汽油版好。另外混动版的刹车进程因为涉及到动力回收，行程稍长，刹车偏软，安全性比汽油版低，紧急刹车时信心不足。
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2020-01-29 03:05:16 IP确实，混动版像是汽油版满载的感觉
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2020-02-06 19:03:28 IP比较的比较细致。。。。。。。
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2020-02-06 20:25:35 IP你的是纯电续航110km的版本吗
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