M2C提车过程和使用感受_寻找上海M组织
1 18 发布于 2020-01-19 16:21:06 只看楼主 热门标准
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19.2月开始下定决心,趁现在有条件一定要拥有一台性能车..于是3月开始拍牌,到了6月上海准备进国六,于是等不了拍照,开始看车.,..
原本是想收2手的M4,看了10几台M4 不是历程太高,就是车况太糟...原本一台黑色M3,一步之遥,被个车友先抢定..中间一度想转阵营 看了几辆63,最终因为63原厂265的胎宽打消了念头,其实关键还是一颗宝马心
连续2个月关注2手车,颗粒无收,我开始有了放弃2手车的念头...
M2C,有了这个念头,都说这个价位要么2手M4要么M2C..确实没错。于是和家中老婆大人盘了下,果断订车。因为不想再动刹车,直接选装前六后四,但我订车的时候,刹车都已经绑定了轮毂...而颜色,当时的2台现车。黑武士的心强烈,最终选择了宝石青。


M2C的新车满额保险,不得不说太贵..一顿沟通,因为我有辆328,作为重购车主,便宜了一个玻璃险。抽空记录了下2个小老婆的照片


2000公里首保前,不得不说,一开始的2000公里因为限定了转速,这个过程特别难熬,就想着尽快解封。为了解封还特地跑了次长途
首保机油、机滤+差速器油,电脑程序解封...因为4S没有备0-40机油,要定周期还长,算了先0-30..毕竟等不急了。整个过程大约3小时,费用3000不到点。
解封后,开了几次M模式,作为328车主,M2C的M模式给我心花怒放的感觉..深踩爽,一直深踩一直爽。
首保结束,小改躁动的心就开始了...小动目录如下:
1、 RAYS G16轮毂前9.5 后10.5,轮胎目前还是前245 后265原厂数据
2、 hegemony钛合金螺丝
3、 PG55 RC冷却液
4、Bp 涡轮管
5、psf机油盖
6、BMC
7、内饰3件套
8、mp led方向盘
这里led方向盘强烈推荐,我172,不习惯方向盘放最低,2系的仪表盘小,不像3系。于是看个油温***,看个水温***。还有个原因,相比3系,2系夜间车内实在是缺少战斗气息。如果加仪表,费用不说,仪表的靠门走线,我还是有点接受不了。LED盘子,全部可以解决..方便看油水温,内部走线,跑马灯给夜间一些激情。下面上几张图,拍摄水平有限,大家谅解





到目前2500公里不到些,简单总结下用车感受
1、 作为4.4米的车,这个动力,对我来说非常满足。主要你敢转弯油门,DSC必定进来。进弯出弯爽的一匹
2、 整体车的外观,充满杀气,相比之前老的M2,M2C的升级,发动机舱变化 座位 恶魔耳,还有让M3 M4都项目的competition的程序设定,原厂回火,如果有人说改个排气吧..踩给他听
3、 后轮小宽体,真的,M2的这个部分,看一次赞一次,太美了
4、 虽然M2C在同等定位里,是最贵的,跑直线可能是最慢的。但作为宝马粉,最后既然是宝马粉,就知道这些。6缸,之列6缸,才是我想要的
5、 油耗其实非常OK,我上班基本不太堵车,目前油耗11多点。
6、 如果不是特别追求刹车品牌的,全场2万加装的前六后四,值得推荐。提车前,我就定了ST的刹车油管和考虑endless的刹车皮,但是真开上了,整套刹车我已经觉得非常够用,而且很灵敏。于是我退了油管,也放弃了刹车皮
总结:mpower的身份,动力就是爱他的一切

好了,除了优点,也不得不说说那些缺点
1、 有意愿的朋友们,必须做好接受他很硬的准备,比较是M,比较是M2C...就是硬
2、 50的油箱还是让加油变的频繁 哈哈
3、 虽然换上了S55,机舱塞的满满的同时,一旦要换点东西 碳纤维的杠子就要先拆,8颗螺丝,不拆都换不了
4、 内部夜间行车的战斗氛围实在是.....
5、 排气的尾鼓,确实有点丑。也不准备换排气了,后面换个下唇,稍微遮挡下吧 哈哈
6、 性格的后部小宽体,对应了每次停车入库,要来个几回合...目前还没找到那个点,每次停车都有一点点歪哈哈。不像3系一步到位。
7、 4.4米就是短,停车方便,变向方便。之前我考虑过S5、GLC43,但相信我朋友们,自己开自己玩的车就是玩的车。家用就是家用的....

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