关于此次旅行
一直心念念的想去色达 ,知道那里有红色的房子,那里有朗朗诵经,终于克服4000米海拔的高反,翻越重重群山,终于看到那上万间僧舍组成的红色的海洋,彩色经幡,红袍僧人……似乎在这里能找到生命最终的答案
最初我们的印象中,到色达那是越野的专利,轿车什么的都是不敢想的事;可是经过一番调查,朋友们都说去 色达 的路还算不错,轿车是可以通行的,土豪朋友就提出“把i8开上色达怎样?”百般劝阻无用,好吧,既然要作死就作吧!于是我们开始了作死之行……
关于行程
我们一共安排了四天的行程:
第一天:成都 - 阿坝县
第二天:阿坝 - 色达
第三天:色达 -五明佛学院-观音桥
第四天:观音桥- 成都
整个一个大环线
第一天:成都-阿坝 又见草原,炸机~
第一天基本就是赶路了,一路从 成都 - 汶川 - 理县 - 红原 - 阿坝 县,原本计划第一天赶路到 青海 久治 ,由于上午出发有些晚,到 阿坝 县城已经天黑,为了安全(不熟悉前边路况,担心i8挂底)住 阿坝 县城。
至少 成都 到 阿坝 是路况很好的
路过 若尔盖 草原,还是那么美
空中来几张,然后无人机就炸机了,高原还是不要移动航拍的好,大疆的高度限制太坑爹
第二天:阿坝-色达 遭遇烂路
一早起来继续赶路, 阿坝 到 久治 路况还好,泊油路,除了需要小心避开几个小坑。 久治 到 班玛 有段路在维修,需要非常小心通过(考验单边桥技术的时候到了),不然容易托底。 班玛 到 色达 县城如果跟着导航走会很坑,询问当地人走了一条新修的路(地图上没有标示,可以到 班玛 询问当地人),新修的路路况总体还好,除了德啄山垭口上山和下山的一段全是碎石路,小心点还是不会有问题,主要是避开一些坑,除了这个地方,其余路况很好。
如果车需要97#汽油,最好在 久治 加满,后边没有97#了,最好带上添加剂应急,切记切记。
久治 到 班玛 的路部分在修整,i8需要小心,路线的选择挺重要,特别考验单边桥学的好不好。
班玛 到 色达 的路,德啄山垭口路况也不太OK,还好比较平整,小心点总是问题不大的,路上i8左后轮胎压监测报气压低,小小的担心了下,时候证明是误报,原因不明,也许路太烂了吧。
翻过德啄山垭口,小小嘚瑟一下
总的来说,今天又是一路风景,上美图
上麻豆!
把今天过到最好、而不是为了未来牺牲现在。
勇气是面对知道需要害怕什么或者希望什么时体现的力量,而智慧是审慎的力量。
只有不去努力活得更长,才能够活得更长。
一路小心翼翼,终于在傍晚赶到了 色达 县城外, 色达 县城住宿还是蛮紧张的,想住好点还是提前订的好。夕阳无限好
一起合影一张,终于安全到了,不易。
第三天:色达-五明佛学院-观音桥
五明佛学院,佛国、一个充满信仰的地方,人们在这里找到生命原本的意义, 色达 ,终于遇见你!
生命必须穿越复杂性(混乱、麻烦、不确定性、偶然性、多样性),然后追逐纯美的境界,但完美永远无法抵达,生命必然走向涅槃。
认真的思考死亡,才能活得更好,也许有必要把死亡当成是旅途的一段路,而不是应该永远拒之门外不受欢迎的客人。拥有面对死亡的正确的态度是顺利走完一生的开始。
我们都在追求一个超出我们自身的理由。对他来说,这是人类的一种内在需求。这个理由可大(家庭、国家、原则)可小(一项建筑工程、照顾一个宠物)。重要的是,在给这个理由赋予价值、将其视为值得为之牺牲之物的同时,我们赋予了自己的生命以意义。
每个人的生活都是一个故事,人们想要的是自己书写的自由;而这个故事的结尾,对留下的人来说,可能比对作者自己更加重要。
世界上有些人会改变想象,你可能在最出其不意的地方遇见他们。
随着年龄的增长,我们都学会从简单的愉悦中寻求慰藉——友情、日常的例行公事、好食物的味道,以及阳光照在脸上的那种温暖。
第四天:观音桥-成都
最后一天从观音桥- 马尔康 - 理县 - 汶川 - 成都 ,观音桥到 马尔康 修路,一路的限行、堵车,路不太平,单边桥技术要过硬! 。
一路就这么等着放行-通过-再等待放行
写在后面的话
无论我们面临怎样的局限和阵痛,我们都希望保留我们作为自己生活篇章的作者的自主或自由。这是人之为人的精髓。……我们所要求的就是可以做我们自己人生故事的作者。故事总在改变。在生命历程中,我们会遭遇无法想象的困难。我们的关切和愿望可能会改变。但是无论发生什么,我们都想要保持按照与自己个性和忠诚一致的方式,塑造自己生活的自由。……成为一个人的战斗就是保持生命完整性的战斗——避免被削减、被消散、被征服,避免使现在的自己与过去的自己和将来想要成为的自己相断裂。——《最好的告别 》
愿我们都能优雅地跨越生命的终点……